Beiträge von Barrett

nein kann man nicht, ist tierisch nervig, muss man wohl mit leben

Handbremse vergessen

sind doch nur 200km

Wenn man im gleichen Tempo baut wie ich (ich baue seit über 2 Jahren und bin bei ca 50km), sind das....8 Jahre

Nein du kriegst immer erst die alte Version, erst mit dem zweiten Download darfst du 1.1 runterladen, ist überall so, bei vR z.B. musst du dann erst V1, und dann nacheinander V2, V2.1, V2.2, V3, V4 und dann Version 4.1 Downloaden

Ist wegen internationaler Gesetze zur Gleichberechtigung von Kunden so, du darfst nicht weniger Aufwand haben als ich

EngineType ist als Diesel definiert, da kanns nicht dran liegen.

Goil ne Wendeschleife auf ner Grünen Plane!

Ich muss sagen ein sehr interessates Konzept, wenn auch mit vielen Macken, die aber zu richten sein dürften.
Im derzeitigen Zustand würde ich "Das Add-On hat mir gut gefallen, ich würde es weiterempfehlen", da das erste Werk vom Hersteller und doch schon sehr aufwendig und interessant umgesetzt

Zitat von binoo

auch die Bremse haut nicht
richtig hin, obwohl ich diese kompl. gelöst habe zeigt mir der Hud vom TS 50% Lokbremse und 50% Zugbremse an, betätige
ich den Hebel geht beides auf 25% herunter.

Was daran liegt, dass der Bremshebel nicht prozentual anlegt, weshalb 50% als Mittelstellung absolut korrekt ist.

Wenn man schon mit all den Spielerein hantiert wie Bremszettel etc, könnte man doch auch den GPR Wechsel funktionstüchtig machen, der ist ja da im Schaltschrank.

Man braucht nämlich bei einem großen Fernseher keine Heizung mehr

Neues ist selten perfekt, aber auch nicht immer schlecht Altes ständig wieder aufzuarbeiten und zu "verbessern" ist auch nicht das wahre. Man siehe die V90 mit MTU Motor, da merkt man beim Fahren dass da nachträglich ein anderer Motor reingekommen ist, und das ganze dann nicht mehr so perfekt abgestimmt ist wie vorher. Der 8M282AK der 295 harmoniert da besser

Ärgerlich wirds auch dann wenn nicht jede Lok der Br für den Einsatz geeignet ist, und man erst 3 Stück wegsetzen muss um an eine ranzukommen die geht

Dann wird in dem Zeitraum eben die Dienstzeit angepasst, und dann läuft das wieder. In den meisten Fällen rangiert der Tf eh selbst, oder es ist gar ein Lrf oder Rb vor Ort, der da Ding mit einem umsetzt

Jaja die "Herren Lokführer" Ein Bisschen richtige Männerarbeit schadet auch nicht

Also eben anhängen ist doch auch nicht zuviel verlangt

Es ist aber immer noch ein Unterschied zwischen Zeitarbeitern, und Festangestellten.
Zudem die Zeitarbeiter bei DB Zeitarbeit angestellt sind soweit ich weiß, und nicht bei Schenker oder Regio.

Die Bahn wäre blöd wenn sie zwei Tarifverträge für ein und dieselbe Berufsgruppe machen würde

Die Anschriften sind bei den Rw0381 Wagen nicht immer real
Teilweise sind auch Wagen mit 80 und CH beschriftet

der Tf kann auch Zf sein, und ist es in vielen Fällen auch, grade im Regionalverkehr ist es sogar fast immer so.

Zitat von siebziger

Und in 30 Jahre jammern und heulen die Nostalgiker von heute, wenn es einen Talent 2 in Opladen trifft.

Ich wage zu bezweifeln dass die Dinger 30 Jahre halten

Zitat von Matthias J.

@PlayKing92
Zur Info, die meisten Zugbegleiter können auch Zugführer machen, von daher ist dein Posting Quatsch! Davon abgesehen, würde der Zug auch ohne einen Zugführer fahren.

Ein Zug muss immer einen Zf haben, der kann allerdings auch nebenbei noch Tf sein, es muss nicht zwangsläufig jemand vom ZuB sein.