Macht das Gegengleisfahren im Simulator wesentlich angenehmer, weil ja keiner Streckenkunde hat 
Beiträge von Barrett
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Ich meine bei Kurbelstellwerken kommt es mit dem gleichen Draht mit, ansonsten gibts 2 Drähte, weil auch 2 Hebel
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geht nicht. Da musst du dann ein Loft Objekt für den Damm nehmen
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welche Wagen brauchst du denn? den standard Gbs gäbe es schon.
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Das alles was irgendwo nach China verkauft wird meist als Billigkopie wiederkommt ist ja nix neues, nicht umsonst verkaufen die Russen ihre Kampfjets nicht mehr dahin
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- Wann werden die Spannhebel eingesetzt bei den Signalen und Weichen? In welchem Abstand?
Unterschiedlich, nach Möglichkeit lagen die im Keller des Stellwerks, ging das nicht weil keiner da wurden Außenspannwerke verbaut.- Wann sollte ich Weichenantriebe mit verbauen? (Ich habe automatische Weichen mit im Spiel dargestellten Handweichen verbaut)
Teilweise wurden für einige Weichen Dr S Stellkästen nachgerüstet, sodass diese Elektrisch angesteuert wurden.- Brauche ich in Epoche 3/4 Indusi-Magnete?
Nicht zwangsläufig, Nebenbahnen gab es da auch noch ohne, im Osten auch Hauptbahnen- Wofür sind die Gleistrafos?
Da liegen die Kontakte der Gleisfreimeldeanlage drin, sowie andere Schaltungen (PZB etc)MfG
Barrett -
Hydraulik hat die E03 nicht, das läuft alles Pneumatisch
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eine BR 18 von vR gibt es allerdings nicht, entweder eine E 18 oder eine BR 118
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Passend zum aktuellen Signalbuch werden am Gegengleis Ne2 und Ne1 mit dauerscharfen 1000 und 2000hz Magneten verteilt.
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Mit aktivierter LZB selber bremsen und beschleunigen? Muss ich mal probieren. Bei meinem Auto, wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe, deaktiviert das Bremsen den Tempomat sofort. Erst wenn ich eine Taste drücke wird der wieder aktiviert. Beim Beschleunigen fällt die Geschwindigkeit wieder zurück auf die vom Tempomat eingestellte Geschwindigkeit wenn ich das Gaspedal loslasse. Ich kann aber auch die eingestellte Geschwindigkeit durch einen Knopf auf die erhöhte Geschwindigkeit anpassen.
AFB != LZB
Die Automatische Fahr und Bremssteuerung kriegt ihre Daten von der LZB und arbeitet nach den Vorgaben, ist aber ansonsten unabhängig. Ähnlich einem Tempomat (Tempomat ist aber wieder was anderes)
Die Linienförmige ZugBeeinflussung ist ein Zugsicherungssystem für Hohe Geschwindigkeiten, mehr nicht die bremst und beschleunigt nicht von selbst, sofern du nicht zu schnell bist.. -
Aber warum hängst du da ein Zp9 hin wo in echt keins ist?
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wie bereits gesagt, meistens geht es darum ausreichend Bremshunderstel zu haben, damit man auch schneller als 60 darf
Wenn der Triebzug mit ausgeschalteter Bremse geschleppt wird, wiegt der ne Menge, und bremst nix
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doch können sie, wenn man in 140m radien reinfährt ohne langzudrehen
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@Lemaster121 Oder wie bei der "Geislinger Steige"
Die Schiebelok ist aber nicht an den Zug angehängt, sondern schiebt nur. Wenn der Lokführer hinten aber mal den "Anschluss" verliert, muss er und der GZ, anhalten.
Der Zug darf weiterfahren wenn er es den Berg hoch schaffen kann. Die Schiebelok muss allerdings immer sofort halten und ggf. beim Befahren von Bü wie wild pfeifen -
Ein Test bei dem Norton volle Punktzahl bei Benutzbarkeit und Geschwindigkeit hat?! Na ob das so stimmen kann
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Wenn hier nicht mal was Neues kommt außer dem bisherigen hin und her mach ich hier zu...
MfG
Barrett -
Hm, im Video von RioGrande zur Baureihe 185 hieß es, das es die Zughaken zu sehr belasten würde und wenn eine dritte Lok schiebt, die Gefahr des Entgleisens sehr groß ist.
Sofern die Software vernünftig arbeitet, und die zulässigen Druckkräfte nicht überschreitet, kannst du schieben soviel du willst, das macht nix. -
Und das hier maximal mit Doppeltraktion gefahren wird (Triebfahrzeuge mit AK und Scharfenbergkupplung nicht mit eingerechnet) liegt einfach daran, das je nach Zug die Kupplungen die Zugkräfte nicht aushalten-, und reißen würden.
Nein, die Zughakenlast ist kein Problem es liegt daran dass es bei modernen Loks nicht nötig ist, und bei der Klassischen Mehrfachtraktionssteuerung die Signale nicht "sauber" bei der 3. Lok ankommen bzw die Steuerung für Maximal 2 Tfz ausgelegt ist. -
Eigentlich doch positiv, wenn die Leute sich über eine falsche Ecke am Bügel aufregen, dann würde ich ja davon ausgehen dass der Rest vom Modell perfekt ist. (Abzüglich der M5x12, das ist ja unerhört!)
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Wenn da LZB liegt, die Lok LZB hat und du auf LZB ausgebildet bist hast du auch bei 10km/h mit LZB zu fahren
