Beiträge von Barrett

Ich mach hier mal zu.

Ein völlig leeres Forum auf einer halbherzig zusammengeschusterten Website ohne wirklichen Inhalt anzukündigen, ist selbst für Off-Topic zu Off-Topic!

Bitte darauf achten in welchem Forum ihr postet, das hier ist wohl kaum ein "Video-Tutorial"!

Ich mach jetzt hier wieder zu, das nächste Bild sendest du mir vorher zu, auf den Arm nehmen kann ich mich selbst.

wie soll man auf einem 254x158 Bild was erkennen?

GWB gibt es im Bahnhof generell nicht, auch nicht für Züge
Auf solchen Gleisplänen sind zu 95% nur Haupt- und Vorsignale verzeichnet, keine Sperrsignale.

@Jason
Was N24 aber nicht dazu sagt: Die Staatsanwaltschaft vermutet, dass er den Arbeitgeber nicht informiert hat.

Verkauft sich halt besser wenn man das unterschlägt...

Zitat von DRV110319

Was ich mich eher frage, warum muss eine gehärtete zahlengesicherte Cockpittür zusätzlich mit einer Verschlußsperre (5 Minuten) gesichert sein. Bei 3 Zahlen, brauche ich schon eine ganze Weile bis ich den Code herausfinden würde - und die würde definitiv reichen jemanden zu überwältigen

Weil du wenn dir einer ne Waffe an den Kopf hälst nicht mehr zurechnungsfähig bist, und den Code dann evtl eingibst, in der Hoffnung dein Leben evtl vllt doch noch zu retten?

So schwer ist ein Ablaufberg nicht, ich hab mehrere auf meiner Strecke, ist zwar etwas Fummelei, geht aber gut.

Ziemlich gewagte Unterstellung, mit sowas wäre ich vorsichtig...

Entschuldige bitte, deinen Post hatte ich fälschlicherweise mit angeklickt.

Zitat von Angelo

Vor was muss in zukunkft noch angst haben?

Du musst vor nichts angsthaben, denn prinzipiell kann dich alles töten, die Frage ist, was man selbst daraus macht...
Entweder man versteckt sich mit Watte eingepackt im Keller, oder man akzeptiert, dass das Leben eben lebensgefährlich ist und lebt damit.
Prozentual ist die Wahrscheinlichkeit doch recht hoch irgendwann eines Natürlichen Todes zu sterben, von daher kann man die meisten Risiken ruhig eingehen.

Als Tf interessiert es mich aber eigentlcih herzlich wenig was der FDL mit den anderen Zügen anstellt

Bei vielen Fluggesellschaften ist diese "4-Augen-Regel" bereits vorgesehen, d.h. wenn einer mal kurz muss, kommt einer von der Crew nach vorne.

Auf "normalen" Flügen sind es auch 2, wovon einer immer im Cockpit sein muss, von daher verstehe ich die Aussage

Zitat

ich würde mich dabei auch äußerst unwohl fühlen, wenn der Pilot während des Fluges nicht mehr im Cockpit ist.

nicht, es sei denn sie wäre so gemeint, dass keiner der Piloten das Cockpit verlassen darf.

Zitat von DoubleM

Ich bin zwar noch nie geflogen, aber ich würde mich dabei auch äußerst unwohl fühlen, wenn der Pilot während des Fluges nicht mehr im Cockpit ist.

Also soll der gute Mann bei Langstreckenflügen 12 Std lang in seinem Sitz festgeschnallt sein? Ohne die Möglichkeit sich die Beine zu vertreten oder mal auf Toilette zu gehen?

Richtig, aber ein absout "sicheres" System gibt es nicht, und wird es nie geben.

Solange sichergestellt ist, dass immer 2 Leute im Cockpit sind, dürfte soetwas nicht passieren....

Ich meine ab 18, kann mich aber irren.

erstmal
Wenn du etwas vorzeigbares hast, melde dich per PN bei mir, dann mach ich hier wieder auf.

Zitat von Siemens-Er20

Also Wattenfall und ein paar andere Industrieunternehmen bilden auch aus. Das Problem bei der Kurzausbildung ist das, das man 21 Jahre bzw. zum Ende der Ausbildung sein muss.

Wenn du nach EU Norm ausgebildet wirst nicht, dann darfst du mit 18 fahren.

Hauptsache es gibt schon einen Wikipedia Artikel...