Beiträge von Barrett

Zitat von AMG

Schon wieder ein Absturz... Allein letztes Jahr gab es weltweit 644 Todesopfer durch Abstürze. (
http://de.statista.com/themen/129/flugzeugabsturz/ )

Klingt nach viel, ist aber eigentlich wenig, Flugzeuge haben blos den Nachteil, dass sie immer hunderte Leute auf einmal mit in den Tod reißen,

Zitat von AMG

Sehr beunruhigend, dass so etwas auch bei einem "normalen Spanienflug" passiert.

Naja beunruhigend würde ich nicht sagen, Kurzstrecken sind durch die häufigen Druckänderungen materialzehrender als Langstreckenflüge.

Ich habe das unnötige Gemecker mal entfernt, und den Thread ins richtige Forum verschoben, in Zukunft bitte darauf achten!

Moin Moin,

Ich habe mir für meine Strecke auf Basis der Anlagen von SAD ein paar Modulare BÜ-Sicherungen gebaut um Komplexe BÜ leichter erstellen zu können, evtl ist das ja für den einen oder anderen auch interessant:
Link zum Download

MfG
Barrett

Ein Weiteres Video ist Online, diesmal zum VrX Trigger

Diese Woche kommt dann noch eins zur Hochsignalisierung

Komisches Signal da unten...das zeigt weder einen gültigen Signalbegriff noch ein gültiges Mastschild

Edit: Das könnte ein Hl12a sein, und Das Mastschild ist wohl bei Hl Zwergsignalen immer von der Signalbezeichnung angefressen...

@TrailDogRunner1909: Warum meldet die Threads dann keiner damit wir ihn verschieben können? Wir haben unsere Augen auch nicht überall!


Verschoben ins passende Forum.

Sehr interessant ist auch: http://www.gleisplaene-archiv.de/ Ich habe von da mehrere Gleispläne, da gefallen mir sehr gut.

Beide Gleisabschnitte vor und hinter dem Loch haben Überhöhung aktiviert?

und dann gibt es im Lastgrenzraster noch die Anschrift "90" dann ist er bis 90 zugelassen, steht da 160 drin darf er 160 laufen

Je nach Zuglänge dauert das durchaus einige Minuten bis die Karre wieder lose ist.
Mit der Hydrodynamischen bis zum Stillstand bremsen ist unrealistisch, immer kombiniert bremsen!

Zitat von BR480

Weiß jemand wie man diese roten Markierungen entfernen kann

Indem du die Oberleitung löscht

Zitat von BR480

und ist es dann möglich das Gleis zu markieren und die Überhöhung zu aktivieren?

Das geht auch so, du musst nur im flachen Winkel rangehen und etwas fummeln.

Also ich kann nur die volle EiB Ausbildung empfehlen, man lernt wesentlich umfangreicher und breitgefächerter und ist auch später weniger eingeschränkt als wenn man "nur" Lokführer ist.

Dauert halt länger, aber man ist dafür umfangreicher ausgebildet.

Mag ja sein, optisch wirkt er aber sehr dick, evtl passt das mit der anderen Farbe ja besser.

Ah ok, die Farbe passt

Fein Fein, aber weißer Fahrdraht? Auf keiner wirklich regelmäßig befahrenen Strecke klebt der Draht voll mit Schnee....
Wirkt auch sehr dick der Fahrdraht finde ich.

Wundert dich das jetzt wirklich?

Glaube ich ehrlich gesagt nicht, die überlegen sich schon wen sie einstellen und vergeben nicht direkt alles.

Ich habe mich am 18.04.2011 für den 1.9.2011 beworben, reichte völlig

Dafür kommt der ICx irgendwann kommen die alten dann weg

Da nur bis 160 zugelassen nicht überall