Eine Frage zur Lok habe ich aber dennoch, weil es aus den Videos nicht wirklich hervor ging. Wird die Lok ein realistisches "Kurvenquietschen" haben ?
Was verstehst du unter "realistischem" Kurvenquietschen. Normalerweise quietschen Loks nur bei sehr engen Kurven 
Prüfgeschwindigkeit in M ist 70 km/h
Also zumindest laufen in Malmö wesentlich mehr Junge Menschen mit Kindern rum als hierzulande
Und Hectorrail sucht bestimmt Lokführer 
und so nebenbei: frohes neues euch allen
Alles klar, dann werd ich mich da mal ransetzen
Wenn ich also an Signalen und Gleisen rumfummel, was müsste ich dann hochladen?
Moin,
Wenn ich das richtig sehe, haben die älteren vR Modelle ja keine Befehlstaste um scharfe 2000er zu überfahren. Wäre es evtl möglich sowas in einem kleinen Update nachzuschieben? Die Loks reagieren ja richtig auf 2000hz Beeinflussungen, man kann im Moment aber keine gestörten Signale simulieren, weils dann von der PZB eine gewischt gibt.
MfG
Barrett
Hallo,
im Prinzip kann ein Zs1 auch separat davor gestellt und angebaut werden. Nur ist das wieder eine Gratwanderung. Wenn wir alles zerlegen und baukastenartig wieder zusammenstellen können, dann steigt der Signalisierungsaufwand.
Das stimmt natürlich, na im Notfall gibts halt im "Osten" Formhauptsignale mit "West" Zs1
Zitat
Nicht jeder wird sich das Zs1 bei jedem Hauptsignal heraussuchen und montieren. Außerdem haben wir gar kein Zs1 mit Blinklicht...
Die Reichsbahn hat in der DDR ihre Formhauptsignale mit dem Blink-Zs1 vom HL System ausgestattet
MfG
Barrett
dann fährt man TS eben im Fenstermodus;) ist grade bei den ladezeiten praktisch
Für den Sommer 2013 ist eine "Professional"-Edition gedacht. Diese Editionen sind für Enthusiasten gedacht, die noch mehr Realismus im RailWorks haben möchten.
Neue Kernfunktion sind [...]
Hui da werd ich ja ganz wuschig wenn ich das lese 
Klingt traumhaft, aber jetzt hast du hohe Erwartungen in mir geweckt, enttäusch mich nicht
MfG
Barrett
wie siehts mit der Signalisierung aus? darf ich da auch dran basteln? ich könnte da einiges noch realistischer Gestalten...
MfG
Barrett
ich hoffe die kleinen Vorsignale bleiben aber auch, ich kenne nämlich hier im Umfeld nicht ein hohes
ließe sich das Zs1 auch durch solche Anbauten wie das Ra12 realisieren? dann könnte man Ost (Blinklicht) und West ("A" Zs1 an die Signale anbauen ohne gleich 2 Signale haben zu müssen...
MfG
Barrett
Gut wenn man natürlich davon ausgeht, dass das ganze Freeware ist, und man dann auch nettgemeinte Hinweise auf Verbesserungen mit dem Satz "mach's doch selbst" ablehnt ist das natürlich einfach.
Die Strecke an sich ist echt schön und macht Spaß zu fahren, aber solche Dinge schränken die Spielbarkeit doch extrem ein.
Ich wäre durchaus bereit das Gleissystem zu überarbeiten, soll ich das tun, (falls es überhaupt erwünscht ist, die noch Strecke zu optimieren) dann sammelt bitte Fehler usw und lasst mich wissen was geändert werden muss.
Spooner hat auch Änderungen vorgenommen die dann veröffentlicht wurden. Ich versteh jetzt ehrlich gesagt gerade die Problematik nicht
Barrett könnte es genau so machen das ist nichts anderes. Klar können nicht zig Leute gleichzeitig daran werkeln das ist mir auch schon klar.
Und dann bastelt grad noch einer dran rum und die Arbeit war für die Katz? Wie gesagt, ich mach das gerne, aber ich fang nicht eigenmächtig an an fremden Strecken rumzuwerkeln. - Wozu auch, wenn ich was optimiere sollen alle was davon haben.
Wenn ccotto seine Zustimmung gibt, leg ich sofort los 
MfG
Barrett
und was bringt das? Dann hab ichs richtig, und die die später drüber stolpern oder ein von mir erstelltes Szenario fahren wollen? Richtig, bei denen gehts dann nicht weil ein Fehler im Gleissystem ist.
Sowas zu richten, ist Aufgabe des Streckenbauers, nicht der Nutzer.
mir ist grad mal aufgefallen, dass im Südlichen Gleisvorfeld von Magdeburg Hbf ein paar Kreuzungen sind die nicht richtig ausgebildet sind. Dadurch ist die Signalisierung teilweise garnicht brauchbar. Auch sind da einige Signale die mit einem Fahrtbegriff in Abstellgleise einfahren wollen. (Gleis 4 und 5 nach Norden)
Wenn Zs6 vorhanden, wird es nach Möglichkeit auch genutzt, jedes Zs1/7/8 muss der Fdl nachweisen, Befehle sowieso.
Schriftliche Befehle werden dem Lokführer über Funk diktiert, da läuft keiner hin Es sei denn du stehst grade vorm Stellwerk und der Fdl will sich mal die Beine vertreten
Anschlussbedienungen am Gegengleis werden in der als Sperrfahrt mit Befehl ausgeführt, dabei kann dann auch auf Zs8 / Fahrtbegriff+Zs6 ausgefahren werden, oder auf Befehl, je nachdem was möglich ist. Allerdings wird jeder Fdl die Signaltechnische Lösung bevorzugen - ist nicht soviel Schreibkram
MfG
Barrett
Also ich denke dazu nur folgendes: wir "spielen" hier einen Simulator. - Die Systemtiefe ist selbt bei den Anspruchsvollsten Loks noch EXTREM einfach gehalten
Verglichen mit vernünftigen Flugsimulatoren ist das doch ein Witz.
2 Knöpfe und die Kiste ist an, kein Aufrüsten kein garnichts, das ist doch nicht "kompliziert"?!
Man braucht die technischen Voraussetzungen nichtmal beachten. (kein Kaltstart beim Diesel, Vorwämen etc)
Wer sich ernsthaft damit beschäftigt, kann das innerhalb von kürzester Zeit.
Sorry aber von "zu kompliziert" kann hier nicht die Rede sein.
beide zips in einen ordner schieben und nur das erste zip entpacken
Suche den einen oder anderen Aufgabenbauer noch, wenn wer Interesse hat bitte melden.
Also ich hätte durchaus Interesse, hab ja bereits eine Aufgabe für die Strecke hier Hochgeladen, wenn sie gefällt baue ich gerne für dich Ich bau allerdings immer wenn ich Lust hab, also kann das auch mal etwas länger dauern;)
MfG
Barrett
Das kommt aber in der Realität auch vor, wenn eine Lok schlecht eingestellt ist, läuft sie halt nur 76 statt 80.
Wobei in der Realität auch eher die PZB die Grenze setzt, die V90 könnte wenn man sie ließe sicherlich auch 100 laufen, da meckert aber vorher die PZB rum. Eine 111er würde auch mehr schaffen, bei 165 macht die PZB aber dicht.
