Seit 10 Sekunden wartet jetzt eine neue Version (1.2) des Schotterzuges nach Almsfeld auf die Freischaltung, ich habe die Tds und Tadgs durch realistischere Facns-133 und Fcs-088/092 ersetzt.
Der Zug ist jetzt zwar kürzer, hat aber etwas zugenommen.
(Und ja, ich habe die Kohleversion genommen, der Schotter von vR ist mir zu Hell)
Version 1.2 ist jetzt freigeschaltet, bitte die alte Version vorher löschen, da die Aufgaben andere IDs haben
Wer macht denn sowas und hängt die Wagen an eine 1189 ?
Hier mal das Original !
nix Original! 52 7596 wurde 1944 in Wien gebaut und fuhr nach dem Krieg bei der ÖBB 
Bundesbahn Donnerbüchsen haben da nix dran zu suchen 
Edit:
Gibt es bei den Donnerbüchsen ne Möglichkeit Das Zuglaufschild wegzulassen, und trotzdem eine Wagennummer zu haben? Wenn ich einfach den Buchstaben rausnehme verschwindet die Wagennummer auch 
MfG
Barrett
wie siehts denn aus wenn du dann losfährst?
Moin Moin,
mir ist grade aufgefallen, dass der Shop jetzt anzeigt welche Addons ich schon besitze, wäre es da ein großer Aufwand zu den Filtermöglichkeiten noch eine einzubauen, um Rollmaterial das bereits im Account vermerkt ist auszublenden?
Fahrzeuge die im Bundle gekauft wurden werden leider nicht einzeln als bereits in Besitz angezeigt (Ich habe z.B. das Schnellzugwagen Ep3/4 und das E18 Blau + n-WagenBundle, die einzelnen Wagen werden mir allerdings als nicht gekauft angezeigt, das jeweilige Bundle schon.)
MfG
Barrett
Jau, das gibt gleich ein Update für mein Schotterszenario! 
im ZDS Betrieb musst du mit STRG+P den Bügel an der 2. Lok heben, nur P geht nur mit Steuerwagen
<Troll Mode>
Dann müssten ja IN jedem Reisezug Vorsignalwiederholer stehen damit der Zf die sehen kann
</Troll Mode>
Die Gleichstellung von Zf und Tf ist nicht richtig, auch wenn es oft eine Person ist, so sind es zwei verschiedene Aufgaben, und der Zf hat da nix mit auf die Strecke gucken zu tun 
ein Sahmms wäre auch Sechsachsig
das ist ein Vorsignal in Stellung "Halt erwarten", kannst du so dran vorbeidüsen, das nächste Signal zeigt erst halt
Was meinst du mit "bedingte Geschwindigkeitsregel bei Hp2" ?
Naja nach den Signalschirmen kann man nicht gehen, ich kenne Einfahrsignale mit Doppeloptik und Sh1, ich kenne aber auch Ausfahrsignale mit Einfachoptik ohne Sh1. Bei modernen Kompaktschirmen kannst du die Schirme überhaupt nicht mehr unterscheiden, sehen alle gleich aus.
Die einzig sichere Art ist nach den Signalbezeichnungen zu gehen. Ausnahmen bilden da eigentlich nur sehr alte Anlagen und die ehem. DDR.
Hier geht nur ein Licht-Zs3 oder ein Eintrag im Fahrplan (s.u.)
Ankündigung mit Zs3v wäre nicht zwingen nötig, da du ja nach oben signalisierst. Bremst der Tf also runter auf die 40, dann kann er ja wieder auf 60 beschleunigen.
Zs3: Geschwindigkeit gilt nur bis zum Ende des Weichenbereichs.
Lf7: Geschwindigkeit gilt bis zum nächsten Lf7 (Nach unten natürlich auch vorübergehend durch Zs3, Lf 1,4)
Hp1 mit Zs3 Kz 6 wäre ein ungültiges Signalbild, davor ist dann anzuhalten. (Es müsste Hp2 gezeigt werden)
Wenn auf Hp2 ohne Zs3 mit 60 eingefahren werden soll, und bei Hp1 mit Vmax steht im Fahrplan "E60".
Form Zs3 nur an Signalen die nur zwei Signalbilder (Hp0 & Hp1 oder Hp0 & Hp2) zeigen können. (In der DDR war das anders, da galt Zs5 wie es dort hieß nur bei Hf2(=HP2) - das dürfte aber mittlerweile überall zurückgebaut sein)
Lf7 am Hauptsignal gilt nur bei Hp1, bei Hp2 ist es nicht gültig.
MfG
Mav
Das ist ein Blocksignal, erkennbar daran, dass es "156" heißt, ein Esig würde irgendwas mit A,F,G,H oder so heißen
Festplatten sind wohl auch ne Glaubensfrage, und sehr an die Persönlichen Erfahrungen gebunden,
Mit WD hatte ich noch nie Ärger, kann ich nur empfehlen
Meine Samsungs sind teilweise schon abgeschmiert, laufen aber nach neuinstallation Problemlos
Und bei Seagate habe ich eine Totalausfallquote von 100% - kommt mir nicht mehr ins Gehäuse.
MfG
Barrett
*hust* forensuche *hust*
