Beiträge von Barrett

alternativ: Kleinstadt: völlig kostenfrei auch von signalsoft

ist doch garkeine 232, laut RSC bauen die grade eine BR 423

Ich würde Sechtem, Roisdorf oder Weißenthurm empfehlen, 2 Gleisige Hauptstrecke mit ein Paar Nebengleisen, Hauptsächlich Durchfahrten und GWB ist in beide Richtungen eingerichtet.

"EA Kracher" haben aber auch nicht annähernd die Komplexität.

ohne setup und cd, und ohne legal wohl auch was?;)

Also ich hab in Wuppertal Hbf immer Stau...ich weiß nicht ob das so muss, aber da stauen sich die S-Bahnen Richtung Vohwinkel extrem...ansonsten ist mir bis jetzt nix aufgefallen

"Express" mit Dreibein??
Der Bereich Wuppertal ist übrigens seit gestern Verfügbar, hab da erstmal zugeschlagen

Zitat von nobsi

Barrett
na so fängt doch jeder mal an - außer natürlich denen, die von der realen Bahn kommen

Ich krieg in den meisten Simulatoren auch die Flugzeuge an, weil ich mich da reingelesen habe und hab trotzdem keinen Flugschein...

was soll man da noch sagen... "ich hab nix gelesen, da stehen gelbe ampeln neben dem Gleis, und ich fahr dann auf einmal zu schnell, das ist doof"

um welche Strecke geht es überhaupt? Wir haben ca 10 verschiedene Signalsysteme zur verfügung, wie soll dir da jemand helfen können, wenn keiner weiß, was für eine Strecke du fährst?

Zitat von Free Space

nicht abgeschafft in dem Sinne. Sie existieren jedoch nicht mehr in der ICE Serie. Sie werden immer noch bei Strassenbahnen benutzt, wo dies auch Sinn macht
Beim ICE 3 werden Räder/Radsatzwellen aus "hochfestem Stahl" verwendet.

Diese spezielle Bauserie die ja beim ICE besonders geräuscharm sein sollte gibt es nicht mehr, richtig.

Allerdings fahren alle Loks die älter als die BR 120 sind nach wie vor mit Radreifen durch die Gegend.
Personenwagen mit Radreifen dürften wohl nur noch bei Museumsbahnen anzutreffen sein, Güterwagen mit Radreifen werden weniger, aber es gibt sie noch.

MfG
Barrett

nein wurden sie nicht.

Zitat von lemaster121

[...]das liegt an den Radreifen[...]

tut es nicht, das kommt selbst mit modernen Drehstromloks vor, und die haben Vollräder

MfG
Barrett

Schülerzug nach Altenburg ist jetzt online, zu fahren ist ein RE-Verstärker in den Morgenstunden, unterwegs sind einige Baustellen.

Mfg
Barrett

aber denk dran : dann gilt Vmax 50 km/h!

dann muss man aber auch gleise vernünftig als Rangiergleise definieren können, wo dann kein Zug durchfahren darf

Wow ich bin absolut begeistert von dem tollen Modell!

Zitat von kiter

...bei mir ist das von Anfang an so. Finde ich aber kein größeres Problem. Wenn Du z.B. die AFB von vR-Loks genau auf den Wert einstellst pendelt er auch hin und her und ist Anfangs meist etwas zu hoch. Möglicherweise ist das auch in der Realität so, das müßte ein Lokführer wissen.

Ja, das ist so, die AFB fährt auch ziemlich scharf an die Geschwindigkeiten ran

Zitat von Maik Goltz

Handweichen sollte man sowieso nicht verbauen. Die machen nur Probleme bei den Szenarien.

Auf der Strecke nicht, das stimmt, aber grade in Rangierbereichen wo keine Signale stehen sollte man keine Automatikweichen hinlegen, das sorgt nur für Verwirrung

MfG
Barret

Zitat von professorexabyte

1: Es sind sehr sehr oft Historische Züge am Harz anzutreffen. Also Museumsfahrten, und gerade die gothische Stilrichtung des goslarer Bahnhofes geht mit den vor einigen Jahren renovierten Nietenstahldachkonstruktion eine optische Symbiose ein. Und da sie (zumind. in Goslar noch nie größere Störungen hatten) gibt es keinen Grund sie auszutauschen. Ausserdem ist in GS eh nicht so ernster Verkehr, so dass es nicht so dramatisch wäre, wenn es mal eine Störung gibt.

Grade "nicht so viel Verkehr" ist doch ein Grund das ganze zu Zentralisieren. Für die 10 Züge die da fahren, braucht man jetzt in jedem kleinen Bahnhof einen Fdl und ggf. einen Ww. vom ESTW aus kann ein Mann die ganze Strecke steuern
Und nach gut Aussehen kann ein Unternehmen heutzutage wirklich nicht mehr gehen

Zitat von professorexabyte

2: Einheitlichkeit. Die Signalbrücke in Bad Harzburg steht unter Denkmalschutz! Und da die Bahn ja so auf Einheitlichkeit steht, wäre es merkwürdig, alle anderen Signale gegen Lichtsignale auszutauschen. Zumal die Stellwerke ja auch noch mechanischer Natur sind. Ich kenn mich mit Stellwerken nicht so aus, aber ich denke mal, dass es nicht gerade möglich ist, ein Stellwerk teils mit Licht und teils mit Formsignalen zu betreiben.

Geht ohne weiteres: umrüsten auf Elektrischen Antrieb und das dürfte sogar von einem ESTW steuerbar sein.
Gegeben hat es das z.B. in Bremen Hbf, E43 (Elektromechanisch) Stellwerk mit Licht und Formsignalen.
Bremen Rbf hat heute noch Lichtsperr- und Formhauptsignale mit E43 Stelltechnik dahinter.
Andere Bahnhöfe haben ein einen Spurplan-Zusatz gekriegt, eine Hälfte ist da Mechanisch, die andere Spurplanstellwerk (Großenkneten, Augustfehn).

Wenn die Signalbrücke den Betrieb stört oder gefährdet kräht kein Hahn danach ob die evtl Denkmalgeschützt ist. Notfalls wird der Formsignalkram durchgekreuzt, und Ks danebengehängt

MfG
Barrett

Zitat von DarkSoul

Ich glaube nicht, dass Ego Shooter Gewalt im realen Leben fördern, es behauptet ja auch niemand ernsthaft, dass Need for Speed Spieler zu Verkehrraudis werden und es hat auch niemand eine Karriere bei einem Bundesligaclub gemacht (in welcher Position auch immer), weil er schon immer in "FIFA" die virtuelle Liga angeführt hat.

Doch doch, das stimmt schon alles, da fällt mir spontan das hier ein

MfG
Barrett