Bild 1 - KS Vorsignalwiederholer - (weißes Kennlicht leuchtet nur bei nicht grün)
Für den Laien ok, technisch falsch: das ist ein Zusatzlicht, bei Kennlicht wäre das restliche Signal dunkel.
Bild 2 - KS Blocksignal mit HP0 und HP1
s
1 Bild. Blocksignal(?), diese können kein anderen Signale ankündigen, daher nur HP0 und HP1 möglich
Nicht ganz Richtig, Ks Signale zeigen Ks 1, nicht Hp 1
Nein, am Limit des Fahrplans!
Signale mit Vorsignalfunktion besitzen ein MAstschild mit einem gelben Dreieck.
Falsch, HAUPTsignale mit Vorsignalfunktion haben ein gelbes Dreieck (Ausnahme HL, da solls wohl Vorsignale mit Dreieck geben.)
Wenn man schon die Vorschrift anguckt, muss man sie auch komplett lesen:
ZitatAlles anzeigenHauptsignale, die mit weiß-rot-weißem Mastschild gekennzeichnet sind und
zugleich Vorsignalfunktion besitzen, sind zusätzlich mit folgendem Mastschild
gekennzeichnet:
Ein mit der Spitze nach unten weisendes gelbes Dreieck.
[...]
Das dreieckige gelbe Mastschild ist grundsätzlich unter dem weiß-rot-weißen
Mastschild angeordnet.
Bild 1 genau dasselbe, obwohl man das nicht so gut erkennen kann.
Falsch, das Hauptsignal wird erst durch das (bei KS immer) weiß rot weiße Mastschild zum Hauptsignal, ohne ist es nur ein...Licht.
Und dann möchte ich bitte das Alter der Zutaten im Speisewagen einstellen können 
Tja...
Ich war mal auf einer 291, die von Grevenbroich nach Neuss als Ueg unterwegs war...
Da diese Lok eine bauartbedingte Vmax von 80km/h hat, hat nach ca. 5mins 90km/h der Lokführer eine Zwangsbremsung bekommen, und er durfte zum Motor klettern.
Der Motorschutz hat angeschlagen.
Motor nicht, das war der Übertourungsschutz vom Getriebe 
Bei PZB 90 greift vorher die PZB ein. Wenn die Loks dann schlecht eingestellt sind, wirds leicht nervig, ich hatte mal eine 294 die hat bei 77 abgeschaltet fing bei 78 an zu piepen und hat mir dann bei 65-67km/h in der mittleren Zugart eine gewischt weil sie meinte ich wäre am 1000er zu schnell.
An welchem Limit?
Das der Strecke oder das des Fahrplanes?
Das der Strecke natürlich, wenn ich zu spät bin, jag ich die Güterwagen eben mit 140 über die Piste, die 185 macht das, und die Güterwagen werden es schon überleben, oder?!
Warum das? Es fahren doch noch einige in privater Regie umher?
ja aber die wenigsten dürften noch Original sein
Da gibts mittlerweile die komischsten Abarten..LED Beleuchtung, MTU oder Caterpillar Motor, Joysticksteuerung, soweit ich weiß gibts sogar eine mit Ffst...
die AFB bringt dir da absolut garnichts, weil sie nur reagieren kann: Wenn die AFB merkt, dass du zu schnell wirst bist du schon leicht zu schnell, ist bei der großen meines Wissens auch so.
zum testen: immer was von vR, da weiß man die PZB geht, und wenns auf einmal doll schaukelt war die letzte Weiche scheiße gebaut
Und wenn man auf offener Strecke z.B. Hagen - Siegen immer am Limit fahren soll,
wie soll das gehen?
Tja das was viele hier immer meinen nicht zu brauchen: Streckenkunde!
In Wirklichkeit kriegt man auch keine Zwangsbremsung bei ner Geschwindigkeitsübertretung.
naja..jein: Ja nach PZB Zugart kriegst du eine Gewischt wenn du über 105/125/165 kommst. bei modernen Loks kannst du auch die VMZ des Zuges einstellen, da dürfte das Tfz auch abschalten und ggfs bremsen wenn man drüberkommt.
die auf den neuen Bildern rechts oben, mir scheint als wenn die ohne kurve direkt wegknickt..
Nur weil sie mit 40 befahren werden darf, muss man ja nicht mit 40 drüberfahren.
sagen wirs mal so: es gibt so gut wie keine Fahrstraßen die nicht in Stumpfgleise führen die mit weniger als 40 befahren werden
Die weiche wird mit maximal 30 km/h bafahren und ich denke das reicht
Sowas gibt es nicht, die Weiche mit dem kleinsten Radius ist die 190er und die darf mit 40 befahren werden.
Die Mainboards haben alle nur 4x SATA, das ist doch etwas wenig...6 sollten's schon sein, vorallem wenn man evtl mal ein oder 2 Platten nachrüsten will.
Selbst wenn man für den Preis was halbwegs Spieltaugliches kriegt, hat man dann auch absolut null Luft mal aufzurüsten.
da sind aber noch so einige eckige Weichen, die musst du länger ziehen, sonst wird einem da schlecht
Sowas ist alles persönliche Erfahrungssache Ich hatte mit Nvidia nur Ärger, ATI lief bei mir immer problemlos
Die Aussage "das und das harmoniert besser mit ATI/Nvidia" halte ich für ausgemachten Blödsinn, der eigentlich immer nur von den Glaubenskriegern im heiligen Krieg AMD gegen Intel propagiert wird...
Zu deiner Frage: das kann man nicht pauschal sagen, hängt ja auch vom Rest des PCs ab...Auch hängt das davon ab, was für dich flüssig heißt, ich kenne Leute, die behaupten ab 40 Frames würden sie ein ruckeln erkennen
rein Theoretisch müssten doch am Modell nur die Bezeichnungen für die Optiken und Schilder stimmen oder täusche ich mich da?
* Anzeige des Ladestromes steht bei stehendem Motor ganz geringfügig auf Entladen (links der Mitte), erst nach dem DM Start springt die Anzeige auf etwa 35 A (maximal 56A), dann aber binnen 2 Minuten abnehmend auf maximal 26A
Das ist auch korrekt so, schließlich laufen da auch bei abgestelltem Fahrdiesel irgendwelche Verbraucher und nuckeln an der Batterie. Dann wird erst mehr geladen, und dann irgendwann nur noch die Ladung erhalten.
