Vielleicht liegts ja in Ostfriesland? Hier sieht das wirklich so aus 
Beiträge von Barrett
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exakt.
Und bitte sucht euch wen der wirklich Ahnung von PZB und Signalen hat, niemanden der sich das mal selbst beigebracht hat. -
Zum Glück leben wir allerdings nicht in den USA, da wirste wahrscheinlich verklagt
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Doch tut man, denn der Deutsche meckert gern
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Ja dann hat man alle Assets in uralter Version, und ob die ganzen Autoren dem auch zugestimmt haben...
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beruhigt euch, und dann lassen wir den Thread in Frieden Ruhen.
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Sie sind "geil"? Tragen sie jetzt Strapse und haben einen kirschroten Schmollmund?
Puffer hamse aber keine -
aber nicht "da sie den Berufsschulbesuch nicht zu genehmigen brauchen geh ich dann da hin."
Was dir passieren kann, ist dass er dich bei kurzen Schultagen danach im Betrieb antreten lässt, wenn er das bis jetzt nie getan hat würde ich dass als Schikane und Mobbing ansehen. -
Im übrigen hat der da nix zu "genehmigen" allerdings kannst du dir genehmigen mit dem Schreiben zur zuständigen Kammer zu gehen, und denen das mal vorzuzeigen, da könnte er ziemlichen Ärger kriegen.
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Unter ganz besonderen Voraussetzungen kann der AG m.W. bei der BBS beantragen, dass seine Leute im Betrieb eingesetzt werden. Wenn da z.B. irgendwelche Systeme ausfallen und der AG davon enormen Schaden nehmen könnte, oder du dringend Sandsäcke für das von Überflutungen gefährdete Firmengebäude tragen musst
Allerdings nicht weil ein Azubi kündigt. -
Natürlich will der Chef dich im Betrieb haben, wie oben schon genannt, da kann er dich verheizen.
ich würd zur Schule gehen wie es vorgesehen ist, was wollen die denn machen, dich kündigen?Was man zwar eigentlich nicht machen sollte, aber im Extremfall der letzte Weg ist(wenn man vom Chef verheizt oder gar gemobbt wird weil man ihn ja "verraten" hat): Notfalls hilft da der Gang zum Arzt, dem die Lage Schildern und gut ist.
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Also ich war neulich dank Unwetter mit +1000 unterwegs, Hat mich aber eher weniger gestört, aus der 1. Reihe hat man extrem gute Aussicht
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"eher fiktiv" ist gut
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Wenn da die allgemeinen Fremd-Assets von HH-HB gebraucht werden, sehe ich für die Perfomance eh schon schwarz...
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Und zweitens wirst du von Schottermann hier auch keine Antwort bekommen,
da er hier im Forum auch nie ein Update der Strecke angekündigt hat. -
Edit: bezieht sich auf Post 16
das porblem ist, dass du dann aber die geschwindigkeit vom naechsten abschnitt auslesen musst, und nicht die, von der stelle wo der GPA liegt... ich denke dass es zumindest fuer alles was eine 1000hz beeinflussung eryeugt je einen vordefinierten GPA zu bauen unabh'ngig vom gleis...optimal waere natuerlich die moeglichkeit ueber das flyout die Zulasessige Geschwindigkeit einzutragen, dann muesste der GPA nur abgleichen was man eintraegt und davon dann die beeinflussung und pruefgeschwindigkeit ableiten...
(und englische Tastaturen sind doof)
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aber wieso am hauptsignal, oftmals werden die dinger am Lf1 oder 6 verbaut da muesste man das lf6 abfragen oder eben einen festen pruefwert vorgeben.
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Außerdem brauchen wir nicht noch eine 243er. Jemand sollte endlich einmal die restlichen DR-Loks bauen, oder?
Na dann bau sie doch wenn's dir so nicht passt -
Jetzt ne Frage für die Profis, auf der Strecke Chemnitz-Leipzig dürfen die 612 kurz vor und nach Bad-Lausick statt den 90km/h 115 km/h fahren. Dort liegt aber ein GAP, wird dieser vor dem überfahren des 612 ausgeschalten oder wie wird bei der großen Eisenbahn eine ZWB verhindert?
lzb
Der 612 fährt mit der Zugbeeinflussung GNT, der Tf bestätigt die Signale zwar mit Wachsam, die Beeinflussung wird jedoch vom System ignoriert. -
Mit dem Tool gehen nur Werte größer als 0, also auch 0 zB geht nicht.
Wenn man aber beim ersten mal 0,0000000000000000000001 nimmt nimmt er beim nächsten Mal gerundet 0
