Wechseln kann man immer, klar, bringt aber teilweise Probleme, denn bei weitem nicht jedes EVU erkennt die Befähigungen die in anderen EVU erworben worden an, da kann man dann wieder bei 0 anfangen. (Was bei der "Ausbildung" die manche Unternehmen da abliefern auch besser ist)
ET420Fan: Ewig lange Sätze mit 846 Kommas pro Satz sind nicht grade angenehm zu lesen 
Äh ja stimmt sie haben alle vorne Puffer und eine Schraubenkupplung. Und auf Schienen fahren die auch alle - wirklich fast gleich 
Ich behaupte mal, dass du mit der Ausbildung auf 140 eine Drehstromlok keinen Meter bewegt kriegst. Und mit der Ausbildung auf 218 kriegst du die 294 wahrscheinlich nichtmal an. 
Du wirst generell das lernen, was dein Ausbildungsbetrieb fährt. Lernst du bei Schenker kriegst du erstmal keine E-Lok sondern nur den jeweiligen Rangiertrecker (V90, V100Ost, Gravita, ggf V60)
Lernst du bei Regio kriegst du einige der jeweiligen Baureihen die im Ausbildungsbetrieb gefahren werden
Bei Fernverkehr dürfte wohl 120 und 101 drin sein, Plus Steuerwagen. Viel mehr Auswahl gibts da ja nicht.
Generell sollte man gucken was man will - Wer Abwechslung und heute hier morgen dort will sollte sich bei Privaten EVU bewerben, wer es lieber etwas geregelter hat, und an einem Ort bleiben will, sollte zur DB gehen.
Das Aufgabenspektrum unterscheidet sich je nach Unternehmen, bei einigen EVU wird man als eierlegende Wollmichsau verplant, während man anderswo nur die Aufgaben von Tf, Rb und Wagenprüfer übernimmt.
da Sieht man wieder die gute BR 111 steht, als wäre nix gewesen und der Talent steht quer
was wohl eher daran liegen dürfte, dass der Talent zuerst kam und die 111 ihn anscheinend umgeschubst hat.
Ich muss sagen das Spiel hat Suchtfaktor 
Ups....
Das Monster kommt zum abschleppen (Der Kamaz 6650 taugt ja selbst mit Geländereifen nur für leichtes Gelände und Straßen kann das sein?)
Doppeltraktion Der Maz 537 zieht den Ural 4320 locker noch mal eben mit, inklusive Trailer und Ladung
Über Deutschen Gleisen sieht sie aber nicht besser aus, sondern falsch
ZitatSchwarz-Weiß lackiert war immer abgeschlossen, wobei die schwarze Seite zum Boden zeigte. War der Hebel jedoch Farblich gelb lackiert, so war dieser Weichenhebel ohne Schlüssel frei beweglich.
Nein, Schwarz Weiß heißt nur dass die Weiche eine Grundstellung hat, in die sie zurückgelegt werden muss (außer im Osten da heißt schwarz weiß garnix)
Verschlossene Weichen sind nicht gesondert gekennzeichnet, sie haben nur für die Stellung in der sie verschlossen werden eine Grundstellung, die können aber auch Weichen haben die nicht verschlossen werden.
Die Weichenhebel heißen folgendes:
Schwarz/Weiß -> Grundstellung ("Dreck zu Dreck" Schwarz nach unten)
Schwarz/Weiß mit "W" im weißen Teil -> Grundstellung und nur mit Erlaubnis des Wärters umzulegen (NICHT verschlossen)
Gelb -> Keine Grundstellung
Gelb/Schwarz -> Rückfallweiche (auch hier Schwarz zur Erde)
Gelb mit Roten Kanten -> Ohne Spitzenverschluss (hab ich noch nie gesehen)
Das bezieht sich wohlgemerkt nur auf den DB Bereich, im ehemaligen DR Bereich ist das wieder anders.
Eine Schlüsselweiche an der Stelle macht keinen Sinn, sie schützt ja vor nichts. Da wäre entweder eine Automatik und 2 Ls oder eine Handweiche und dann 1 Ls da für beide gleise gilt
und wieso hast du da eine Handweiche reingesetzt? Da stehen Sperrsignale, das müsste eine Automatikweiche sein, sonst würde das Ls vor der Weiche stehen und für beide Zweige gelten
Die Strecke nach Groningen geht in Ihrhove ab, nicht in Papenburg
habt ihr den Router danach mal komplett neugestartet, direkt nach dem ändern? Ich hab hier son Vodafone Rotzteil und das nimmt Konfigurationsänderungen nur nach Neustart an (Bis ich das erstmal rausgefunden hatte wollte ich schon n neuen Router einbauen)
Angeschnallt? Da muss ich dich enttäuschen, Loks mit Sicherheitsgurten gibt es nicht Wäre auf Altbau auch nicht förderlich, da würde man dann mit dem ganzen Stuhl umkippen, die sind nicht oft fest eingebaut
Im IT Bereich könnt ihr beide mir das Wasser nicht reichen.
Zumindest baue ich keine verzerrten Bilder ein und behaupte das sähe gut aus und müsse so
Zurück zu den Stellwerken, sonst lasse ich hier aufräumen.
oho du "lässt" aufräumen, tönt jetzt hier gleich der Schlachtruf und dann eilen die Mods los um deinem BefehlWunsche Folge zu tragen? 
[quote='Zaunpfahl','http://rail-sim.de/forum/index.php/Thread/7154-Zentralstellwerk-Köln-Hbf-und-Signalsoft-Stellwerkssimulation-allgemein/?postID=219344#post219344'
Und ansonsten ist das mal wieder wunderfeinstes Koch-Bashing, an dem er irgendwie selbst schuld ist meinem Gefühl nach. Aufhören, allesamt. Biiittteeee[/quote]
Ist unwesentlich ganz marginal geringfügig ein ganz kleines winziges Bissschen selbstverschuldet, ja.
Aber weil du so lieb bitte sagst Ist von meiner Seite zu Herrn Koch jetzt hier Schluss, denn wie heißt es so schön: Der Klügere gibt nach - und mir wird das "diskutieren" jetzt endgültig zu blöd.
[quote='Zaunpfahl','http://rail-sim.de/forum/index.php/Thread/7154-Zentralstellwerk-Köln-Hbf-und-Signalsoft-Stellwerkssimulation-allgemein/?postID=219344#post219344']http://portforward.com/english…WLAN7170/defaultguide.htm
Hat zwar fiese Werbung und ich würde einem Programm von dort nicht direkt vertrauen, aber um die Anleitungen zu so ziemlich jedem Heimrouter in Europa und den USA zu lesen reichts Und im schlimmsten Fall Adblock und Brain.exe nutzen.[/quote]
Nicht schlecht, da sollte fast jeder mit klarkommen (wobei ich die Papierform klar bevorzuge, weil ich es einfach als angenehmer zu lesen empfinde)
Auch du hast dich in Bester Weise dequalifiziert. In der Sache das ein PC Anwender sich mit dem Betriebssytem zu beschäftigen hat, hast du zwar Recht, aber anstatt hier Blech zu reden kannst du der ja wohl auch Windows 7 oder 8 hat, mal Bilder rübersenden. Dann kann das Thema Firewall hier auch abgeschlossen werden. Ansonsten lass dein Blech bite woanders ab oder ist dir völlig unbekannt, dass das Forum dazu da ist Fragen zu beantworten und Hilfe zu geben.
Der Einzige der Hier ständig sinnlos Blech labert, und alle anderen Softwareentwickler als unfähige Primaten darstellt ist der selbsternannte Gott der Programmentwickler, der sich aber wundert wenn neue Hardware nicht mit seinem Steinzeitlichen OS kompatibel ist.
Überhaupt was suchst du hier? Die Stellwerke interessieren dich nicht und somit hast du auch mit dem Multplayersalat nix am Hut
also auch mit diesem Therma nicht.
Aha? Und woher nimmst du dieses "Wissen"? Komischerweise ist dieses "Wissen" mal wieder völliger Quark, wie so oft bei dir. Ich besitze ziemlich sicher mehr von den Stellwerken als du.(Und habe auch ziemlich sicher mehr Ahnung davon als du)
Nur damit das klar ist Herr Norbert ich treibe mich da rum wo es mir gerade passt. Ob dir das gefällt oder nicht geht mir irgendwo vorbei.
Warum sollte ich Bilder posten? Es gibt doch Google da kann man Bilder und Anleitungen und sogar Videos finden. Man muss dazu nur die Suchfunktion bei Google bedienen so einfach ist das.
Genau so sehe ich das auch, dem schließe ich mich absolut an.
"Ich habe einen Bildschirm gekauft, sehe aber nichts, da die Verpackung noch drum ist, was tun?"
ZitatAllerdings hat
Microsoft dafür gesorgt, dass ein anwenderfreundliches System XP in ein
ach so modernes aber anwenderunfreundliches System abgeändert wird.
Äh nö, die Dinge sind zwar anders aufgebaut, aber anwenderunfreundlich sind Vista/7/8 definitiv nicht.
ESTWsim sind aber großteils Fantasiestellwerke
gibts eigentlich irgendwie eine innenkamera? Oder muss man mit diesem wackligen Aussenkamerading leben?
zugeparkt ist ja auf schienen öfter mal was, grade wenns man ein bisschen eng wird mit loks muss man dann schon mal ein wenig Loks schubsen
Gibt es bei der Bahn denn nicht jemanden, der über den Fuhrpark Buch führt?
Natürlich, aber wenn eine Lok lange nicht genutzt wird, und keiner weiß wo sie zuletzt abgestellt wurde hilft das auch nicht viel
Glaube kaum, dass es da groß Ärger gibt, sofern die Lok nicht grade zur Werkstatt anstand. Die Karre wird im nächsten Umlauf zurückgeschickt, oder anderweitig verplant und fertig.
