Beiträge von Barrett

Ich brauch mit der Eisenbahn nicht spielen, ich darf täglich mit der großen rumdüsen

Fakt ist, du hast mal wieder irgendeinen Begriff in den Raum geworfen

Zitat

Köln Hbf geht mit 1 Monitor locker, wenn man mal ein paar Vormelder setzt.

Der in dem Zusammenhang "setzen" schlichtweg falsch ist, und machst jetzt wieder mal auf Oberlehrer, weil's dir nicht passt wenn dir das jemand sagt

Zitat von Jean-Maurice

Achsooooo, die Tischfelbeobachtung. Die brauch ich seit 3 Wochen nicht mehr

Ich sehe ein Tromsö

Das was du nutzt ist aber die Tischfeldbeobachtung, und die ist das entscheidende Feature hier, nicht die Vormeldefelder, weil ohne Tischfeldbeobachtung würdest du die nicht sehen. Vormeldefeld ist die völlig falsche Bezeichnung für die Anzeige der Stelltischfelder außerhalb des Stelltisches

Ich hingegen würde sie sehen:

@Jean-Maurice: Norbert meint wohl die Tischfeldbeochbachtung, aber er denkt sich wohl lieber eigene Begriffe aus, statt so zu sprechen dass ihn jeder versteht...

und die Beamten und nicht GDL Mitglieder der DB fahren auch

Also ich hätte sowas hier im Angebot, lässt sich Problemlos nach hinten erweitern

Zitat von Norbert Koch

[...]deine Aussage kann ohnehin keiner Überprüfen.

Deine aber ebensowenig.

Was fürn Kaliber hat denn das kleine Röhrchen?

Wozu sollte der Tf sowas kennen? Das braucht nur der Fdl, für uns ist in dem Bereich einzig und allein die 481 von Interesse. Wenn GSM-R gestört ist rufe ich vom Handy an, und gebe dem Fdl ggf meine Handynummer durch, der Rest liegt nicht mehr in meinen Händen.

Die von Sad blinken immer meine ich

Macht nix, das kk ist völlig irrelevant in dem Zusammenhang

Ich muss mich korrigieren, Propan-Butan kriegt 2.1

z.B.

Tolle Wagen, muss ich schon sagen!

Meine Anmerkungen mögen daher etwas kleinkariert wirken, aber ihr kennt mich ja nicht anders

Mir ist folgendes aufgefallen:
An den Wagen fehlen die Handgriffe für die Rangierer, an der Bühne würde ein Bügel zum Aufsteigen auch nicht schaden.
Am Kessel selbst fehlt die Kesselfrist, die normalerweise jeweils an den, den Anschriftentafeln gegenüberliegenden Ecken angebracht ist (z.B.
05.16)
Bei Gasdruckkesseln ist meist noch die Wagennummer auf den Stirnseiten angebracht.
Der Großzettel und die UN-Tafeln schweben bei allen Gütern außer Propan-Butan (1965) ein paar cm neben dem Wagen.
Zettelkästen fehlen leider an den Anschriftentafeln komplett.

Es sind einige Ladegüter vermerkt, die in Druckgaskesseln so nie befördert werden:
Arsen (1558), Arsensäure (1553) und Benzin (1203) werden nicht in solchen Wagen transportiert,
Bei Arsen ist der Großzettel falsch, statt Brennbar (3) müsste Giftig (6.1) dran sein.
Beim Propan-Butan Gemisch (1965) müsste statt Brennbar (3) Explosiv (2) dran sein.

*Nieten abfummel*

Ich sehe nicht ganz wo das Problem sein soll am roten Signal vorbeizufahren? Der Ts legt die Straße trotzdem, nur es bleibt halt rot.

Wir haben es hier mit einem Kostenlosen Angebot zu tun, für das keiner etwas bezahlt, ich glaube nicht das irgendjemand da auch nur im Entferntesten das Recht hat sich über Ausfälle zu beschweren...

Jetzt läuft alles wieder, und damit ist doch gut

ja da wirds nicht drin sein, wäre ja auch nicht sinnvoll

Denke auch, wenn das Stellwerk das hergibt, müsste das gehen. Wie gesagt, bei Gruppensignalen gehts ja auch...

hmm das müsste man mal verifizieren, Jean-Maurice: dein Auftritt, frag mal

Äh ja natürlich Befehl 3, mein Fehler
Das hingegen:

Zitat

Eine Einfahrt könnte auf Hauptsignal erfolgen, wenn das Lichtsperrsignal in Gleis 301 hochstehend ist. (-> Einfahrt am Esig mit Hp1 und Vr0)
Da hier ein niedrigstehendes Ls verbaut ist, kann die Einfahrt nur mit Befehl 2 erfolgen.

Halte ich für stark fragwürdig, denn auch wenn meist hochstehende Ls verbaut sind, so kann man doch auch auf tiefstehende Ls einfahren, grade bei Gruppensignalen gibt es ja oft tiefstehende.

Zur Ausfahrt nach Villingen aus Gleis 301 müsstest m.M.n. Befehl 1 kriegen, denn es ist kein Hauptsignal vorhanden. Sofern er den Zwerg auf Sh1 kriegt entfällt dann der Befehl 2, bleibt der Zwerg auf Hp0 gibt's 1 und 2

Zitat von Falielia

Aber ist es nicht so, dass wenn du keinen signalisierten GWB hast, du am Asig kein Zs8 bekommen kannst? Eigentlich müsstest du doch, wenn kein GWB eingerichtet ist an deinem Asig Befehl 2, 4 und ggf. (wie bei deinem Beispiel oben) noch einen Befehl 7 bekommen. (Ich gehe davon aus das du oben kein großes ESTW hast...)

Nein, GWB heißt, dass das Gegengleis vollkommen signalisiert ist, d.h. Fahrten auf Hauptsignal + Zs6 sind ins Gegengleis möglich, und es kann vom Gegengleis aus auf Hauptsignal eingefahren werden, dann kann auch Zs8 gegeben werden.

Ist das Gegengleis eingeschränkt signalisiert (Ne 2 + Sperrsignal oder niedrigstehendes Hauptsignal am Gegengleis), dann kann auf Zs8 gefahren werden.

Steht da nix, gehts nur auf Befehl.

Alternativ eine Software wie SyncBack installieren, und die beiden Verzeichnisse permanent synchronisieren