Beiträge von Barrett

Ich wäre ja für eine 265

Zitat von Steinchen

Ich würde mich auch wahnsinnig freuen, wenn ihr in die Lok Zugsicherungssysteme (Wenn sie den welche hat) und eventuell einen "Kaltstart" integrieren könntet. (Also wenn sie keine "Start-Stop Rennmaus" wird ) Dafür würde ich auch paar Euroscheine da lassen.

Also wenn man sie von "Kalt" starten lassen will, gäbe es nur 2 Optionen: 1.: Vorwärmen auf Starttemperatur, dauert so mind 30 min. 2.: Kalt starten, viel Qualm und Rumpelnder Motor und dann laufen lassen bis sie warm genug ist, dass der Motor die Leistung frei gibt...dauert so ca...30 Min

Zitat von Jean-Maurice

Das Dreibein hat noch I60

I60 sowieso, haben ja alle Westloks ohne LZB
Die V60 haben bei der DB teilweise I60M mit extrem niedrigen Prüfgeschwindigkeiten, und bei den Privaten meist I 60 mit PZB 90 (davon soll es bei der DB auch welche geben, hab ich aber noch nicht gesehen)

O und T sind aber garantiert kein Esig

Zitat von Turmalin

Heute eine 140er in Leer gesichtet , die als Autozug aus Emden (VW) kam. Leider waren wir gerade auf dem Rückweg von Arbeit nach Hause und konnte so schnell mein Handy nicht ziehen. Soll ich mich mal auf die Lauer legen?

140 kriegst du hier um Emden regelmäßig in Blau, Rot und Rot mit EGP Logo zu sehen, bei Bedarf gibts auch mal 110 511 vor einem Altmann zu sehen

werden immer noch eingesetzt, fahren unter anderen Kohlezüge von Wilhelmshaven.

offiziell sind das 266, warum die DB die Dinger als 247 bzw "Class 77" bezeichnet weiß der Geier.

140er kriegst du zur Zeit zwischen Emden und Osnabrück/Seelze zu sehen.

Zitat

12. Zugelassene Bildgröße

Bei uns im Forum sind Dateianhänge an Beiträgen bis zu einer Größe von
2048 Kilobyte (2MB) erlaubt. Dateianhänge können direkt in einen
Forenpost eingebettet werden. Das einbinden von Bildern über einen
Bilderhoster ist nicht gestattet.

Da steht was von "Bilderhostern" - eine Private Website ist kein Bilderhoster. - Dementsprechend kann ich da auch keinen Regelverstoß sehen.

vor dem IC hast du eine 115 gesehen und vor den Gütern eine 140

Zitat von Jablunkoff

Wir haben doch schon einen n-Wagen mit Wittenberger Kopf? Hat er das womöglich nicht mitbekommen??

Wir haben nur den von TTB, und der kann hier nicht mithalten

"richtiges Fahren" ist Herbst, Sicht bis zur Wasseruhr vom Motor, 80km/h, 62 Brh und 1400t am Arsch

Zitat von Jodler

beim Beschleunigen kann man ja nicht viel falsch machen.

Tztztz sowas kann ja nur von einem Fensterzugfahrer kommen
Beschleunigen ist mindestens genauso anspruchsvoll wie Bremsen, grade bei schlüpfrigen Schienen fräst du sonst schnell ein Loch ins Gleis.

Einfach mal bei Google "Comic Sans" eingeben und auf die BIldersuche, das Internet hält von dem Font auch nichts

Zitat von Gainmaster

@BeeKay , Bernd, Thema Sound, fragt doch mal TTB. Die hatten doch das TTB BR294 PlusPack heraus gebracht. Dort ist auch ein wunderbarer Sound verarbeitet, was aber zu 100% der Sound der V100 bzw. 212 ist. Vielleicht stellen die Euch den Sound zuverfügung! Denke, jeder der das TTB BR294 PlusPack hat kennt den tollen Sound von da.

Müsste aber der Sound der Remot 294.5 sein, und die hat nicht mehr den gleichen Motor wie die V100

Gemacht wurde sie Seite mit "IWeb" - ein Uraltes Programm von Apple

Sorry aber die 5 Links anpassen ist selbst mit Notepad Arbeit von 3 Minuten...

ja das stimmt natürlich, ich bezog mich auf die herkömmlichen Dinger an der Seite

Nein unsere Kesselwagen haben mit US Kesseln so gut wie garnichts gemein, die Amis haben keine Puffer und meist nur einseitige Bremsen die wesentlich langsamer anlegen und lösen. (Mal davon abgesehen dass die Dinger ca doppelt so groß sind.)

Zitat von Lorenzo

In den Niederlanden herrscht ja auch "Rechtsbetrieb mit Ausnahmen" und kein standardmäßiger Rechtsverkehr!

Ist bei uns nicht anders, wo GWB eingerichtet ist, kannst du fahren wie du lustig bist

Dass Linksverkehr überwiegt kann man aber nicht sagen, der Großteil fährt rechts, und einige haben keine Festlegung

theoretisch ja, aber dann hab ich doch mal weitergebaut Wenn ich mit Oldenburg durch bin ist ja eh fast alles fertig was Oberleitung hat...Sofern ich nicht von Leer noch nach Emden ausbaue

wieder mal ein Update: in Bremen wird fleißig Draht aufgehängt, und auf der anderen Seite sind wir jetzt bis zu Abzweig Hemmelsberg vorgerückt.

Zitat von ice1234567890

@Prelli Bahnhof steht hier stellvertretend für Haltestellen

Ein Bahnhof ist aber etwas völlig anderes als eine Haltestelle, und die ist wiedrum etwas anders als ein Haltepunkt...

Dann hast du aber sämtliche Signale ignoriert, weil Vorsignale stehen eigentlich auf allen Strecken