Beiträge von Swisstrain

Spannend wäre zu wissen, ob der DT3 dann auch wirklich in einem Update kommt. Das Addon ist für mich nur interessant, wenn ich (auch später) den DT3 dazu erhalte.

Auf jeden Fall mit dem Domino UIC auf Olten-Zürich: https://www.trainsimulator.ch/…2b7vxpaDyNC-NBIg_FCNQ8vY4

Da werden/wurden die S29/S23 mit Domino produziert. Die HVZ-S-Bahn S42 fährt ebenfalls mit Domino. https://www.a-welle.ch/fileadm…Liniennetzplan_Aargau.pdf

Auf der SBB-Route 1 auf dem Abschnitt Pfäffikon - Ziegelbrücke ebenfalls (Glarner Sprinter).

WIP sind momentan je eine Strecke im Jura (Domino AK) und Glarnerland (Glarner Sprinter).

Thema

RE4 / R41 : Biel/Bienne -> Sonceboz-Sombeval -> St.-Imier -> La-Chaux-de-Fonds

In den letzten Monaten habe ich neben der Strecke Zermatt–Andermatt auch an der Vallon-de-St-Imier-Strecke von Biel/Bienne nach La Chaux-de-Fonds gearbeitet. Diese 1874 erbaute Strecke war eine Variante der PLM-Kaiserbahn, die später durch die Val-de-Travers-Strecke ersetzt wurde. Leider hat diese Strecke heute einen schlechten Ruf, da dort SBB-Domino-AK-Züge eingesetzt werden. Die Kupplungen im Bahnhof Sonceboz sind oft defekt und verursachen erhebliche Verspätungen. Da dies mein…

The_Korakse

20. Dezember 2025

Thema

Glarnerland

Guten Abend liebe Forum-Gemeinde.

Dank dem bald von @Zinnia erscheinenden Domino bekommt die Schweizer Simulations-Szene endlich wieder etwas Frischluft, was auch mich motiviert, mal etwas auszuprobieren. Da der Domino bis vor wenigen Jahren auch täglich im Glarnerland unterwegs war, ist das Glarnerland eine optimale - kleinere - Strecke für den Train Simulator, auch um Erfahrungen im Streckenbau zu sammeln. Auch auf der Arbeit bin ich immer wieder mal auf dieser Strecke unterwegs, welche…

Captrain81

15. Februar 2026

Den MThB-NPZ wird es sperat geben.

Zitat von Zinnia

Daher wird es später ein seperates Privatbahnen NPZ Paket geben. Somit kann der NPZ auch uneingeschränkt umgesetzt werden ohne Lizenzprobleme.

Da der Domino die modernisierte Variante der NPZ darstellt, wäre es rein mit einem Repaint nicht getan.

Zitat von Ce6/8 III

Für die alte Lackierung ist realistisch gesehen nicht nur ein Repaint nötig, als man die NPZ modernisiert hat hat man im Führerstand auch relativ viel umgebaut, beispielsweise haben die Domino kein "Klavier" mehr. Dies jetzt auf die SBB NPZ bezogen.

Der SBB-NPZ hat mit den Privatbahn-NPZ (sprich, jenen der BLS) wenig zu tun. Optisch passt das schonmal garnicht.

Das "Klavier" hatten die BLS-NPZ übrigens nicht.

Fantastisch zu hören, dass das Projekt Fortschritte macht!

Nun fehlt nur noch eine qualitativ hochstehende Schweizer Strecke...🙃

Zitat von Zinnia

Und weil das bereits gefragt wurde, beim Domino werden folgende Varianten dabei sein:

-SBB mit Verbindungsdosen

-SBB mit AK

-RegionAlps mit AK

-GlarnerSprinter ohne Verbindungsdosen und ohne AK (Wenn die Freigabe erfolgt ist)

Ich denke du meinst das so, aber:

Vielfachsteuerungsdosen hatte der Domino (zum Zeitpunkt des Glarner Sprinter) ursprünglich im Bereich der Luftschläuche. Erst später wurde dann aus funktionalen Gründen das Vielfachsteuerungskabel an die Front montiert.

Auch die Fahrzeugauswahl ist trostlos:

Die gezeigten Reisezugwagen gab es bei der BLS 1985 bis 2004. Die Inneneinrichtung allerdings zeigt einen umgebauten SBB ex-A Wagen von heute. Die Lok dazu gab es mit diesem Logo ab ca. 2007 bis ca. 2022/2023... Der Sound dazu hat so gut wie gar nichts mit der Realität zu tun. Auch die Scheinwerfer sind nicht real umgesetzt.

Wirklich schade. Das wären tolle Fahrzeuge zu einer tollen Strecke. Zumindest in echt.

Sehr schön! Gibt es schon ein Video zum Fahrzeug? Speziell die fahrtechnische Umsetzung würde mich interessieren.

Die 4-teiligen RABe 511 (alter KISS) sind mit den nur als 6-Teiler existierenden RABe 512 (neuer KISS) aufwärtskompatibel, ja.

Nochmals zusätzlich 25.-...

Macht total 70.- für eine Strecke mit MSTS-artiger Ausgestaltung...

Gemeint sind wohl diese Züge:

Unterwegs auf der Atterseebahn. Fahrzeuge und Strecke sind Freeware aus dem RWA-Forum.

Stern und Hafferl Meterspur Fahrzeuge - Railworks Austria

Stern und Hafferl Meterspur Fahrzeuge V1.0 (Juni 2025) für den Train Simulator Classic.

railworks-austria.at

https://railworks-austria.at/filebase/index.php?entry/224-lokalbahn-vöcklamarkt-attersee-2009/

Zitat von fotobaer

– Frage: Ist es so gewollt, dass der R.2.2b beim Zurückschwenken in die Gerade auch in die Gegenrichtung schwenkt? Es sieht unnatürlich aus und auch bei Fahren ist es komisch.

Ja, ist es. Die GTxM/N beschreiben in der Kurve eine Art "Zickzack" als Hüllkurve. In der geraden schwenken die Wagenkasten dann wieder zurück in die Ursprungsposition.

Quelle des Bildes: https://de.m.wikipedia.org/wiki/GTxN/M/S

Um die Diskussion hier noch etwas zu füttern: ich finde es generell schade, dass ViewApp die realistischen Simulatoren der Strassenbahnverkehrsbetriebe nicht mehr vorangetrieben hat. Der Tram Sim Wien ist in Umsetzung und Ausgestaltung m.M.n. absolut fantastisch!

Mit strassenbahntechnisch interessanten Netzen wie bspw. der Thüringerwaldbahn oder einigen Linien im Rhein-Neckar-Verbund wäre sicher auch das Interesse von Seiten der Spieler gross.

Als überzeugter Tram-Sim Wien Spieler ist das fiktive und mit anderen Spielmodi zugemüllte CTS nichts für mich.

Die Tendenz in den Steam-Bewertungen entspricht ungefähr meiner Aussage ("Ausgeglichen" für CTS, "Grösstenteils Positiv" für Tram Sim").

Ich kann mich dem Triebwagen-Wunsch nur anschliessen!

Diesel: Lint 27-81, Desiro, Br 612, Regioshuttle, Br 628

Elektro: Alstom Coradia, Flirt (XL), Talent, Desiro HC, Br 425, Karlsruher Stadtbahn, usw!

Zitat von Zinnia

Ein anderes Problem stellen jedoch die Mittelwagen dar, wie sie bei der MThB im Einsatz waren. Dazu habe ich bislang noch keine Recherche angestellt und weiss aktuell noch wenig darüber. Falls hier jemand Informationen oder Quellen hat, wäre ich sehr dankbar. (Edit: Swisstrain Tut mir Leid, habe deinen Beitrag erst jetzt gesehen)

Genau aus diesem Grund habe ich den NPZ repaint-freundlich gestaltet und ich sehe ihn bereits auf einigen fiktiven Strecken im Einsatz, und schaden kann es sicher nicht. Ich selbst spiele privat auch gerne in diese Richtung.

Hast du diesbezüglich beim Verein MThB-NPZ angefragt? Dort ist der letzte verbliebene Mittelwagen dieses Typs.

traindriverlou Mit Türsteuerung ist das System zur Steuerung der Türen gemeint. Also: Ja.

Hauptstadtbahner Der MThB-Führerstand ist hier zu sehen, er unterscheidet sich nicht riesig von der MBS-Variante: (https://mthb-npz.ch/wordpress/…rertisch-gut-1024x768.jpg)

dcristofoli2020 Wie hier im Thread ausgiebig nachzulesen betreffen die Einschränkungen der SBB alle Fshrzeuge des gleichnamigen EVU, folglich auch den DTZ.

Zinnia Wäre, so es denn soweit kommen würde, der passende Mittelwagen bei einer möglichen MThB-Version auch eine Option?

Fantastische Arbeit, das sieht hammermässig aus! Schön dass die Bestrebungen für die Privatbahnversionen laufen.

Wäre natürlich toll wenn sich Jemand an die Strecke Bludenz - Schruns machen würde😁

Ich freue mich auf das erste Video davon!

Das mit dem realistischen Sound glaube ich such erst, wenn ich Videos davon gesehen habe...

Nutzungsbedingungen - Railworks Austria

Am besten meldest du dich dafür im Nachbarforum railworks-austria.at, dort sind die Entwickler des Zuges.

Das hört sich gut an, entspricht aber weder dem EL18- noch dem Re 460-Sound.

Der EL18 fehlt das klassische Aufheulen beim beschleunigen, die Re 460 hat eher ein recht hochfrequentes Anfahrgeräusch, bedingt durch die IGBT Transistoren.