Wenn man auf Bildern / Videos bereits offensichtliche Fehler sieht, ist es sicher hilfreich, diese frühzeitig mitzuteilen.
Auch wenn ich selber nicht dran glaube, besteht immer noch die Hoffnung, dass eine Korrektur vor der Veröffentlichung erfolgt.
Daher finde ich den Hinweis absolut legitim.
Gibt auf Google zumindest genug Bilder, die das mit ja beantworten würden.
Ich weiß. Aber das ted in .ap sein kann, schrieb ich trotzdem nicht. 
Von ted sprach ich ja auch nicht, sondern von RSC und TTB. TTB kompiliert nach der Installation in .ap-Archiv, zumindest bei deren eigenen Installern/Produkten. Wenn es sich dabei um Assets aus Berlin-Leipzig handelt, sollte der Ersteller mal prüfen, warum die Dateien fehlen, die könnten auch nicht in AP sein.
Kann auch aus einem der X Versionen Im Köblitzer Bergland sein.
Ich urteilte nicht, wer die Löschung initiiert hat - nur um Missverständnissen vorzubeugen. 
Der "Gast" wurde wieder gelöscht.
Ich habe auch, ohne mich zu weit aus dem Fenster lehnen zu wollen, eine Vermutung, wer der freundliche Genosse gewesen sein könnte. Die Löschung war hier die einzig richtige Option. 
Das typische „große Klappe, nichts dahinter“. Ich dachte es mir schon. 
Da muss sich aber ganz schön Frust angesammelt haben.
Schon mal bei der DB beworben, wenn du so viel Ahnung von den Abläufen und Optimierungen hast? Müsste man ja meinen, solche Personale werden mit Kusshand gesucht. 
Das ist ein bekanntes Problem, es wäre verwunderlich, wenn du es nicht hättest.
Es soll ja aber im Januar ein Update dazu kommen.
Günstiger wird es nicht geben und auch nicht gehen, die Logistik dahinter ist einfach zu komplex. Die Bordgastro bringt keinen Gewinn sondern nur zusätzlichen Service.
Die DB macht mit den Speisen im Bordrestaurant seit Jahren generell sehr viel richtig, wie ich finde. Die Abschaffung des gezapften Bieres ab diesem Jahr finde ich wiederum sehr unglücklich.
Die Frage wird dir hier niemand mit einem klaren „Ja“ beantworten können. Die letzten 3 Seiten geben aber doch guten Aufschluss, wenn auch keine Sicherheit. Aber die Richtung lässt sich erahnen.
Kannst du bitte, bevor du die Datei anhängst, die Duplikate entfernen? So steigt da doch niemand durch.
Doch, Paket 206 gibt es über die Dateiverwaltung.
Dieser Zugbegleitermist ist doch total unrealistisch, ein Pfiff ist kein Abfahrauftrag.
Der Pfiff ist auch an die Fahrgäste gerichtet und hat (man möge mich korrigieren) keine betriebliche Funktion, die für den Abfahrauftrag notwendig ist.
Den Abfahrauftrag gibt der Zugführer. Im Nahverkehr ist der Tf im Regelfall = Zf.
Das klingt mir stark nach dem gleichen Problem wie hier: TSW5 Performance
Bitte da mal durchlesen. Gibt aktuell keine wirkliche generelle Lösung, Update soll im Januar kommen. 
In der Zeit wäre es vermutlich schneller gewesen, alle „Mods“ zu entfernen und einzeln hinzuzufügen. Dann hättest du den Übeltäter schon gefunden, sofern es überhaupt einen gibt.
Der MSFS lädt teilweise 10-15 Minuten und Hauptmenü, je nach Umfang der Erweiterungen. Ist halt so. Dagegen sind 3 Minuten ja gar nichts. Wer erinnert sich noch an die Ladezeiten vom TSC?
Die in den Fahrzeugen eingebauten Displays sollten auch ohne den gestarteten Display-Server funktionieren. Der wird nur für das extern gestartete Programm benötigt.
