Ich hoffe stark, dass es Ironie ist, Batman - nur leider weiß man in diesem Forum nie...
Beiträge von Stadtbahner
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Und dafür hast du dich jetzt extra hier registriert?
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nur wenige Megabyte aus
Das ist irrelevant, dass Verschieben vieler kleiner einzelner Dateien dauert.
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Solche Fehler fallen nun mal sofort auf.
Nein, fallen sie nicht. Weil der Großteil der Anwender sich eben nicht stundenlang Führerstandsmitfahrten anschaut oder die Strecken selber kennt. Maximal aus Sicht des Fahrgastes.
Sicherlich sind deine aufgeführten Punkte alle zutreffend, keine Frage. Aber die Formulierung und das Auftreten deinerseits ist doch stark zweifelhaft.
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Die 777-300ER von PMDG ist nun für 77,73 USD im Shop erhältlich.
PMDG 777-300ER for Microsoft Flight Simulator - PMDG Simulations LLC
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Ich hoffe, ihr habt die letzten Jahre gut gespart.
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15 Minuten sind deutlich zu lange. Egal wie potent der Rechner ist.
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Also beim besten Willen Sun_King_135 , du musst jetzt nicht anfangen, mich in einem Internetforum zu siezen.
Und ich weiß ehrlich gesagt nicht, warum das für dich ein so großer Aufhänger ist? Ich habe meine Gedanken widergespiegelt, wenn es sich nicht bewahrheitet, umso besser! Aber anscheinend ist es für dich ja wahnsinnig schlimm, wenn ich eine andere Sicht/Meinung habe als du.
Ich habe ja nie geschrieben, dass es sich um Fakten handelt (bis auf den Preisvergleich zu P3D, der ist Fakt).
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Die Entwicklung die dort reingeflossen ist, wird aber vermutlich wieder auf einem ganz anderen Level sein, als TFDi und Fenix.
Die Aerosoft Airbusse im P3D haben auch nur 50€ gekostet und trotzdem ging bzw. gehen die P3D Longhauler für 140 USD über die Theke. Warum sollte PMDG ihre Preispolitik also jetzt im MSFS ändern? Seitdem es PMDG gibt gab es günstige Anbieter.
Es gibt keinen vernünftigen, systemtiefen Langstreckenflieger für MSFS. Klar, der A330 von Headwind ist gut und auch die A330 und A340 von LatinVFR fliegen und bleiben in der Luft. Das war es dann aber auch.
PMDG kann dafür mehr oder weniger fast jeden Preis aufrufen.
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OT: Ich lese zwar auch im PMDG Forum mit, habe jetzt aber nicht mitbekommen das der Preis für die T7 bereits festgelegt wurde. Woher kommt die Information?
Aus meinem Kopf und meinem Taschenrechner.
Das ist eine rein logische Schlussfolgerung von mir.
Die gesamte 737-Reihe (600-900) für MSFS kostet 225 USD. Im P3D nur 125 USD.
Die 777-200LR für P3D kostet 140 USD, die Erweiterung auf die -300ER nochmal 30 USD zusätzlich, in Summe also 170 USD. Die Erweiterung zusätzlich auf die 200ER nochmal knapp 80 USD.
Warum also genau sollte die 777-300ER, welche zuerst veröffentlicht wird, nun günstiger werden, wenn die Preise für die 737-Reihe schon so angezogen wurden? Das ist eine für mich einzig logische Schlussfolgerung.
Wenn der Preis (nennenswert) unter 140 USD liegt wäre ich sehr positiv überrascht.
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Auch ein Off Topic von mir: Ich glaube viele wären bereit im TSW das selbe zu zahlen wie für PMDG, Fenix, Toliss etc, nur stimmt eben im TSW das Preis Leistungsverhältnis nicht.
Da stimme ich dir absolut zu!
Allerdings beißt sich hier die Katze auch irgendwie selber in den Schwanz. Das Problem ist, dass der MSFS keine Nische mehr ist, durch den Release auf XBOX und den XBOX Game Pass. Der A320neo V2 von iniBuilds hat sich innerhalb der ersten Tagen nach Release über 500.000 Mal heruntergeladen. Im Fenix-Discord sind über 60.000 Mitglieder, also auch Kunden bzw. potentielle Kunden.
In der TS Szene gibt es, wenn man ehrlich ist, momentan nur zwei ernsthafte Produkte. TSW und TSC. Beide kommen vom gleichen Entwickler. Es ist einfach ein Monopol. In der Flusi Szene gibt es X-Plane, P3D und MSFS. Drei Produkte die für sich stehen. Und für beide Simulatoren wird Seitens des Herstellers mehr oder weniger Humbug produziert, im TSW gibt es bislang kaum Drittanbieter und wenn es sie gibt, sind die Produkte auch nur "oberflächlich", weil sich die Entwicklung sonst nicht rentiere.
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Nächste Woche kommt die 777-300ER für den MSFS von PMDG und wird vermutlich um 140 USD kosten. Wird sich verkaufen wie warme Semmel. Warum? Weil das Flugzeug on point ist. Und die Wertschätzung hinter der jahrelangen Entwicklung noch vorhanden ist. Da wird sich auch nicht in dem Umfang beschwert. Und hier wird wegen 30€ schon wieder die Keule geschwungen.
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Hallo,
die Systemanforderungen sind ja recht eindeutig. Die findest du auf der Shopseite. Dann mit deinem vorhandenen System vergleichen, ob die Mindest-Voraussetzungen erfüllt werden. Die Definition "Super Laptop" und "schlechterer" sind absolut subjektiv.
Bei EEP zahlst du, überspitzt gesagt, für jede Schraube und jede Schwelle als Modell extra. Klick dich am besten durch den Shop und schau es dir an: EEP Eisenbahn-Simulator und Modelle kaufen | EEP Shop (eepshopping.de)
Dazu: EEP ist eine digitale Modellbahn. Kein Simulator wie du es eventuell erwartest.
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AddOns wenn möglich immer direkt beim Hersteller kaufen.
Teilweise weichen die Installationspfade ab, Updates kommen bei Steam verzögert oder ggf. gar nicht an und zudem muss der Entwickler bei einem Steam Release Geld an DTG bzw. Steam abdrücken.
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Danke, dass ist bekannt. Allerdings logischerweise nicht auf der jetzigen Bestandsstrecke und auf der Neubaustrecke wird es sicherlich auch keine 218er mit Dosto mehr geben.
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Das ist ganz einfach zu beantworten.
Der DoSto-Park ist grundsätzlich als RE85 auf dem "Hamburg-Strand-Express" zwischen Hamburg und Puttgarden gefahren. Bekanntlich fahren nach Puttgarden keine Züge mehr, ergo entfällt auch der genannte Zug.
Die Umläufe bis Neustadt fahren seit Jahren nur als LINT.
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Bitte die letzten Beiträge lesen. Das war schon Thema. Darum geht es aber nicht.
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Genau so ist es. Allerdings sollte man in AdSense die Kategorie „Politik“ blockieren, wenn man keinen politischen Diskurs wünscht. Das passt für mich nicht zusammen.
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Am Handy hab ich bislang verzichtet, weil die AdBlocker für iOS früher am Akku gezogen haben. Müsste ich mal wieder ausprobieren.
Bislang haben mich die einzelnen, kleinen Banner nie gestört. Aber über den ganzen Bildschirm ist zu viel des Guten. Und dann auch noch zu Themen, die laut Forenregeln unerwünscht sind.
