Beiträge von Marcel Kühne

***Status Update 19.09.2015***

Willkommen in Rudolf Bach, ihre nächsten Reisemöglichkeiten...

Ich habe es geschafft. Ein großes Etappenziel ist für mich erreicht. Ich habe den Bahnübergang fertig und jetzt kommt der Haltepunkt. Die alten Gebäude werden stehen bleiben oder minimal verschoben.

Das Freibad hat frisches Gras bekommen und die Häuser mit ein paar neuen Heckenscheren und Büschen.

Ich habe den Bahnübergang in beide Richtungen mit einem Hauptsignal abgesichert, da es in Rudolf Bach keinen Gleiswechselbetrieb mehr geben wird. Der nächste Gleiswechselbetrieb wird erst wieder in St. Rudolf erfolgen.

Ich habe mich für die HV-Signale entschieden. Aber ich werde wohl die KS-Signale in Altenburg Hbf verbauen.

@Butterschmalz und @Oli

Danke für die Komplimente. Mein derzeitiger Urlaub macht das möglich. Da meine Freundin "zum Glück" bei ihrer Oma schläft habe ich zusätzliche Ruhe.

Euch eine gute Nacht und schlaft gut.

Marcel

Edit:

Zwei weitere Bilder angehängt. Der Haltepunkt Rudolf Bach ist fertig Ausgebaut, Signalisiert und Betriebsbereit.

Gleich ist es geschafft. Es sind noch ca. 500 Meter bis Rudolf Bach.

Ich hätte nie gedacht das ich so weit komme und das es mir so viel Spaß macht eine bereits bestehende Strecke zu überarbeiten.

Im übrigen habe ich die schwarzen Balken unten an den Auslegern der Masten wegbekommen. Danke hierfür nochmal für die Hilfe an @Maik Goltz und @Prelli.

Neben dem Streckenbau habe ich auch angefangen die Umgebung und Landschaft anders zu gestalten. Und wie ich finde gelingt es mir recht gut. Ich weiß das Eigenlob stinkt, aber ich muss sagen das ich mehr als zufrieden bin.

Auch die Signale mit allen Funktionen laufen tadellos.

Ich habe euch 6 Bilder angehängt. Die ersten 4 zeigen die veränderte Vegetation und Landschaft.

Die letzten beiden Bilder zeigen die 182 004-2 "Porsche Werbebeklebung" als RE auf der Fahrt von Wildau nach Altenburg Hbf.

Ich hoffe die Bilder gefallen.

Im übrigen hätte ich eine Frage an euch. Es gibt ja inzwischen für die KS-Signale neue Masten. Würde es gut ankommen statt HV-Signale auf der Trasse von Rudolf Bach bis Wildau lieber KS-Signale zu verbauen?

Auserdem suche ich ein ausführliches Tutorial für Paint.Net um damit ein Repaint der Baureihe 423 zu erstellen. Ich hoffe das mir dort jemand weiterhelfen kann. In der Wiki gibt es leider keinen Beitrag dazu.

Lieben Gruß und einen schönen Abend.

Marcel

Die 182 macht sich gut im Altenburger Bergland.

Marcel

Und weiter geht es,

ich nähere mich so langsam dem kleinen Ort Rudolf Bach. Dort werde ich einen Haltepunkt errichten.

Auf den Bildern gibt es einen kurzen Einblick von der Fahrt richtung Rudolf Bach durch die schöne Landschaft. Für Abwechslung ist also gesorgt.

Liebe Grüße Marcel

Das ist das nächste, wenn du diesen Rhythmus von der Pedale einmal im Fuß hast, dann schleppst du diesen Best vom Fuß überall mit hin.

Marcel

Mahlzeit,

dass die "Notbremse" im Zug nur ein Signal an den TF gibt ist das optimale verfahren. So wird verhindert das widerrechtlich oder sträflich eine Schnellbremsung ausgelöst wird.

Wir haben in den 425ern eine NotBremsÜberbrückung, dass ist richtig. Denn diese soll verhinden, dass wir auf einem Streckenabschnitt zum stehen kommen, auf dem es keine Möglichkeit gibt schnell und sicher "gerettet" zu werden.

Die Sicherheitsfahrschalter haben wir im 425er sowohl als Pedale als auch als Drücker am Fahrschalter. Das die SiFa ausgeschaltet gewesen sein soll, kann ich mir nicht vorstellen. Denn welcher TF verzichtet freiwillig auf seine eigene Sicherheit und die der Fahrgäste? Ebenfalls wäre eine Fahrt ohne SiFa nur mit V-Max 50 km/h möglich gewesen.

Die Frage die sich mir jetzt stellt ist folgende:

Warum hat der Fahrdienstleiter nicht eingegriffen? Er hätte das Signal zurücknehmen können und somit eine Zwangsbremsung auslösen können.

Ich hoffe das es sich schnell aufklärt.

Gruß Marcel

***Status Update 18.09.2015***

Guten morgen miteinander,

als erstes zum Schotterbett. Ich verbaue hier die Gleise von virtualRailroads. Diese sehen am schönsten aus. Da es leider noch keine passenden Texturen für den Boden gibt, muss man sich nunmal alternativen suchen.

So und nun zum eigentlichen.

Köblitz ist zu 95% fertig. Diese fummelei geht einem so auf den Sack das ich mal woanders weitermachen wollte.
Ich habe die Gleise zwischen Köblitz West und Rudolf Bach abgerissen und alles was an die alte Umgebung erinnert verändert.

Von Köblitz aus geht es nach der Ausfahrt 2-Gleisig mit 70 km/h nach Rudolf Bach. Als erstes wird die Station Köblitz West erreicht. Dieser Haltepunkt ist ebenfalls 2-Gleisig und auch überhöht. Dann geht es über die neue Brücke über den Fluss und auf einer neuen Trasse nach Rudolf Bach.
Ich habe beschlossen bis St. Rudolf keinen Gleiswechselbetrieb einzubauen, weil ich es in etwa so baue wie im Neckartal.

Ich lasse jetzt mal 3 Bilder sprechen, ich hoffe es gefällt euch.

Gute Nacht und liebe Grüße.

Marcel

Eine 185 098-x zieht ihren leeren GZ aus Altenburg kommend nach Köblitz.

Gruß Marcel

Ich habe wohl endlich mal etwas richtig gemacht und auf das Update verzichtet.

Bevor ich mir noch meine Strecke zerschießen lasse

Marcel

***Status Update 17.09.2015***

Mahlzeit zusammen,

ich hänge irgendwie immer noch in Köblitz fest. Das ist eine scheiß Arbeit! Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Die Oberleitung ist in Köblitz zu 90% verlegt. Ich bin gerade dabei die Ausfädelung richtung Wildau und Bad Rinkenburg zu gestalten. Der Abschnitt nach Bad Rinkenburg ist NICHT enthalten.

Bis heute Abend sollte ich fertig sein. Dann gibt es nochmal ein paar mehr Bilder zu sehen.

Ich habe 5 Bilder angehängt, ich hoffe es kann sich sehen lassen.

Lieben Gruß Marcel

Moin,

heftig was dort passiert ist! Ich mag auch nicht als Nörgler gelten, aber kann man die Überschrift anpassen auf "Busfahrerin"? Ich finde dieses Verhalten dieser jungen Frau mehr als Lobenswert.

Marcel

Ein 423er wartet in Köblitz Hbf Abstellgleis 02 auf ihren Einsatz.

Marcel

Nabend zusammen,

also Köblitz kostet mich echt Nerven. Aber eins kann ich euch sagen, mit der Oberleitung vom RLB-Team sieht das richtig geil aus.

Ich bin immernoch dabei den Güterbahnhof zu bespannen. Auch habe ich beschlossen noch den Ausfahrbereich richtung Wildau fertig zu stellen bevor ich die bewegten Bilder zeige.

Hier seht ihr 3 weitere Bilder meiner Arbeit. Ich hoffe die Bilder finden gefallen.

Gruß Marcel

Edit:

Weiteres Bild angehängt, da könnt ihr mal sehen was das für ein gefummel ist

***Status Update 15.09.2015***

Mahlzeit zusammen,

es sind weitere Fortschritte zu vermelden. Der Gleisbereich in Köblitz ist zu 70% abgeschlossen. Derzeit arbeite ich an der Oberleitung um sie auch im Güterbahnhof aufzuhängen. Ich hoffe ich habe das bis heute Abend fertig.

Dann kommen die erden bewegten Bilder und im Anschluss arbeite ich mich richtung Köblitz West vor. Der Streckenverlauf nach Wildau soll zukünftig 2 Gleisig verlaufen.

Ich habe mal einen Gleisplan von Köblitz angehängt und weitere 3 Bilder vom jetzigen Stand.

Liebe Grüße Marcel

Edit:

Weiteres Bild angehängt mit Blick auf den Köblitzer Hauptbahnhof richtung Niederkirch. Vielerorts fehlt noch die Oberleitung, aber da sitze ich gerade dran.

193 805-9 "Railpool" zieht ihren Güterzug von Niederkirch in den Köblitzer Güterbahnhof.

Gruß Marcel

Ich persönlich finde diese fiktiven Strecken toll, so hat man jederzeit etwas neues zu entdecken.

Marcel

Siegfried hat sich bis jetzt immer bemüht, alles alleine zu erstellen. Sei es das Wetter, 3D Objekte, Szenarien...

Da kannst du sicher sein, dass er deinen Wünschen gerecht wird. Er hat Ahnung von Feinheiten.

Zwar sind seine Strecken fiktiv, aber das Fahrerlebnis und das was seine Strecken bieten ist unvergleichlich.

Gruß Marcel

Mit dem ICE 1 "Bad Oldesloe" im Altenburger Bergland unterwegs.

Gruß Marcel

***Status Update 14.09.2015***

Die Großbaustelle Köblitz. Man erkennt die ersten größeren Veränderungen. Nicht alles verläuft nach Plan. Aber inzwischen können alle 7 Bahnsteige sowohl aus Altenburg als auch aus Wildau erreicht werden.

Statt geplanten 10 Gleisen sind es doch nur 9 geworden, da ich etwas verändern wollte. So wird das Gleis 8 zur Güterumfahrung genutzt falls der Hauptbahnhof besetzt sein sollte. Das Gleis 9 dient fortan als Einfahrgleis aus Niederkirch kommend in den Güterbahnhof Köblitz. Ich hoffe das ich den heute noch fertig bekomme. Die Einfahrt findet übrigens nur noch mit V-Max 30 km/h statt.

Wenn ich bis morgen mit Köblitz fertig sein sollte, dann fange ich an zwischen Altenburg Bach und Köblitz Hbf die ersten Hektometertafeln zu setzen.

Wenn das erledigt ist, werde ich die ersten bewegten Bilder zeigen.

Ich habe mal 5 Bilder angehängt um euch zu zeigen was sich verändert hat.

Einen schönen Abend.

Marcel

112 156-5 fährt aus Wildau kommend in Köblitz Hbf Gleis 7 ein und fährt weiter als RE nach Altenburg Hbf.

Gruß Marcel