Beiträge von Safter

Sein Name ist Mikael Aneer, bei uktrainsim (http://www.uktrainsim.com/) heisst er MikeAr. Mehr weiß ich auch nicht.

Damit keiner von euch behaupten kann er wusste von nichts:

Betreff: Plandampf-Newsletter: Einladung zum Dampfspektakel 2014 in Rheinland-Pfalz

Liebe Plandampferin, lieber Plandampfer,
das Revierdampf-Team wünscht ein gutes neues Jahr, und möchte bei dieser Gelegenheit gleich auf ein Highlight in 2014 hinweisen. Das Land Rheinland-Pfalz, der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und der Verkehrsverbund Rhein-Neckar laden für Ende Mai zu fünf Tagen „Dampfspektakel 2014“ in die Region rund um Neustadt an der Weinstraße ein. Die regionalen Verkehrsträger feiern mit dieser Veranstaltung den 25. Geburtstag des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar und die Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes vor 20 Jahren. So wie man die Pfälzer als vortreffliche Gastgeber bereits aus den Jahren 2000, 2005 und 2009 kennt, wird auch dieses Mal für die Teilnahme kein finanzieller Beitrag von den Teilnehmern erhoben. Die Dampfzüge können mit regulären Fahrkarten benutzt werden, einschließlich der günstigen Tageskarten des VRN.
Einen „Plandampf“ im eigentlichen Sinn des Wortes können wir dabei nicht mehr ankündigen. Die Fahrpläne des Regelverkehrs lassen sich inzwischen mit historischen Garnituren nicht mehr ohne gravierende Einbußen bei der Pünktlichkeit einhalten. Die Fahrpläne für das Dampfspektakel sind stattdessen sogenannte „Plantrassen des Zusatzverkehrs für den Schienenpersonennahverkehr“. Diese Trassen sind für die Lokpersonale ebenso anspruchsvoll wie die regulären Pläne, aber mit Anpassungen wie zum Beispiel geringfügig verlängerten Unterwegshalten für Fahrgastwechsel ohne automatische Türen und ausreichend Zeit an den Endpunkten zum Umsetzen und Behandeln der Lokomotiven.
Die Planung hinsichtlich der eingesetzten Lokomotiven ist noch nicht abgeschlossen, verspricht aber wieder einmal ein volles Haus im Bw Neustadt an der Weinstraße. Derzeit sind vorgesehen: 01 118, 01 150, 01 1066, 23 042, 41 018, 41 360, 52 6101, 52 7596 und 52 8134. Die Dampfloks werden von den historischen Dieselloks V200 116, 332 114, V36 127 und einem Schienenbus unterstützt. Die Lokomotiven werden wie 2009 mit möglichst authentischen Zuggarnituren eingesetzt.
Die Veranstaltung ist über fünf Tage von Mittwoch, den 28. Mai bis Sonntag, den 1. Juni 2014 angesetzt. Am Mittwoch beginnt das Dampfspektakel mit zunächst nur einer Zuggarnitur auf der Strecke nach Bundenthal. Am Donnerstag (Christi Himmelfahrt) wird ein Programm mit allen verfügbaren Maschinen auf den Strecken von Neustadt nach Sinsheim, Heilbronn, Darmstadt, Bensheim, Worms und Alzey geboten. Der Freitag sieht ein reduziertes aber hochkarätiges Programm mit zwei Dampfschnellzügen von Neustadt nach Karlsruhe und Heilbronn vor. Am Samstag und Sonntag sind dann wieder alle Loks im Einsatz, diesmal von Neustadt nach Bad Dürkheim, Bad Kreuznach, Pirmasens, Landau, Karlsruhe und Germersheim.
Die Fahrpläne und weitere Information sind bereits auf der Webseite http://www.dampfspektakel.info/ veröffentlicht. Das Revierdampf-Team wird wie gewohnt ein ausführliches Programmheft erstellen, das neben Details zum Einsatz der Lokomotiven auch Vorschläge für Fotopunkte enthält. Das Programmheft ist diesmal kostenlos und kann vor der Veranstaltung von der oben genannten Webseite http://www.dampfspektakel.info/heruntergeladen werden. Wir werden das Programmheft etwa zwei Wochen vor dem Dampfspektakel fertigstellen, um einerseits noch mögliche Änderungen im Programm zu berücksichtigen und andererseits den Teilnehmern genügend Vorlauf für ihre persönliche Planung zu ermöglichen.
Als Quartier empfehlen wir Neustadt an der Weinstraße und Umgebung. In Neustadt übernachten alle Lokomotiven während der gesamten Veranstaltung. Hier beginnen und enden sämtliche Tagesumläufe.
Das Revierdampf-Team wird diesmal keinen zusätzlichen Plandampftag an die Veranstaltung anhängen. Im Gegensatz zu früheren Jahren fehlen schlichtweg die geeigneten Güterzugleistungen. Zudem haben die organisatorischen Rahmenbedingungen hinsichtlich Finanzen und Haftung ein Maß erreicht, das bei dem bisherigen Rechtsstatus des Revierdampfteams mit dem latenten Risiko des privaten Bankrotts verbunden gewesen wäre. Die Mitglieder des Revierdampf-Teams haben sich entschlossen, bis auf weiteres die Szene und deren weitere Entwicklung zu beobachten, die Akteure mit unserer Erfahrung bestmöglich zu unterstützen und dabei genauso viel Spaß zu haben, wie wir ihn allen unseren Teilnehmern wünschen. Da unser Internet-Provider die Kosten erhöht und seine Leistung reduziert hat, ist dies voraussichtlich der letzte Newsletter des Revierdampf-Teams.
Der klassische Plandampf Garn’scher Prägung mag in den sprichwörtlich letzten Zügen liegen. Für 2014 lohnt sich trotzdem der Blick nach vorn. Das bedeutet: Anmeldeschluss für den Kieszug im Werratal nicht verpassen, und sich auf eine Schnellzugfahrt hinter einer 01 entlang der pfälzischen Weinreben und des Neckars freuen!
Dein / Ihr Revierdampf-Team

Meines Wissens nicht.

Einfach mit RW-Tools tauschen. Am besten gegen andere Class 101 oder 111.

Ja, hast ja Recht Siebziger, es war aber immerhin nur die Frage danach, ob es jemand kontrolliert und kein Befehl es zu kontrollieren.

Schaltet doch bitte eure Rechtschreibüberprüfung ein, wenn es die doch schon gibt und es einem so einfach macht.

Hast Recht, sorry, stimmt. Aber ist die Liste komplett?

Das war die ursprüngliche Class 101, die gibt es (nur zur Zeit ?) nicht mehr und, wenn Du die nicht hast hilft auch keine Steam Dateiüberprüfung.

Hier der Link:
http://www.facebook.com/photo.…8680273090&type=1&theater

Das Problem ist, dass solche Updates in der Regel das ganze Addon enthalten, das ist anders sehr schwer machbar, also muss erst geprüft werden ob Du rechtmäßiger Eigentümer (Lizenznehmer für die "Dibbelschisser" ) bist, das geht hat nur dort wo Du es her hast (DTG/Steam, Aerosoft...).

Wollte nicht mal jemand einen schönen Text auf englisch schreiben, den dann jeder an DTG senden kann?
Hier mal eine Liste der offenen Sachen mit der Bitte um Ergänzung:
- Update/Bugfix Berlin - Wittenberg
- Update/Bugfix im Köblitzer Bergland 3
- Update/Bugfix BR 420 (ZZA)
- Addon Modelvarianten der BR 420
- Update/Bugfix BR 232

Prelli: Auch wenn ich Dir ein Bedanken für Deinen Artikel gegeben habe Prelli, der Groll sollte in Richtung DTG und nicht gegen Steam gehen. Die von Mitarbeiter von Steam können bestimmt nichts dafür.
@Grinch: Warum sollte das egal sein? War es noch nie und wird es nie sein. Ist es bei Hardware auch nicht, warum sollte es bei Software so sein?

Du wandelst einfach die entsprechende *.bin mit serz.exe in seine *. xml um und öffnest die Datei mit einem Editor (z. B. notepad). Dort suchst Du den Teil mit dem Anzeigenamen, sieht ungefähr so aus (Beispiel ist die BR 232 "BR232_ORot", :

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<cBlueprintLoader xmlns:d="http://www.kuju.com/TnT/2003/Delta" d:version="1.0">
<Blueprint>
<cEngineBlueprint>
<Name d:type="cDeltaString">BR232 ORot</Name>
<BrowseInformation>
<iRailVehicleBlueprint-cBrowseRVInformation>
<DisplayName>
<Localisation-cUserLocalisedString>
<English d:type="cDeltaString">BR232 ORot</English>
<French d:type="cDeltaString"></French>
<Italian d:type="cDeltaString"></Italian>
<German d:type="cDeltaString"></German>
<Spanish d:type="cDeltaString"></Spanish>
<Dutch d:type="cDeltaString"></Dutch>
<Polish d:type="cDeltaString"></Polish>
<Russian d:type="cDeltaString"></Russian>
<Other/>
<Key d:type="cDeltaString"></Key>
</Localisation-cUserLocalisedString>
</DisplayName>
</iRailVehicleBlueprint-cBrowseRVInformation>
</BrowseInformation>
...

Dort änderst Du den/die Namen bei der/den entsprechenden Sprachen, speichern und mit serz.exe wieder in eine *.bin umwandeln. Nach eine Steam Dateiüberprüfung ist diese Modifikation wieder zurückgesetzt Dateien also als Backup noch woanders speichern!

Wenn Du die Assets genauso gewissenhaft installiert hast wie hier Kuju Signal fehlt, dann würde ich es an Deiner Stelle vielleicht nochmal versuchen.

Du kannst TS 20xx Content problemlos verbauen, darfst sie mit Deiner Strecke aber nicht mit liefern, bei Freeware Objekten ist das meistens auch so. Du musst halt bei dem Manual zur Strecke angeben welche Payware gebraucht wird und welche Freeware (mit Links). Beschränke Dich auf nicht all zu viele Provider sonst wird Deine Strecke instabil.

Geht noch viel einfacher direkt aus dem TS: Einstellungen --> Werkzeuge --> Handbücher

Die alten Threads verschwinden dann aber in der Versenkung, man kann ja nicht jedes Jahr oben an pinnen, das fördert die Übersichtlichkeit nicht. Es ist gut wie es ist.

Und warum soll das dann übersichtlicher sein?

Eine interessante Konstruktion gibt es auch auf der Schwarzwaldbahn (KBS 720). Dort gibt es von Hausach bergwärts aus Masten die talseits, wie freischwebend, auf 2 Winkelblechen stehen deren Fundament als Betonblock wohl zu nahe am Gleis ist um den Mast direkt darauf zu stellen. Leider konnte ich das am Montag nicht fotografieren.

Immer alle Möglichkeiten nutzen, das erhöht Deine Chance!