Beiträge von Safter

Zitat von BkBtMarcel

Lufthansa Express
TEE
Orientrot
Orientrot Lang
Verkehrsrot
Touristik Express

Ich hoffe doch, dass es 7 werden:
Lufthansa Express (gab es nur eine, die war kurz, 103 101)
TEE (kurz, 103 101 bis 103 215, ab 1972 ohne 103 173)
Orientrot (kurz, 103 101 bis 103 215, ohne 103 173 (*) )
Orientrot (lang, 103 216 bis 103 245, mit 103 173 (*) )
Verkehrsrot (gab es nur eine und die war lang, 103 233)
WIP Touristik Express (gab es nur eine und die war lang, 103 220)
WIP? TEE (lang, 103 216 bis 103 245, ab 1972 mit 103 173)

(*) 103 173 (geliefert am 28.10.1971 war nach knapp 2 Monaten Einsatzzeit schwer verunfallt. Sie wurde fast komplett neu aufgebaut und erhielt dadurch im Februar 1972 lange Führerstände. Sie wurde am 14.12.1973 wieder in Dienst gestellt. Quelle: http://www.103er.de/best103/show_ll.php?l=103173

Warum es die lange in der TEE Version noch nicht gibt? Gibt es da vielleicht teilweise andere TEE Wagen dazu?

Wenn die 103 in Neustadt noch den Originallack hat ist das vR Modell aber nicht gut getroffen.
http://commons.wikimedia.org/w…stadt_Weinstra%C3%9Fe.jpg
Gerade gesehen, von vR sieht man nur Führerstand 1 von vorne, in Neustadt 2, könnte also doch richtig sein.
Nochmal Edit:
Hier das zweite von oben linke Seit ist Führerstand 1: http://www.103er.de/galerie/touri103220_1.htm
oder: http://home.fotocommunity.de/c….php?id=783574&d=10211814

Sag' ich doch: vR BR103 in drei Versionen nun zum Kauf

Wer ändert den mal die Versionszahl im Threadtitel?

Als alter Wessi hätte ich ja jetzt geschrieben V 100 West reicht natürlich vollkommen, wer braucht schon eine Ost V100. Aber seit es kstdija's Strecke gibt...

Ist doch aber fiktiv.

Zitat von RW Bremerhaven

Oder findest du jeden tag ein anderes Rollmaterial auf irgendeiner Strecke?

Hier im TS? Ja natürlich. Je nachdem welches Szenario ich starte oder mir selbst drauf stelle.

Zitat von RW Bremerhaven

Ganz ernsthaft: Was wollt ihr für Züge auf der Strecke?

Was hat der Zug mit der Strecke zu tun. Jeder kann sich alles drauf stellen, was er hat?
Oder willst Du nebenher noch das eine oder andere Fahrzeug bauen?

Wollte ich auch schreiben. Wie kann mir sowas passieren?
Danke Prelli.

Ich denke den Railjet wünschst Du Dir auch nochmal, obwohl es Ihn schon gibt, oder? Aber das Thema hatten wir ja schon.

Knapp Fünf Minuten nerviges Hintergrundgedudel und Null Originalsound.
Am Ende kann man wenigstens mal einen Blick auf den roten Pfeil werfen.

Ich glaube davon müssen wir alle noch lange träumen. Ich denke nämlich nicht, dass Maik im Augenblick gerade Lust besondere Lust auf eine zweimotorige dieselhydraulische Maschine hat.

Edit: Ja, da stand mal "dieselelektrische Maschine", voll vertippt und erst Prelli hat es bemerkt!

Text lesen und verstehen, das wusste er.

Zum mehrteiligen Szenario BR 132 zum Museum ist Teil 3 und Teil 4 erschienen:

• BR132 Zum Museum / Teil 3 DE / EN http://media.virtual-railroads.de/scenario/Sc_Neu.png</a>
  Das Fahrzeugpaket rw-0381 Doppelstockwagen DGBgq wird benötigt!
  Köblitzer Bergland V3 / BR132 / Schwierigkeit: Mittel / Dauer: 25 min / DE / EN
  [download]
  

  
  

• BR132 Zum Museum / Teil 4 DE / EN http://media.virtual-railroads.de/scenario/Sc_Neu.png</a>
  Das Fahrzeugpaket rw-0381 Doppelstockwagen DGBgq wird benötigt!
  Köblitzer Bergland V3 / BR132 / Schwierigkeit: Mittel / Dauer: 25 min / DE / EN
  [download]

http://www.virtual-railroads.de/aufgaben/

Danke vR!

Das ist bekannt. Hast Du gewusst, dass Release an Ostern ist?

Ich benutze den wirklich selten und habe ihn mit absoluter Absicht da rein gebaut. Bin jetzt aber wider etwas runter gekommen, hab' ihn entfernt.

Zitat von Vannipo

Aber von der Funktion her sind beide identisch.

Wie kommst Du auf den Blödsinn?
Das ist Falsch!
Die DTG Version ist völlig abgespeckt, keine EL!

Der Unterschied liegt in den Expert Line Features die die vR Version mitbringt als da wären:

• nachgebildetes Thyristor-Stufenschaltwerk mit 28 Stufen
• Überlastschutz bei Leistungsaufschaltung und Radschlupf
• akustische Radschlupf-, und Durchrutsch-Warnung
• Überwachung der Motorerwärmung und Abschaltung bei Überschreitung
  von Grenzwerten je nach Leistungsaufschaltung
• manuell zu bedienende Fahrmotorlüfter zur Kühlung der Fahrmotoren mit
  Auswirkung auf die Simulation und die Motorerwärmung
• Betriebsstörungen wie Trennschütz-Ausfall und sich leerender Sandbehälter
• ZWS und ZDS Betriebsmodi für „echte“ Wendezüge und Doppeltraktion
• TAV Türsteuerung (manueller Schließvorgang) für ausgerüstete Personenwagen
• getrennt manuell steuerbare Stromabnehmer
• Benachrichtigungsfenster / vR Message System
• stufenlose Lichtkegel-Regelung und zweistufiges Führerstandlicht
• Optionsdateien für KI und Player Exp

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute euch Allen auch von meiner Seite.

Prelli hat vollkommen Recht. Wenn Haxti bis jetzt einen Laptop benutzt hat wird cer auch noch Monitor, Lautsprecher, Tastatur, Maus usw. brauchen. Ich schätze mal es werden mehr als 800€ nötig sein um ein halbwegs TS taugliches system zu bekommen.

Zitat von Maschinenreiter

Dass es dazu noch Freeware ist, kann man eigentlich kaum glauben und ich würde vorschlagen, irgendwo eine Kontonummer für Donationen zu veröffentlichen, denn wert ist es die Strecke allemal.

In Post 1 ist der Link zur Spende: Strecke "Projekt Freiberg (Sachs)"