Hier eine kleine Soundpreview, klingt deutlich besser als im TS, was ja aber auch nicht schwer ist 
Nunja, wenn ich an die TS-Version der Strecke denke sollte man vielleicht erstmal abwarten wie der Sound der 323 wird. Der war nämlich (und isses noch?) verhunzt/verbuggt!
Naja, da hat sich aber bis jetzt gezeigt, dass Züge im TSW generell einen deutlich besseren Sound als das DTG TS Pendant haben, siehe 423, ICEs, 146 etc. Muss natürlich nichts heißen und ich hoffe auch auf einen guten Sound, bei den jüngeren UK Addons haben die mit den AP Sounds ja aber einen ganz guten Job gemacht.
Was mir eher Sorge macht ist, dass wieder nur ein Zug dabei ist und es keine (bis auf die standartmäßigen 66 Guterzüge) realistischen Layer Optionen gibt. Birmingham New Street mit maximal 2-3 323ern, Hm, da ist vom Versprechen bei Rush Hour nicht viel übrig geblieben.
Also bei mir funktioniert die Tab Türsteuerung auch mit einer 363 oder Class 08, solange der Richungswender im Steuerwagen auf vorwärts steht. Aber tut bei der 232 als Güterzuglok ja eh nichts zur Sache, nur for the record
Davon ab reicht dem TSW bei der Türsteuerung aber das Tab Menü.
Wenn also an der Lok Dostos mit Steuerwagen hängen, in dem der Richtungswender in Vorwärtsstellung ist, kann man die Türen auch darüber steuern, wie z.b. bei der 204+ Doppelstockwagen.
Ist natürlich nichts für offizielle Szenarien, aber sollte nur erwähnt sein, falls da wer irgendwann was mit dem God Mode etc zusammenstellen wollte und denkt dass das aufgrund mangelnder Türsteuerung nicht geht.
Außerdem sind wir ja wie gesagt von Fragen wie Türsteuerung etc noch weit entfernt und die Lok soll ja sowieso nur im Güterverkehr vorkommen.
Das Ganze geht, wie schon beim Vorgänger, am eigentlichen Sinn vorbei, nämlich die Berufspendler zu entlasten, die täglich vom Umland in die Städte oder innerhalb der Städte zur Arbeit fahren. Ich selber kenne keine Pendler im eigentlichen Sinne, die von Flensburg nach Füssen, oder von Frankfurt/Oder nach Aachen im Nahnverkehr pendeln.
Doch genau das tut es. Berufspendler hier 
Die 49€ sind schon deutlich günstiger als ein Aboticket nur für eine Preisstufe hier.
Und dadurch, dass es einfach bundesweit gilt, ist auch die Pendeldistanz oder Querung eventueller Tarifgrenzen egal und zu einem Pauschalpreis erhältlich.
Wie erwähnt, Richtung Osten kann ich von mir aus mit meinem Ticket eigentlich gar nicht fahren, da ist der VRR leider vorbei. In den Westen geht's bis an die Staatsgrenze , das kann doch auch nicht der Sinn sein und belastet Pendler doch eher mehr, für eine kürzere Strecke eventuell mehr zu zahlen, nur weil da ein anderes Logo auf den Zügen ist.
Das muss endlich weg, und darüber hinaus soll es ja auch Leute geben, die über Bundeslandgrenzen hinaus pendeln.
Und für 49€, so wird zumindest erwartet, sollen sich Spaßfahrten nicht so häufen wie beim 9€ Ticket, oder zumindest dadurch, dass das Ticket nicht befristet ist, verteilt es sich mehr, weil nicht alle den Gedanken haben, jetzt schnell in den drei Monaten der Ferien noch viel machen zu müssen, weil es danach nicht mehr so geht.
Zudem soll es ja auch noch an mehr Gelder für den ÖPNV generell gekoppelt sein, so zumindest die Forderung gerade.
Ich finde das Ticket als Vielfahrer sehr gut, verbessern kann man natürlich überall was, aber mit Abstand ist es viel besser als das bisherige System.
aber dass das Abo dann immer gekündigt werden muss, wenn man das Ticket mal gar nicht braucht, macht die Sache schon wieder deutlich umständlicher, als es mit dem 9€T war.
Man kann es aber auch so sehen, dass das so für Abokunden viel einfacher ist, als jeden Monat wie beim 9€ Ticket an den Neukauf zu denken. (Und dann ständig zum Automaten zu rennen/in der App was zu kaufen)
Vielleicht wird das Abo ja monatlich kündbar sein, aber für die Hauptzielgruppe Abokunde und Dauerfahrer ist so ein Abo deutlich einfacherer und angenehmer.
Ich hab 0 Tiket, ich hab SUV.
Bei den Benzinpreisen meinst du wohl eher 100 Euro aufwärts Ticket
Ich hab den Titel Mal angepasst, dass das Thema dann auch dafür benutzt werden kann.
Das Ticket finde ich sehr gut, ist eine deutliche Ersparnis zu meinem bisherigen, wohlgemerkt schon vergünstigten, Azubi Ticket und gilt auch noch bundesweit. Endlich kein Tarifdschungel mehr oder Zwänge der Verbundsgrenzen, es kann ja nicht sein, dass ich ins 100 km entfernte Venlo ohne Aufpreis fahren kann, aber nicht nach Hamm, was viel näher ist.
Da kann man nicht meckern.
Freue mich nur schon wieder auf die Diskussionen über Gültigkeit in RE ICs
Ich fand die Strecke auch sehr gut, bis auf das Eye Adaptation feature, besonders bei Tunneleinfahrt. Und als es dann geregnet hat und es draußen auch dunkler wurde, hat es vor einem Tunnel immer noch hell aufgeblitzt. Das wird hoffentlich noch verbessert.
Ansonsten ein sehr schöner Zug und besonders Szenerie technisch tolle Strecke. Von Güterzugfahrten sieht man dann hoffentlich bei Release mehr, im Fahrplanmodus standen ja Fahrten von über 2 Stunden, da gibt's dann bestimmt mehr zu tun als mit 120 geradeaus ,,schleichen"
Und für den ICE1 auf allen anderen Strecken gibt's sicherlich auch Szenarien
Nach der Ankündigung bin ich ja besonders auf den Güterzugfahrplan gespannt, bis jetzt sind Güterzüge im TSW ja meistens Afb einstellen und Sifa bis zum Ziel drücken. Aber wenn da Überholungen und alles auch simuliert wird, wird Güterzug fahren ja auf einmal richtig ansprechend, wenn man wie in echt ständig auf die Seite genommen wird und anhalten muss.
Ja ich hätte TSW 3 eigentlich auch als kostenloses Update erwartet. Anderseits wenn man sich dann zu Release z.B. nur die German Edition holt, dann zahlt man quasi nur 5€ für das Update. 30€ ist ja sozusagen der Standardstreckenpreis.
Richtig, hier erwarten Leute ja irgendwie, mehrere 150-200km Strecken umsonst hinterhergeworfen zu bekommen und verstehen nicht, dass sie hauptsächlich für die neuen Strecken und nicht das Update bezahlen.
Zudem, wenn ich mir die German edition für 35€ hole, bekomme ich die SEHS Erweiterung und das SoS Update / Wagen ? gratis obendrauf, wenn ich die Standartstrecken schon habe. Klingt schon anders.
Die 60€ zahlt nur wer, der neu in den TSW3 einsteigt und zudem alle Routen will.
Auch mal wieder im TS unterwegs, u.a im NZ 1548 
Ungewöhnlich Unterwegs, ganz schön der Güterbahnhof bei Dresden Neustadt.
Aber hab mir ich das Gefühl je kleiner die Strecke, des so Detail reicher ist die Strecke?
Macht ja auch Sinn, wenn man sich nur um ~20 statt wie sonst 60 km kümmern muss, hat man ja viel mehr Zeit für detaillierte Ausgestaltung und Gimmicks wie das begehbare Stellwerk und die hohe Interaktivität des Zuges, wenn's in der gleichen Zeit fertig sein soll.
Ich hab gestern in den letzten Stunden des Vorbestell Rabatt zugeschlagen, freu mich die heute morgen auszutesten, die Videos die ich gesehen hab, haben mich schon überzeugt.
Naja, dass die Schweizer schlecht über die DB denken sollte ja nach Rastatt, generell der ganzen Rheintalbahn und deren nicht-Ausbau (was war da mit zur Fertigstellung des Gotthard Basistunnels?) keine Überraschung sein. Gleiches gilt für die ÖBB mit deutschem Brennerzulauf etc..
Die SBB halten sich ja auch seit einiger Zeit in Basel Ersatzzüge für zu späte ICE aus Deutschland bereit, damit die Leistung Basel- Zürich/Chur/Interlaken auf Schweizer Seite im Plan gefahren wird, der ICE endet dann in Basel, sofern er es bis dahin schafft.
Gestern erst wieder erlebt, ICE mit +80 nach Basel SBB endete schon in Freiburg. Da freuen sich die Schweizer
Zurück zum Thema:
Gestern auch im Raum Ludwigshafen die erste große Negativerfahrung mit 9€ Ticket gemacht, eine Signalstörung, die so schlimm war, dass es zum letzten Bahnhof zurück ging und mit nem Bus weiter. Hoffentlich ist die vor meiner Rückfahrt Mittwoch behoben.
Und so als Frage, bei einem ausgefallenen Zug und ansonsten einer Verspätung von >+60 am Ziel kann man sich doch eine gekaufte ICE Fahrkarte komplett erstatten lassen, oder?
Auch wenn ich mit der dann relativ pünktlich da war, ansonsten aber anderthalb Stunden zu spät gewesen wäre.
Tom_fresco ich hab da mal ne Frage an dich wie bekommst du das hin das z.B. die BR182 vor den IC-Wagen ist in Szenarien und das dann im Creator Club dann so auch hochlädst
Da benutze ich die KI Formation von Dresden Chemnitz für, mit ini tweaks bekommt man die auch in den Szenarioeditor.
Und anscheinend funktionieren meine letzten beiden SaveGame Szenarien, die RB 81 auf DCZ und das Dampflokmuseum in Chemnitz nicht richtig, da schau ich gerade woran das liegt, hab aber von einigen das Feedback bekommen, dass die Savegames sich nicht richtig wie sonst einfügen lassen.
Das Chemnitzer Eisenbahnmuseum hat geöffnet 
Bisschen was los in München, aber da geht noch mehr....
RB 81 Flöha-Hetzdorf, möglich mit dem God Mode Mod von TSC
Echtes Nebenbahn Flair im TSW, wenn auch nicht ganz ausgestaltet....
Sehr cool, da ich letzte Woche in Wien und auch auf der Stammstrecke, sogar öfter in 4020ern unterwegs war, freue ich mich sehr auf die Strecke, auch wenn ich dafür auch noch die Nordbahn brauche.
Die Bilder überzeugen mich schonmal sehr, wäre jetzt nur noch der Hammer würde der RWA 4020 mit Ansagen auch für die Strecke nachgerüstet werden.
Vorgestern noch in echt, heute im TS mit dem 4020 unterwegs
