Beiträge von TaskPlays

Zitat von Huntlosen

2027 ist aber nicht 2022

Naja die KISS kommen Ende 2022, also eher 2023. Bis dahin werden die Bauarbeiten schon im vollen Gange sein und bis Tonndorf / Rahlstedt wird die Strecke nicht wiedererkennbar sein. Sieht ja jetzt schon ziemlich anders aus mit den vorbereitenden Arbeiten.

Aber naja so ultra unpassend wären die KISS nicht, so richtig passen tun sie aber auch nicht. Ich würde mich wahrscheinlich trotzdem freuen und viel Spaß damit haben.

Zitat von Jonne

Gibt es denn in TSW überhaupt eine einzige Strecke aus NRW im Jahre 2020/21?

Ja, SKA ist von Anfang 2020.

Also verstehe mich nicht falsch, ein paar Rangierfahrten oder so wären auf jeden Fall cool gewesen. Ich habe aber nie behauptet, dass da was zu 100% realitätsgetreu umgesetzt wurde und das konkret ist auch nicht mein Anspruch, mögen andere bestimmt anders sehen. Meine Punkte waren nur, dass nicht wie bei anderen Add-Ons etliche Fahrten fehlen, durch andere Add-Ons beigesteuert werden müssen und nicht ein Streckenausschnitt verwendet wird wie häufig sondern wir diesmal eine Strecke von Anfang bis Ende mit kompletten Linien bekommen.

Was meinst du bei der 101? Was ist da das Problem?

EFNBahn Okay danke für die Info das wusste ich nicht (zum Stellwerk).

Das einzige was ich gesagt habe, ist dass (so gut wie) alle Fahrten im Fahrplanmodus enthalten sind. Wenn da jetzt mal ein paar wenige fehlen ist das für mich überhaupt kein Problem.

Und ja mal gucken wie sie die Abstellung der Verstärker gelöst haben, selbst wenn sie ins Portal fahren ist das nun lange kein Weltuntergang. So gut wie alle Fahrten werden auf jeden Fall ohne Portale auskommen.

Meine Güte, man kann sich aber auch wirklich über die kleinsten Kleinigkeiten aufregen, irgendwo wird es wirklich lächerlich.

Ja dann fahren die Züge irgendwo 2 Minuten früher oder später ab, die Fahrpläne sind tatsächlich oft noch etwas für den Spielspaß optimiert und nicht zu 100% real, habe ich aber auch nie behauptet. Wer 100 % Realität möchte, darf gerne bei der Bahn arbeiten.

Ja klar wäre es cooler, wenn die Abstellung modelliert wäre. Für ein paar Züge am Tag muss das jetzt aber auch nicht zwingend sein.

EFNBahn Das mag ja alles ganz schrecklich sein, hat aber wenig mit dem zutun, was ich geschrieben habe. Außerdem wäre es noch ganz nett wenn du mir mal kurz sagst, was Hzf bedeutet.

Zitat von Chucky

Was soll denn genau an der Strecke ausgebessert werden?

Bis Ahrensburg wird viergleisig ausgebaut und die RB 8 wird durch eine S-Bahn ersetzt. Danach noch ein kleines Stück dreigleisig.

Zitat von Chucky

Die Züge haben die gleiche Lackierung wie die Twindexx

Nicht ganz, das Design wurde gerade farblich nochmal stark abgeändert.

Zitat von Chucky

sollte es kein Problem sein zwecks Lizenzen

Ändert aber natürlich nichts an der Argumentation von dir. Ist aber leider trotzdem falsch, das ist kein DB-Design sondern eins von Nah.SH. Wird ungefähr genau so schwierig sein dran zu kommen wie an ein VRR-Design. Macht es nicht unmöglich aber auf jeden Fall unwahrscheinlich. Bitte hör auf immer Annahmen über Lizenzthemen zu treffen, wenn du es überhaupt nicht weißt.

Also wenn die KISS auf die Strecke kommen, wird sie schon komplett anders aussehen, wäre also auch nicht so realistisch ehrlich gesagt.

Zitat von BlackyTrains

Vielleicht gibt's den 648 ja mit einer reinen Dieselstrecke mit Layer für Hamburg-Lübeck?

Selbst dann könnte er vllt 1-2 Fahrten auf dem RE 8 übernehmen und das war es. Also viel Sinn macht das wirklich nicht...

Die Intercitys vermutlich noch und kann sein dass einige wenige Fahrten von Lübeck nach Travemünde oder Kiel gehen, keine Ahnung ob da was gemacht wurde. Trotzdem aber etwas blöd das dann in nem Artikel anzupreisen, ich hatte auf etwas KI-Verkehr (ICs, RE 7 /70, RE 1) in Hamburg gehofft.

Aber ja: RB 81 und RE 8 / 80 bleiben eigentlich auf der Map.

Steve Das ist nicht Hamburg-Süd sondern Rothenburgsort, trotzdem sehr cool. Fahrplanfahrten sind außerdem noch mit der 146 und 185 möglich.

TrainsimTV Sind wohl nur die Fahrten von da wo Spieler-Fahrten enden hin zum Portal, zumindest hat das der Autor des Fahrplanmodus gestern im Chat gesagt.

Zitat von Nickhawk

Wahrscheinlich braucht man für Hamburger Hauptbahnhof länger als DTG für die ganzen Streckenobjekte an der Clinchfield Railroad gebraucht hat.

Der übrigens auch echt gut gelungen ist finde ich. Ist halt nur ziemlich leer da, sowohl was Personen als auch was Züge angeht.

Malte J Ich habe Regelfall gesagt, also nichts was das Hinzufügen zum Fahrplanmodus rechtfertigt.

Zitat von Chucky

Man hätte zumindest die BR 648 mitliefern können als Diesel Triebwagen für die Strecke

Nein, die fahren im Regelfall nämlich überhaupt nicht auf der Strecke.

Zitat von Capricorn

Hier wird ja immer nach der 218 verlangt, sind die wirklich mal über 60km unter Oberleitung mit ner 218 da hoch gefahren? Oder bräuchte man die Strecke da in einem nicht elektrifizierten Zustand?

Als die Strecke noch nicht elektrifiziert war, sind so gut wie nur 218er auf der Strecke gefahren.

Seit dem gibt es so 4 Fahrten oder so pro Tag wo 218er tatsächlich die ganze Strecke unter Draht fahren. Die ziehen dann in der Regel einen der regulären Züge inkl. 112 nach Kiel ins Bw für Wartungszwecke.

Also eigentlich macht ne 218 für die Strecke in dem Zustand wenig Sinn.

Zitat von BR 103 245

Ich verstehe auch die Aussage mit der fehlenden Zeit nicht

Das wurde so auch nicht gesagt, das hat irgendwer falsch verstanden. Die Aussage war mehr oder weniger folgende: „Um die Hocheinstiegsdostos umzusetzen, wäre praktisch ein Neubau nötig. Das wäre aber wohl nicht den Aufwand wert, da die Wagen praktisch identisch sind.“

Jetzt kommt meine Meinung dazu: Irgendwie widerspricht man sich in der Aussage selbst, ich kann aber nachvollziehen wo das her kommt. Einerseits ist es echt schade, für mich aber kein Weltuntergang.

Man hätte dann aber finde ich mindestens einen neuen Güterwagen für das Add-On bauen können, oder aller mindestens neue Container beilegen können. Noch besser wäre ne neue Güterzuglok wie die 193, 152, 189 oder sonst was gewesen.

So macht man leider eine Strecke, die von sich aus nicht besonders interessant ist, noch etwas langweiliger und irrelevanter.

Es gibt aber drei Sachen, die mir an der Strecke echt gefallen:

• Der komplette Personenverkehr-Fahrplan ist enthalten (außer die zwei ICE-Fahrten, für die das Rollmaterial fehlt, und ein paar Fahrten um Mitternacht rum, da der Fahrplanmodus den Tageswechsel noch nicht kann). Dafür sind nicht mal sonderlich Layer notwendig.
• Außerdem kommt der Personenverkehr-Fahrplan ohne Portale aus, man kann also alle Linien von Ende zu Ende fahren.
• Ein paar der Standard-Assets für deutsche Strecken wurden verbessert: neue Signalfarben, neue Geschwindigkeitstafeln und die Gleise haben diesen Entgleisungsschutz mit eingebaut. Das finde ich ziemlich cool und davon werden auch zukünftige Strecken profitieren. Auch die Strecke selbst sieht ziemlich gut aus, nicht überragend aber gut.

Etwas schade ist noch die niedrige Anzahl an Güterverkehr-Fahrten, aber zumindest ist es nicht so schlimm wie auf RRO.

Ja theoretisch sollte das auf allen Strecken funktionieren, aber sowas wie Linienummern oder Stationen außerhalb der Map müssten erst von der Preservation Crew eingepflegt werden. Also auf HRR hätte man da dann halt Duisburg oder Bochum stehen.

Und RT hat zum Beispiel noch gar keine Stationsinfos, sieht man gut wenn man die 101 da fährt.

Ein paar Fixes für die Stationsnamen auf der SKA. WIP.

Zitat von ZugBus

10.460 Mitglieder

Ich bezweifle dass nur ansatzweise die Hälfte davon überhaupt interessiert, was in TSW abgeht...

Ich glaube so viele stört dass am Ende gar nicht, viele wissen nicht mal was da fährt.

Ich finde es auch sehr schade aber wir sind da doch eher eine kleine Minderheit.

Batman Klar, aber früher oder später wird die Strecke eins bekommen und vorher mache ich keine Mod, da der Szenariogestalter auf der Strecke leider ein paar verbuggte Pfade hat, die KI-SPADs verursachen.