Beiträge von Capricorn

Nein es ist keine Lüge, die von dir markierten Güterwagen sind neu.

Wieso? Die genannten Güterwagen sind doch neu? Alt sind doch nur die Schiebewand- und Autotransportwagen? Aber du hängst grade überall an dieser Federung auf, auch im DTG-Forum... Muss dir ja sehr wichtig sein das Geschaukel.

Zitat von tom87

Spielerisch nutzen sich solche Strecken schnell ab.

Und da komm ich wieder mit dem Punkt, ob das nicht auf einer SFS auch so ist. Aufschalten, AFB regelt, abschalten, Bremsen, fertig. Im Gegenverkehr 401, 403 und 101. Wie gesagt, ich gönne es jedem der sich eine SFS wünscht dass sich so großartige Hersteller wie TSG dran setzen. Ich seh da aber nur bedingt mehr Spielspaß als bei einer eingleisigen Nebenbahn. Anbei auch noch ein Foto von vorhin, so sieht es da nun aus. Mal davon abgesehen dass ich die Strecken die ich real befahre im Sim nicht so brauche, aber das ist mein persönliches Problem

Desweiteren frage ich mich, wie der Fahrplan umgesetzt wird. Mehr als die Hälfte aller ICE hält nicht in Ingoldorf. Fehlen die dann oder starten die ohne Türen freigeben?

Ich sehe die neue Strecke von TSG auch skeptisch, vor allem ob der Länge. Ich befahre sie sogar heute in meiner Schicht noch und naja man fährt dann eben in Ingolstadt oder Nürnberg los, wird kurz danach in die LZB aufgenommen, die AFB regelt die Geschwindigkeit während die (Von TSG sicherlich wunderschöne) Landschaft mit 300 km/h fast kaum erkennbar an einem vorbei fliegt, wenn man nicht eh gerade in einem Tunnel oder hinter einer Lärmschutzwand ist. Kurz vor dem Endbahnhof wird man aus der LZB entlassen, bremst an den Bahnsteig und das wars. Sehr spannende 35-40 Minuten... Beim MüNüX das gleiche mit drei Zwischenhalten. Ich weiß, Schnellfahrstrecken werden sich von der Community gewünscht (warum auch immer) aber irgendwie finde ich diese mit 60-100 durch die Gegend zuckeln Strecken bei TSG eher. Persönliche Meinung. Und ja, es ist wieder so eine "halbe" Strecke... Bis München hätte ich gesagt okay, abgerundetes Projekt.

Da hätte ich eher die Strecke durchs Altmühltal gesehen, in den 80ern, 194, 110 und 111 wären ja schon vorhanden

Auch mal in diesem Thread: UPDATE: Es gibt nun eine Mod, die das Problem vorübergehend löst bis DTG das Problem gefixt hat: https://www.trainsimcommunity.…s/i7427-temporary-pis-fix

UPDATE: Es gibt nun eine Mod, die das Problem vorübergehend löst bis DTG das Problem gefixt hat: https://www.trainsimcommunity.…s/i7427-temporary-pis-fix

Guten Abend,

Ich hab mir tom87 ´s Video angesehen. Also ich wohne an der Strecke und befahre sie auch regelmäßig als Tf. Das mit den Gruppenausfahrsignalen in München ist soweit korrekt und gut dargestellt. Die Einfahrt in Pasing nach Gleis 10 erfolgt in Wirklichkeit mit 60 km/h anstatt mit 50. Ansonsten zur Strecke ja... wenn man sie jeden Tag sieht ist man vielleicht besonders mäkelig aber gerade der Bereich um meinen Heimatort ist so gar nicht getroffen, es stehen teils viel zu viele Bäume an der Strecke wo in Wirklichkeit nur Felder sind. Ach ja und das Einkaufszentrum was du zum Schluss siehst heißt nicht Melio sondern Helio-Center. Dort befinden sich diverse Geschäfte und auch die Kundenzentren von BRB und Arverio zum Beispiel. Wird aber denke ich Lizenzgründe haben. Spannend aber dass die unterschiedlichen Dachhöhen der Bahnsteige in Augsburg beachtet wurden Ich füge mal noch ein Foto von München an was ich auf die Schnelle gefunden habe, hoffe man erkennt da was. Ansonsten ja eine typische RSSLO-Strecke. Von den komischen Gleisen kommen sie wohl einfach nicht weg... Aber das ist Geschmackssache.

Hallo Olli, das Thema hatten wir letztens erst. Da wurde was kaputt gemacht und sie arbeiten dran.

Link

Mir war heute mal wieder nach den JT Strecken

Yes, of course. I took a screenshot in the editor, I hope it's clear.

Good evening,

The TTB Scenario Package 2 includes the traffic red IC carriages. Link

Ich kann mir nicht helfen, aber gerade auf dem ersten Bild sieht es so aus, als wäre die Strecke nicht mehr befahren. Kann aber auch täuschen?

Und, das ist nicht böse gemeint aber die meisten deiner Bilder stammen ja aus den neuen Bundesländern. Ich dachte erst an Zwickau, aber da passt das mit dem Pflaster nicht. Eventuell der stillgelegte Teilabschnitt der Schöneicher Straßenbahn?

Also die 750 sieht schonmal klasse aus, der Maschinenraum

Und ja neues Land, neue Signale... Zwolle-Groningen war doch auch bei 40 Euro damals glaube ich.

Was mich aber schon wieder mal fasziniert, ist das gigantische Netz der Westfrankenbahn. Bis Liberec, respekt!

Ernsthaft ist es wirklich so schwer für die Layer einfach mal einen neutralen 642 ohne irgend eine regionsspezifische Beklebung mitzugeben... Ist ja schön dass er zur Auflockerung und Abwechslung Layer hat aber so?

Aber egal, grundsätzlich überzeugen mich die ersten Eindrücke schonmal.

Mal kurz zurück in Deutschland Von Wiesbaden über Frankfurt nach Fulda und dann im IC weiter nach Dresden....

Hallo, dieses Problem tritt seit dem letzten Update auf, als ein versehentliches Update für SEHS zurückgenommen wurde. Link ins DTG Forum und ein daraus übersetztes Zitat:

Laut Discord-Nutzern scheint der PIS-Manager durch das Zurücksetzen der SEHS-Updates beschädigt worden zu sein. Hoffentlich ignoriert DTG dieses Problem nicht monatelang, wie sie es sonst mit den meisten Bugs tun.

Leider gibt es bisher seitens DTG noch keine Reaktion darauf.

Edit: DTG Jan hat sich geäußert dass das Problem bekannt ist und an einer Lösung gearbeitet wird.

EastCoastWay Remaster

Von den dazu passenden Strecken mal ganz zu schweigen. Außer der Rübelandbahn und dem wunderschönen, aber fiktiven Thüringer Wald sieht es dünn aus. Wenn vllt doch irgendwann die Altmark-Strecke noch kommt gibt es immerhin noch eine Nebenbahn aber sonst?

Vielen Dank für die Aufbereitung der Beiträge Hallenser

Das sieht wirklich gut aus, das werde ich mir definitiv ansehen!