Beiträge von Capricorn

Ganz ehrlich, ob der sich so gut verkaufen wird? Ich meine durch D-Ticket, Umweltbewusstsein sind überall die Fahrgastzahlen gestiegen. Der RS1 kam ja zu einer Zeit als die Nebenstrecken wenig fahrgäste hatten und wirtschaftlicher fahren sollten. Aber heutzutage ist auf vielen Strecken der normale Lint ja schon zu klein.... Also muss man dann von den Dingern wieder zwei drei zusammenhängen wo ich mich frage wo das wirtschaftlich sein soll.

Kommt immer drauf an, in welchem Jahr das ganze spielt. Weiß man schon, ob man die RE Züge auch mit der 111 fahren kann? (Ob nun realistisch oder nicht, sei dahingestellt aber auch Frankfurt hatte mal genug 111.)

Das gibt es so auch in der Realität, zum Beispiel wenn man von Ulm kommend auf Augsburg zufährt wird man kurz vor dem Einfahrvorsignal von Westheim aus der LZB entlassen. Sollte dieses nun noch Halt erwarten zeigen heißt es da auch, fix die AFB quittieren und direkt dann auf Wachsam betätigen achten. Die Bremskurve davor hat einen jedoch schon mal in Richtung halt herunter gebremst, man kommt also nicht mit 150 am Vsig raus. Ähnliches kenne ich noch von der Einfahrt Augsburg aus Richtung Hochzoll auf der Fernbahn. Zeigt dieses noch Halt, wird man auf den LZB Halt gebremst. Kommst du zum stehen und das Signal geht auf Fahrt, wird dir erst dann das Ende-Verfahren angeboten welches mit Frei zu quittieren ist. Zeigt es jedoch schon Fahrt, das Vsig für das nächste Zsig noch Halt oder Langsamfahrt erwarten, auch da, Raus aus der LZB kurz vor dem Esig, dann Wachsam nicht vergessen.

Mal wieder im Harz unterwegs

Also nach einer ersten Probefahrt sage ich: Sound viel besser

Vielen Herzlichen Dank

Ja bei mir das gleiche, kein Download möglich.

Zumindest in den 90ern war er noch betriebsfähig. Wer mag eine Strecke in den 90ern bauen? (Oder man nutzt ihn wie gesagt auf dem Harz Netz oder auf der Thüringer Bahn)

Also ich war leider ewig auf keinem Zweier mehr und mit einem Bild kann ich leider auch nicht dienen. Aber auf der Zeichnung in der Bedienungsanleitung ist zumindest der LDT SBB-Stromabnehmer trotzdem verbaut. Halt funktionslos. (Bei den 401 ja auch, denn es gibt mWn keine schweiz-tauglichen 401 mehr.)

Edit: Vielleicht kann der Fragesteller mal einen Screenshot zeigen, welchen Taster er genau meint. Ich besitze das Fahrzeug nicht.

StefanDD Es gibt auch ein wunderschönes Repaint von jojo_sbm_ als 146.5, der fehlt meines Wissens nach auch nur eine Scriptänderung damit sie 160 fahren könnte. Klick mich

Zitat von rasender-roland

...vielleicht findet jemand den entsprechenden Beitrag.

Jup, direkt auf Seite 1 des damaligen Ankündigungs-Thread. Klick mich

Bis heute mein größter Schmerzpunkt am ansonsten perfekten Niddertalbahn-AddOn. Ich finde es auch schade, dass es bisher noch keine Mod gibt. Und nein, ich bin zu doof eine zu bauen Für UK gibt es gefühlt für fast jedes Fahrzeug eine wirklich gute Soundmod, in Deutschland sieht es eher mau aus.

Das ist genial wittjoker, hab ich noch nie drüber nachgedacht!

Noch ein informativer Link, das Fahrzeug soll auf der Innotrans vorgestellt werden: Klick mich

Na irgendwo kann man die Hersteller auch verstehen, gewisse Aussagen von gewissen Personen (Ich schau da jetzt wirklich niemanden an, oder findet jemand den Sarkasmus?) sind aus Herstellersicht nur schwer zu lesen.

Ich weiß auch nicht woher der Drang kommt immer wieder zu fragen oder es unbedingt zu wissen oder "geleaked" zu bekommen. Wenn er noch kommt, freuen wir uns, wenn nicht ist das dann eben auch so.

Sieht absolut klasse aus!

Bisschen Hilde ausgefahren

Na solange bis der Kaffee im Speisewagen alle ist Ne Spaß, maximal 5,5 Stunden am Stück, aber höchstens 9 Stunden am Tag. Also hier bei uns.

Die Frage ist, wer tut sich das an, sechs Stunden am Stück zu fahren Aber ich verstehe deinen Gedanken und teilweise würde das schon Sinn machen.

Verständlich Tom. Aber ich glaub wir sind ganz schön OT mittlerweile