Neues Szenario im Bau 
Beiträge von Malte J
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Ich verstehe schon den Grundgedanken dahinter, aber das man den wichtigen spielen muss und systematisch nach Szenarien mit Original-Ansagen suchen muss, finde ich echt übertrieben.
Wenn es die Bahn persönlich wäre, dann wäre es noch was anderes.
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Amisia interessant zu hören, dass es Versystem ist. Ich wusste, dass ein Payware Entwickler die noch vorhandenen Szenarien meldet, aber nicht, wer es ist...
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IRE612 Also es müssten zwei Dostoparks mit 218 und mit einer mit einer 245 unterwegs sein
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Da das Netz-Notfallzug Szenario die meisten Stimmen bekommen hat, geht es nun an die Arbeit!
chr.train Zur Zeit baue ich lieber deutsche Szenarien. Wenn ich aber mal wieder Lust auf dänische Szenarien bekomme, werde ich es bauen!
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AlexanderHilger Wieso antun? Es steht noch nichts fest...
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Bin auch mal auf die Strecke gespannt. Arbeite nämlich bei DB Regio in Kiel
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Was wünscht ihr euch als nächstes?
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Avlo Wäre ne Interessante Idee für die Zukunkt! Danke
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Moin, der ein oder andere kennt mich bestimmt schon aus dem Forum, da ich schon einige Szenarien erstellt habe. Um euch daran Teilhaben und mitzuentscheiden zu lassen, habe ich diesen Thread eröffnet.
MfG Malte
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Eine Rangieraufgabe in Hamburg-Veddel (H-H Deluxe) mit der Gravita wäre ganz cool!
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Ghosttrain Pinneberg looks good!
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Moin NWB08
Auf dieser Seite findest du noch zwei Payware Züge, die in Dänemark verkehr(te)n:
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Bin kurz vor Tonndorf auf Halt gefahren. Vorher nie was mit dem Magneten gehabt. Jetzt, wo das Signal auf Halt stand, musste ich den 500er bestätigen. Selbiges erlebte ich am ESig Hamburg Hbf. Also ist der - abhängig von der Signalstellung. Bei jeglicher Fahrtstellung erfolgt keine Beeinflussung. Bei Haltstellung erfolgt immer eine Beeinflussung.Ebe
Eben so wie ein 1000 Hz funktionieren soll...
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Batman Was stimmt an dem Außenmodell nicht?
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Wetterauer777 Ich denke doch eher ein Magnet, mit richtiger Funktion, aber falscher Bezeichnung xD
Dieser Felher tritt ja nicht vereinzelt vor, sondern an jedem "500 Hz" Magneten...
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EFNBahn Da man eine 1000 Hz Beeinflussung bekommt, sind es nicht 500 Hz Magneten mit falscher Funktion, sondern schlicht und ergreifend 1000 Hz Magneten.
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Locomo Grundsätzlich bremst man einen Güterzug nicht mit der AFB sondern mit dem FbV. Wenn du in der Bremsstellung G fährst dauert es eben sehr lange, bis die Bremsen wieder gelöst sind.
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Was mich am meisten an der Strecke stört ist, dass es keine 500 Hz Magneten gibt...
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linusf Das stimmt schon. Aber leichte Reflektionen kann man einbauen. Das gibt es schon bei anderen Fahrzeugen
