Beiträge von wittjoker

Jan hat gesagt es ist der aktuelle Bau Zustand. Ich kann mich um ehrlich zu sein an keine Zeit erinnern wo auf der Ringbahn Vollzüge zum Einsatz kamen.

Finde die ZZAs schick, auf der Ringbahn verkehren nur keine Vollzüge

fenster Also Payware von Drittanbietern die ja nur nen Anteil an DTG weitergeben: gut.

Freeware die dafür sorgen würde, dass der TSW die nächsten 10 Jahre aktuell und beliebt bleibt und wahrscheinlich Ordentlich die Auflage erhöhen würde und die dem TS bisher immer gut getan und nicht geschadet hat auch für DTG finanziell bin ich mir ziemlich sicher: schlecht.

Also wenn DTG das tatsächlich so betrachtet wie du das unterstellst sind sie ziemlich dumm.

Es wird ja auch immer wieder gerne behauptet, dass die ganzen 3rd Party Anbieter zum TSW wechseln weil der TS uninteressant geworden ist. Aber auf der anderen Seite heißt es dann immer es gibt keine 3rd Party Inhalte weil man mit dem TSW nicht arbeiten kann als Drittanbieter. Hä!?

Ganz ehrlich wenn es für den TSW die Qualität und Quantität an Inhalten gäbe wie für den TS würd ich doch den TS nicht mehr mit dem Ar*** angucken.

Wie viele Payware Entwickler sind denn im Moment am TSW dran? Also so lange bahnjan noch beim TS ist, hab ich die Hoffnung noch nicht aufgegeben.

TRAXX-Driver Das habe ich persönlich anders in Erinnerung.

Zitat von C:TE

Die Umrechnung von v auf V ist wie erwähnt Faktor 3,6.

Also, dass man nach v und V abhängig von der Maßeinheit unterscheidet ist mir auch neu. Und klar, die Formel funktioniert nur bedingt wenn der Zug beschleunigt oder bremst, bleibt aber die Frage wie viel Geschwindigkeitsdifferenz jetzt ein Zug auf der maximalen Wegstrecke von 410m (und in den meisten Fällen sind es ja 200-360m) erreichen kann bei Tempo 160 und mehr.

Edit: Gut ich hab grad nochmal unter dem entsprechenden Video nachgeguckt wo ich die spezifische Geschwindigkeit her hatte und dort schreibt der TF der die Führerstandsmitfahrt von Halle-Nürnberg aufgenommen hat:

„Hallo, wenn wir gut in der Zeit sind, sind

die 300km/h nicht nötig. Wir sind

angehalten Energieeffizient zu fahren,

da reichen durchaus auch 230-250km/h

aus um trotzdem pünktlich zu sein. Aber

ja, Grundsätzlich ist die Strecke für

300km/h zugelassen. VG“

Macht daraus was ihr wollt.

Zitat von 143er

Und auf der VDE8 sind die Geschwindigkeiten auch nicht auf 230 km/h gerechnet...

Gut, gibt TFs die meinten 230 reichen um da den Fahrplan einzuhalten. Wie auch immer, ändert nichts an meiner Grundaussage über Geschwindigkeitsbestimmung.

Zitat von wittjoker

Soweit ich weiß

Ich kann mich auch irren, was den besonders großen Puffer auf der Rollbahn angeht. In jedem Fall gibt es Fahrplanreserven, die dafür sorgen, dass auf den SFS selten so heiß gefahren, wie es mit der offiziellen Vmax gekocht wird. Vgl. die VDE8 wo die Fahrpläne auf eine Geschwindigkeit von 230km/h ausgelegt sind. Somit wollte ich nur anmerken, dass online nachzugucken für wie viel km/h die Strecke freigegeben ist, keine gute Lösung ist, um zu erfahren wie schnell die Züge im Alltag an GERMANICVS vorbei fahren.

Am besten hilft da sich einen fixen Punkt zu suchen und zu messen wie lange der Zug braucht um den zu passieren (sollte ungefähr auf einer Höhe mit dem Zug sein, sonst kommt es natürlich zu perspektivischen Verzerrungen).

Dann teilt man die Länge des Zuges (ist im Internet zu finden) durch die Zeit die der Zug zum vorbeifahren gebraucht hat.

Dann hat man die Geschwindigkeit des Zuges in m/s und das multipliziert man jetzt mit 3,6 um auf km/h zu kommen.

Das werden such selten 200km/h sein. Soweit ich weiß, ist die Rollbahn bekannt dafür, dass die Fahrpläne für den FV dort sehr locker sind, solange der Zug also keine deutliche Verspätung hat, werden es eher so 160-170 km/h sein.

Leute jetzt mal Hand aufs Herz: Hätte man damals bei der Eröffnung Kassel-Wilhelmshöhe zum Kassel Hauptbahnhof erklärt oder er wäre in einem fiktiven Paralleluniversum schon immer in der Form wie jetzt der Hauptbahnhof gewesen, würde dann wirklich jemand um den jetzigen Hauptbahnhof weinen, wenn der nicht integriert wird? Ich denke kaum, außer halt die paar Ortsansässigen die gerne den Regionalverkehr da fahren wollen. Ist jetzt mal ne ganz freche Unterstellung.

Ich glaube dann, wenn sie fertig ist. Könnte aber auch morgen um 17:51:56 sein. Bin mir nicht mehr ganz sicher welches von Beidem.

xtrame90 naja da muss ja nicht heißen dass Kassel Hbf-Würzburg Hbf gemeint ist. Und Kassel Hbf-Würzburg Hbf macht halt einfach null Sinn. Was willst du da für Fahrpläne bauen? Das ist ne Fernverkehrsstrecke und der Fernverkehrsbahnhof ist halt Kassel Wilhelmshöhe. Du kannst ja mal den DB Navigator anschmeißen und Würzburg Hbf-Kassel suchen. Da wird der dir die Weiterfahrt mit dem RB zum Hbf nicht mal vorschlagen.

Soll alles nicht heißen dass ich jetzt vorhersage, dass es nicht dabei sein wird oder ich es doof finde, wenn es mitgeliefert wird. Ich denke nur nicht dass es wirklich Not tut. Dann lieber die Zeit nutzen und schon mal weiter nach Nürnberg/Hannover bauen.

Würde als Ersatz für den ICE 4 nicht der ICE 1 mehr Sinn machen?

Ist wie Tomatensauce, schmeckt einfach besser wenn’s nicht aus der Dose kommt, wa?

Zitat von ice

Mind. ab 2,7 Ghz

Woher nimmst du diese Zahl von 2,7 GHz?

Zitat von fizzbin

Steam gibt u.a. folgendes für den TS an:MINIMUM FÜR 32 BIT:

• Prozessor: Intel Core-i3 4330 3,50 GHz Dual Core oder AMD A8 6600K 3,90 GHz Quad Core

Unter dem Aspekt erscheinen mir bereits die 2 Ghz des i5 etwas schwach.

Würde ich nicht sagen. Die hier gelistete CPU ist 4. Generation, die von Diana 12.

Da lässt sich durch die moderne Architektur eine niedrigere Taktfrequenz nochmal ganz anders kompensieren. Einfach die Kernfrequenzen zu vergleichen ist dann so als würde man eine GTX 900er GraKa mit einer RTX 30er vergleichen indem man sich nur den VRAM anguckt (oder um das Beispiel akkurater zu machen auch hier die Clockspeeds)

Das Zusammenspiel aller Komponenten zusammen ist auch entscheidend. Daher bräuchten wir die Vollständigen Specs deines PCs. Die kannst du zum Beispiel unter msinfo32 bei dem Punkt Systemeninformationen finden.

(Grundsätzlich ist das hier ein Forum rund um die Zugsimulation, kein PC-Hilfe Forum. Das heißt wenn du gefragt wirst was deine Specs sind, kannst du das in 20 Sekunden googeln. Google ist dein Freund. Auch wie man Screenshots vom Desktop macht kannst du da finden, mit der Handykamera abfotografiert ist immer ein bisschen doof. Nur als nett gemeinter Hinweis, grundsätzlich ist ja die Community bei ALLEN Sachen relativ hilfsbereit, nur finde ich persönlich immer so Sachen wie „Wie finde ich heraus was für Komponenten in meinem PC sind?“ kann man dann doch selber als „Hausaufgabe“ heraus finden.)

LG

Without having any source to verify I am fairly convinced that you merely represent a tiny fraction of a tiny fraction of the community. Giving the abundance of Scenarios published for the BR 401 and 412, the relative ease of providing an EBuLa in a scenario and the scarcity of scenarios that do so I would imagine that only a handful of people use this feature in significant frequency. That of course isn’t going to say that I wouldn’t like Matthias to include this feature again I just don’t think it really pays off.

To this day I have seen only one scenario including an EBuLa. It was for the ICE 4 on Berlin-Leipzig. I doubt that it would be worth the effort but that’s only my opinion.

Schnelles Spiel die Strecke Mitten durch Berlin auswählen, BR 481 und gib ihm.

Alternativ im Forum eins der vielen Szenarien herunterladen und fahren.

Wenn es dabei Probleme gibt bitte etwas genauer als „funktioniert nicht“.

Was funktioniert nicht? Bei welchem Schritt hört es auf so funktionieren wie jedes andere Standard Szenario/Quick Drive? Gibt es Fehlermeldungen? Kommst du grundsätzlich damit klar andere Szenarien und Quick drives zu fahren?

bodenpilot Transport Fever als Kompromiss zwischen TSW und TS Classic? Kannst du mir das nochmal langsam und mit einfachen Worten erklären?