Nein,
ich habe nur Dummys verbaut, die PZB Funktion wird über den den Streckentrigger aktiviert.
Das ganze funktioniert auch gut. Auch habe ich nie eine Zwangsbremsung an einem Blocksignal
bekommen ... bin ja beim Testen die Strecke sicher mehr als 100mal abgefahren.
Naja ... ich guck nacher mal ...
Hi Leute,
Frage ist angekommen .... ich probier das ganze heute Nachmittag nach der Arbeit selber mal aus.
Ich habe aber sicher an der Stelle nicht anders gearbeitet, also woanders auch .. denke ich 
Rudi,
du hast recht ... es ist die Ausfahrt Eystrup in Richtung Rohrsen ... Sicht natürlich
Richtung Norden ...
Hallo Leute,
ich wollte mal wieder ein Lebenszeichen von mir geben. Habe momentan wenig Zeit zum Bauen.
Aber ein Bild wollte ich trotzdem mal schnell anhängen.
Mal sehen, ob jemand errät, wo ich angelangt bin
VG PushingTin
Hallo Leute,
ich habe jetzt mal ein wenig getestet, und alle 3 Scenarien, die ich bisher hier heruntergeladen habe,
funktionieren auch auf meinem neuen Klon ohne Probleme ....
Nur zur Info !
VG Armin
Hallo Trainy ..
In Bremerhaven stehen HV-Kompaktsignale .... die fehlen dir anscheinend ..
Hallo Trainman1,
vielen Dank für das Feedback ... zum ersten werde ich dann bei der Verlängerung nach Hannover
noch nachbessern.
Für die ganzen Fälle Signalisierung vs. Geschwindigkeit im HUD muss ich sagen, dass ich keine
Ahnung habe, wann das HUD die signalisierte Geschwindigkeit berücksichtigt, und wann nicht.
Das siehst du übrigens auch bei (fast) allen Paywarestrecken ....
Also, brav an die signalisierte Geschwindigkeit halten bis zu dem Punkt, wo sie aufgehoben
werden, dann kann nix passieren ...
VG Armin
Tja Leute, so ist das nunmal ...
Wer etwas macht, kann auch Fehler machen, wer nichts macht, macht natürlich keine Fehler.
Steckt viel drin .....
Ich habe nie die Absicht gehabt, dass Scenerien für meine alte Strecke auch auf der Neuen laufen
werden, daher ist die alte Strecke ja auch noch zum Download hier auf der Seite ...
Ich behaupte ja auch nicht von mir, dass ich extrem tiefes TS Wissen habe .... das was mir vergönnt
ist, versuche ich hier zu nutzen ...
143er Du brauchst meine Strecke ja nicht runterzuladen .... da zwingt einen ja Gott sei Dank niemand dazu,
vor allem wenn da so viele Fehler drin sind ..
Euch allen ein schönes Restwochenende !
VG Armin
Hallo Benjamin,
ich hatte eigentlich vor, die bestehende Route unter der selben Nummer weiterzuentwickeln, so das Scenarios
von der alten Strecke auch auf der neuen funktionieren. Nachdem ich aber ein paar Portale verschoben hatte,
gingen die Scenarios nicht mehr, und da habe ich beschlossen, mit einem Klon weiterzuarbeiten, der aber
auch die gesamte Strecke vom Kaiserhafen bis später mal Hannover abdecken soll ...
Ich bedanke mich bei allen für das Lob, das läuft einem runter wie Öl .... es ist aber auch wichtiger Ansporn,
um sich jeden Tag hinzusetzen und weiterzubauen
VG Armin
Hallo Leute,
nachdem ich mit meiner Strecke Bremerhaven-Bremen vieles erlernt habe, was man zum Streckenbauen benötigt,
höre ich natürlich nicht auf. Die Strecke geht weiter in Richtung Hannover, und ich bewege mich einfach Schritt für
Schritt immer weiter. Der Name dafür ist dann Hannover-Bremerhaven .....
Heute bin ich in Verden angekommen, und ich dachte, das wäre mal ein guter Zeitpunkt, hier mal wieder etwas darüber
zu schreiben, und auch zu zeigen .... ein paar Bilder, und ich habe ein schnelles Video gemacht. Viel Spaß damit, und
drückt mir die Daumen, dass ich irgendwann mal Hannover erreiche ...
Viele Grüße und ein schönes Wochenende ..
Armin (PushingTin)
Hallo Entgleisungsdetektor ....
Diesen Aufbau habe ich auch schonmal probiert, da muss man dann den Link des Zwischensignals
auf Annäherungskontrolle setzen, oder ?
Jedoch ist der Weg vom Dummy zum Asig mal frei Fahrt und mal HP2 noch 40 ... je nach Fahrstrasse
des jeweiligen Zsig ....
Ich habe es auf jeden Fall jetzt hinbekommen mit dem Eintrag am Ls ....
Danke dir trotzdem für deine Idee ..
VG Armin
Ist ja total witzig ...
Zwei komplett gegensätzliche Meinungen ...
Also bisher habe ich immer so gabaut, dass ich die Ls zwischen den Link 0 und dem Link x des
Hauptsignals liegen hatte, und zwar mit beiden Links des Ls Signals ..... hat immer funktioniert.
Ich habe es jetzt hinbekommen .... und zwar habe ich beim Ls im Flyout eine "0" eingetragen, so
dass bei initialer Fahrstrassenberechnung direkt Sh1 angezeigt wird, und nicht erst bei Annäherung.
So funzt es auf jeden Fall ....
Danke aber trotzdem für eure Hilfe .....
LG Armin
Hallo ...
Habs gerade mal umgebaut ... das Ergebnis ist noch verwirrender ... am Zsig S3 HP2 mit Vr1.
Dann kommt ein Vorsignalwiederholer kurz vor dem Ls ... das zeigt Vr0 .. das Ls zeigt Sh0 und
das Ausfahrsignal HP1 ..
Richtig funktionieren tuts nur, wenn man das Ls Signal ganz wegnimmt ..
VG Armin
Hallo Leute,
ich habe mal ein Bild angehängt, das mein Problem verdeutlichen soll.
Die Situation ist wie folgt :
Ich habe drei Gleise im Bahnhof, die jeweils mit einem Zwischensignal (S1-S3)
in Fahrtrichtung abgesichert sind.
Danach geht es auf die Hauptgleise bis zum Ausfahrsignal (N1/N2). Im Streckenweg
steht jetzt ein Ls Signal, was die Weiche kurz vor dem Asig N2 absichert. Vor dem
Ls Signal befindet sich auch noch (nicht in der Skizze) ein Vsig Wdh.
Meine Frage ist jetzt .... wo lege ich den Link der Zwischensignale hin, damit das
ganze funktioniert .... ich habe es bis jetzt nicht geschafft .... wenn ich das Ls rausnehme,
funktioniert es, aber ich möchte es natürlich MIT Ls hinbekommen.
Was ich bis jetzt gesehen habe, ist, dass das Vorsignal am Zwischensignal Vr0 zeigt, obwohl
das Asig N2 Fahrt zeigt ... Der Link lag in diesem Falle VOR dem Ls ...
Wenn ich den Link hinter das Ls lege (das Ls mit Link0 und 1 also vollständig mit einschliesst)
gibt es aber auch komische Anzeigen, da es ja vielleicht 2 unterschiedlich Wege von S3 zu
N2 gibt ..... bin grade ratlos ...
Vielleicht gibts ja Ideen hier im Forum .. bin gespannt !
VG Armin (PushingTin)
Hallo Leute,
ich habe heute mal 2 Bahnsteige gebaut .... ich denke damit kann man (ich) leben ...
Vielleicht hat ja sogar einer eine Idee, für welchen Bahnhof ..
Hallo Alexander,
also ich habe die bittere Erfahrung machen müssen, dass du einen Bogen mit Kurvenüberhöhung
NIEMALS zwischen zwei Streckenenden wirst verlegen können, du bekommst das nie wieder zusammen.
Ich denke, es gibt keine Alternative, gerade bei Kurvenüberhöhungen, als immer vorwärts zu bauen,
und nicht irgendwo etwas zusammenführen zu wollen. Das kannst du bei normalen Gleisen hinbekommen,
allerdings nicht mit überhöhten Kurven ...
Armin
P.S. Wie weit ist denn deine Strecke Göttingen-Hannover schon ? Ich baue ja an Bremen-Hannover
alTerr Hi ..
Ich bin echt fasziniert von deinen Objekten und vor allem von deiner Geschwindigkeit.
Wie lange hast du jetzt z.B. an der Station Ahrensburg West gesessen ??
Grüße .. Armin
Hallo tom87 ,
ich habe es eben mal "auf die schnelle" ausprobiert :
Lok auf Gleis 181 aufgestellt / Zug auf Gleis 25
Dann das Ziel angegeben ... irgendwo im Bremer HBF (Durchfahrt Gleis 4)
Folgende Wegpunkte :
Bremen RBF Lokgleis
Bremen RBF Gleis 8 als Zwischenziel
Dann kuppeln in Gleis 25
und Ausfahrt über den Marker Bremen RBF Ausfahrt Ri HBF
So hats bei mir funktioniert und keine Fehlermaledung generiert ...
Bis zur Abfahrt aus Gleis 25 bist du als Rangierfahrt unterwegs !
Probiers bitte mal aus für mich !
VG Armin
