Beiträge von Thaddäus

So, bin jetzt die komplette Strecke abgeflogen. Also war nur ein Teil, der so schlimm war. Man sieht wieder die verschiedenen Baustile der Leute, die an der Strecke gearbeitet haben. Überwiegend scheint es also doch nicht so schlimm zu sein wie erst angenommen. Aber die 2 Stunden Testzeit muss man eben sinnvoll nutzen.

Interling Es ist egal, was Leute als Fehler melden. Will ich eine Landschaft möglichst akkurat einfangen, spielt es schon eine Rolle, ob da kleine Büsche oder große Bäume stehen. Man könnte sogar weitergehen (da bin ich mittlerweile angelangt), auf die real vorhandenen Baumarten zu achten. Zum Beispiel habe ich wie DTG auch sehr oft Kastanien verbaut, weil sie mir gefallen haben. Ein Blick in die Realität sagt aber eher Ahorn, Buche und Eiche. Klar ist eine 1:1 Umsetzung der Landschaft nicht möglich, aber den Unterschied Busch <-> Baum sieht man, wenn man streckenkundig ist (was ich nicht bin ).

Zitat von Freshbase

Achso, hat ja DTG gemacht.

Die Bemerkung kannste dir wahrlich schenken. Mir ist es vollkommen egal, welcher Payware-Hersteller sich hinter einer Strecke verbirgt. Auch deine genannten Beispiele mögen vllt viele als das non-plus-ultra ansehen, ich aber nicht. Wenn man sich mit Landschaftsgestaltung im TS besfasst hat, erkennt man sehr wohl, dass die Gestaltung einfach schnell geschehen musste. Die Bemerkung "Bäume, wo in Realität Büsche stehen" ist dann eben eine Folge dessen.

Also ich habe gestern leider nur die ersten 15 Minuten des Streams sehen können und da konnte einem Ritschie leid tun, dass er sich jedes Mal aufgrund einer nicht wirklich gerechtfertigten ZWB selbst schlagen musste. Da blinkt einfach mal das Signal vor sich hin, was es nur bei gleichzeitiger Anzeige eines Zs3v dürfte. War aber in keinem Fall etwas davon zu sehen. Signal-Scripte von DTG sind einfach äußerst lächerlich und dermaßen defekt, dass es realistischer wäre, man fährt ohne PZB, anstatt dass man jedes Mal zum Stehen kommt.

Auch landschaftlich. Also wenn man das top findet, gute Nacht. Das ist einfach nur lieblos platziert. Immer wieder die gleichen (Kuju-) Häuser, die gleichen Büsche, die gleichen Bäume. Das alles mit Assets aus dem uralten Assetpool für deutsche Strecken. Das einzig neue im Vergleich zu anderen älteren Strecken sind die neuen Bäume, die es seit TS20 gibt.

Zitat von Hellstrike

... quasi ein Wald wo eigentlich ein paar kahle Büsche stehen. Aber das ist wirklich meckern auf höchstem Niveau.

Nein ist es nicht. Gerade sowas macht eine reale Landschaft aus. DTG fehlen einfach gute 3D Büsche, weshalb dann sowas zustande kommt.

An einem Sommerabend in Bad Schandau. Erster Eindruck aus der Entwicklung von der Bahnsteigausgestaltung, daher noch WiP. Zaun in der Mitte des Bstg markiert zB noch die Bahnsteigmitte, damit ich die Objekte schön mittig platzieren kann.

Nö, WAR er nicht. Viele Dinge fallen bei mir unter Detailarbeit, was bei betroffenem Bü noch nicht an der Reihe war. Heute aber wurde er fertiggestellt und samt So16 getestet. Hoffentlich sagt er einigen nun besser zu.

Einfach ausblenden, von wem die Strecke ist und vor allem wie sie einmal aussah - und auf die fertig überarbeitete Version freuen.

Auch wenn nun TSW2 draußen ist, welchen ich noch nicht einmal startete - herrscht derzeit wieder eine gewisse Baulust und da der Sommer zumindest eine Pause macht, kann man auch wieder am PC arbeiten. Ich für meinen Teil war heute wieder über 10 Stunden lang im Editor aktiv und ich denke, dass ich bald auch Königstein hinter mir lassen kann. Es fehlen lediglich noch einzelne Details auf den Bahnsteigen und die Ausgestaltung des Flussufers. Auch CMD.Cornflakes war die letzten Tage fleißig und hat ein paar Löcher (Weichenbereiche ^^) mit Oberleitung gestopft, so dass der Abschnitt Schöna-Pirna nun zu insgesamt guten 80% fertig überarbeitet ist. Hab ein paar Bilder einer gemütlichen Entspannungs-Testfahrt mitgebracht.

Wenn die Qualität schon so hoch ist, dass man bei so einer kurzen Strecke einen Bahnhof völlig falsch umsetzen möchte und die künftigen potenziellen Käufer erst darauf hinweisen müssen, dann verheißt das ehrlich gesagt überhaupt nichts Gutes. Ich weiß ja nicht wie ihr das seht, aber meine persönliche Meinung: Ich glaube diese Ausrede nicht, dass das Bild von einer Teststrecke stammt. Denn warum sollte man da das gesamte Umfeld des Bahnhofs samt Gebäude so nachbauen, wie es real da steht? Um sich die Arbeit zweimal zu machen? Hmmm ... klar. Bis auf die Lücke für das zweite Gleis stimmt nur alles rein zufällig überein.

Danke für den Hinweis mit dem Mastschild, das habe ich glatt übersehen.

Nachdem mich der TS gestern mal wieder verarschen wollte (hat die tracks.bin zerstört obwohl ich nicht mal etwas an den Gleisen gemacht habe) und ich nun die verlorene Arbeit noch einmal erledigen musste, bin ich heute meinen letzten größeren Problem-Abschnitt angegangen: Königstein. Dankenswerterweise dürfen wir die Arbeit von Br 185 Drehstromer übernehmen in diesem Gebiet. Da wir aber die Gleise neu legen mussten, muss ich alles wieder anpassen: Viadukt, Signale, Oberleitung, Objekte generell. Mit dem Großteil an Anpassungen bin ich nun durch, aber bis das alles seinen Endzustand haben wird dauert es noch. Natürlich wurden auch die Bahnsteige Königstein neu erstellt. Mehr Bilder davon, wenn ich mit der Ausgestaltung fertig bin.

Heute konnte ich endlich den Abschnitt von Bad Schandau bis Königstein fertig überarbeiten und bekam es dabei unter anderem mit einem ziemlich überwachsenem Gleis zu tun. Außerdem macht Bad Schandau immer wieder kleinere Fortschritte der Überarbeitung, so wurden heute unter anderem alle Zwergsignale gesetzt und generell die Signalisierung überarbeitet und getestet.

Moin zusammen. Ich gebe es offen zu: In den letzten Wochen ist nicht wirklich viel passiert, was man Neues an der Ausgestaltung zeigen könnte, aber wir konnten heute ein neues kleines Projekt vollenden. Denn nachdem in Rücksprache mit Schuster klar war, dass es so schnell wohl zu keiner Neuauflage der KS Sperrsignale kommen wird, habe ich einfach CMD.Cornflakes gefragt, ob wir nicht ein neues Modell bauen und er stimmte zu. Was ist der Unterschied an dem Sperrsignal? Die zweite fehlende Rotoptik. Neu aufgestellte Sperrsignale besitzen nämlich nur noch eine. Also wurde genau diese Version auch für Dresden-Schöna benötigt. Natürlich mit dem weißen Mastschild mit 2 schwarzen Punkten.

Heute wurde es zum ersten Mal in den TS exportiert, um seine Funktion zu testen, was auch funktioniert hat. Noch ohne Funktion ist das Kennzeichnungsschild für die Signalbezeichnung. Hat ja aber noch Zeit. Habe CMD.Cornflakes überredet, auch die anderen Versionen noch zu bauen, damit wir ein komplettes neues Set bekommen. Also beide Mastschilder für eine Rotoptik und auch eine Version mit 2 Rotoptiken für das HV System. Im Anhang paar Bilder der neuen Zwerge, die wie ich finde einfach nur fantastisch aussehen dank Fototexturen der Lichter und vernünftigem, nicht übertriebenen Glow-Effekt.

Ja diese 111 "Piloten" (was soll das überhaupt - das sind Triebfahrzeugführer) waren also beim eigentlichen Betatest offensichtlich nicht dabei? Ansonsten ist ja alles bereits erwähnt, was das Schaltwerk einer 111 betrifft.

Aber Stichwort PZB: Wenn man überrascht wird und man hat gerade viele Fahrstufen aufgeschaltet, hat man sehr wohl das Problem: Nach 0 und damit Schäden an der Lok letztendlich in Kauf nehmen oder doch lieber die PZB ZWB. Ich persönlich würde da bei der 143 trotzdem die ZWB wählen, wenn kein HP0 im Spiel ist.

Bei der Vegetation könnten sich fast alle mehr Mühe geben.

Zitat von Amisia

Naja, sind alt die TSW Jünger, die mit Freude nochmal 25€ für den TSW2 zahlen. Da scheint es ja egal zu sein, sich hier aber aufregen, das man hinter einen Elektro Stw keine Diesellok hängen kann und einen evtl erscheinenden Diesel Stw nochmals kaufen müsste. Ja ja...so is das halt

Man muss kein TSW-Jünger sein, um diesen Kommentar als Frechheit zu bezeichnen. Sorry für das Off-Topic, aber was soll dieser Schwachsinn? Jemandem, dem TSW gefällt, würde garantiert auch alleine schon die Strecke Köln-Aachen kaufen. Für 27 € bekommt man eine Strecke, die auch von der Länge her ganz passabel ist und wo für jeden was dabei ist. Der Sound vom 442 ist fast nicht besser umzusetzen, die Modelle der Züge sind eh besser als alles was je im TS kam und kommen wird und wenn ich dann diesen absurden Vergleich schon aufstelle, dann habe ich von der Version von TSW2 ja wohl deutlich mehr als - ganz krass und nüchtern betrachtet - EINE aufpolierte Lok, ein abgeändertes Wagenmodell vom Wittenberger und aufgewärmte nWagen.

Und nein, das ist jetzt keine direkte Kritik an dem Preis der 111er, aber wenn so ein Vergleich gebracht wird, ist das in meinen Augen lächerlich. Wenn man es schon nötig hat, mit solch absurden Argumenten zu kommen, dass man für TSW2 ja was bezahlen muss - nur weil man selbst den TSW nicht mag - dann bitte. Sachlich ist so etwas aber dann längst nicht mehr. Denn wenn ich einerseits die Preispolitik von vR akzeptiere, dann darf ich die von TSW2 nicht kritisieren, weil da eben auch Arbeit drin steckt, die bezahlt werden muss.

Die Einstellungssache ist ne andere Geschichte. Das Problem mit der zu großen "SDBCache.bin" könnte aber DTG schon mal versuchen anzugehen. Ja, ich weiß dass nur manche das Problem haben, weil viele gar keine ausländischen Strecken besitzen. Aber mein TS-Ordner ist nun mal über 500 GB groß.

Kann den Beitrag im anderen Thread leider nicht mehr bearbeiten (weil Thread geschlossen wahrscheinlich?), deswegen hier leider ein weiterer Beitrag:

vR_Ulf Im Newsletter werden weitere Farbvarianten erwähnt. Wie auch bei der 218 bin ich ein großer Freund der orientroten Lackierung. Kommen zu der orientroten 111 dann auch passende Mintlinge als Repaint? So ein mintgrüner Wittenberger würde mich sehr reizen.

Zitat von Baureihe 420

Was mir gerade noch eingefallen ist: Bei n-Wagen-Garnituren war es immer so, dass die Türen des Steuerwagens etwa eine Sekunde später zugegangen sind als bei den restlichen Wagen. Wenn man das irgendwie einbauen könnte wäre das grandios.

Nicht nur die des Stw. TTB hat das bereits mit den GR-Uralt-nWagen perfekt umgesetzt (wobei, war die Animation da bereits von vR - aber wenn ja, warum hat man das entfernt). Ein gleichzeitiges Schließen aller Türen habe ich bei den nWagen niemals erlebt, ist glaube ich technisch auch gar nicht möglich. Das Signal zum Türschließen muss schließlich durch den gesamten Zug wandern. Das stimmt, das stört mich auch an den bisher besser erhältlichen nWagen-Modellen (vR, RW0381).

Thema Betatest: Ich kann da ein wenig aus Erfahrung sprechen, ich habe damals für GR im MSTS die Strecke Bremen-Hannover getestet und das war alles andere als Spaß, eine Strecke in Schrittgeschwindigkeit abzufahren und Fehler zu suchen, die ich dann auch leider massig gefunden habe. Für Bilder, um sie in einem Forum anderen zu zeigen, war da gar nicht die Zeit bzw Lust dazu. Meine Meinung - wie hier auch erwähnt: Man sollte vorzugsweise Leute für einen Test auswählen, die wissen, was sie da "in Händen halten". Im Bereich Eisenbahnsimulation bieten sich hier selbstredend a) reale Lokführer und nicht nur virtuelle Hobby-Tf an und natürlich b) am optimalsten ein Tf, der das Add On auch in Realität fährt (also Lok oder Strecke), sich damit also bestens auskennen sollte und somit Fehler VOR Release finden kann, was eigentlich der Sinn von einem Betatest sein sollte? Damit möchte ich ausdrücklich aber keinen der Betatester der 111 persönlich ansprechen (nicht dass die Forenleitung das falsch versteht)! Es ist aber eigentlich nicht abzustreiten, dass ein realer, auf der 111 ausgebildeter Tf höchstwahrscheinlich mehr Fehler findet, als wir anderen "Laien".

Aber gut, was weiß ich schon. Ich gehe einfach von mir selbst aus und nehme für einen Betatest nur noch Leute, denen man vertrauen kann, dass sie gnadenlos nach Fehlern suchen. Der hier viel gescholtene "Berliner" hat das zum Beispiel erstklassig gemacht, kann man ruhig mal erwähnen an dieser Stelle. Neid auf Betatester? Nein. Ich möchte es nicht mehr tun. Habe mich auch vom Betatest zu IKB reloaded letztes Jahr abgemeldet, weil mir einfach die Zeit dafür fehlte, die man investieren muss, um ein Produkt vernünftig zu testen. Nein, wenn ich auch noch andere Sachen testen würde, käme ich ja zu gar nichts mehr im TS.

Zufall. Es können sehr wohl auch Strecken von Steam verschwinden. Die Ursache liegt daran, dass der TS zu viele Szenarien nicht verarbeiten kann und irgendwann aussteigt beim Erstellen der "SDBCache.bin". Das zeigt sich dann darin, dass diese Datei einfach mittendrin aufhört und dann somit fehlerhaft ist. Aber bei mir ist die mittlerweile 11,8 Mb groß und wird immer noch ordnungsgemäß erstellt.

Kann durchaus sein. Bei der Problematik mit den Holzschwellengleisen ist uns das nur flüchtig aufgefalen und wir hielten es für eine überhöhte Weiche.

Ach richtig, vergaß ich zu erwähnen. Dort hat RSSLO eine überhöhte Weiche gebaut. Die sollte nur optisch diesen Fehler aufweisen, aber man sollte nichts merken wenn man drüber fährt. Optischer Nachteil, dafür überhöhte Weiche.