Beiträge von Gsonz

Juhu, endlich

Schade, dass ich gerade im Urlaub bin und das Repaint erst in zwei Wochen genießen kann

BR185.2 umfunktioniert als 146.2 auf Konstanz-Villingen

@Perrin Die Ansagen müssten erhalten bleiben wenn du den Zug im Editor tauschst.

Hast du bei RW-Tools die verschiedenen Kategorien ausprobiert? Also "Electric", "EMU" und was es da alles gibt? Es kann nämlich sein, dass die Endwagen als Waggon und die Zwischenwagen als E-Lok oder Triebzug oder was auch immer gelten. Wäre nur so eine Vermutung von mir.

Hatte ich schon erwartet. Zwei Züge auf einem Gleis geht leider nicht (außer es ist halt eben statisches Rollmaterial)

Kommt voraussichtlich morgen als Szenario, diesmal keine leere Versprechung *hust* mein letzter Post *hust*

Wenn die Diesellok noch im Gleis steht zählt sie wahrscheinlich als seperater KI-Zug und dann ist ein Kuppeln nicht möglich weil der Dispatcher eine Kollision zwischen zwei KI-Zügen meldet.

Ja @Redzed

Die Überwachungsgeschwindigkeit der PZB ist von Schildern/Signalen unabhängig. Die Lok kann ja schlecht wissen, was auf dem Schild draufsteht

Bei der mittleren Zugart musst du nach 29 Sekunden unter 70 km/h sein. Befreien musst du dich nicht.

...feierten sie

Ich wollte ein Szenario mit der 185.2 EL in Captrain-Lackierung und 19 GATX Zacns erstellen, bei der ersten Testfahrt hatte ich aber festgestellt dass die Bremsen extrem schwach sind. Selbst nach einleiten einer Schnellbremsung konnte ich die 1000Hz-Bremskurve der PZB nicht einhalten und wurde zwangsgebremst. Bis ich nach der Zwangse dann mal zum Stehen gekommen bin hat übrigens auch ein gefühltes halbes Jahrhundert gedauert.

Geht es da jemandem ähnlich oder soll das sogar so sein weil es vielleicht realistisch ist?

@MaxS730 Freut mich, dass ich dir helfen konnte

Bei Freiburg-Basel habe ich ebenfalls diese Abstürze, alle anderen Strecken laufen bei mir aber problemlos. Ansonsten ist noch Nachteburg-Rannstadt von dem Fehler betroffen, bei der Strecke sind auch Assets von freiburg-Basel verbaut.

Der Bnrbdzf ist ja auch ein Steuerwagen, daher ist das dann eigentlich normal. Wenn du die Mittelwagen repainten willst, musst du die Abn und Bn Wagen nehmen.

@Norweger The BR 232 is not the Taigatrommel. The Taigatrommel would be the BR 220, it looks different than the Ludmilla

Dieselpower in Dreifachtraktion mit 218 und 232

Im Führerstand der 218 ist allerdings der Sound der 232 zu hören, scheint wohl ein Bug zu sein.

@DeafOstbahner Die Streckenlänge hat ja nichts mit dem Verkehr zu tun. Wenn die im TS umgesetzte Strecke länger wäre würde deswegen trotzdem nicht alle 5 Minuten ein Zug kommen.

Da kann ich @Matze (RD) zustimmen, die 245 mag andere Steuerwagen generell nicht so. Ich hatte auch mal einen DTG Dosto-Steuerwagen vor die 245 gehängt. Sie ist zwar gefahren, hat aber sehr langsam beschleunigt und kam nicht wirklich über 100km/h.

Das stimmt schon @StS, allerdings kommt es häufig vor dass verschiedene Fahrzeuge zusammen funktionieren. Die 218 von vR lässt sich z.B. auch mit dem Steuerwagen von Köln-Koblenz fahren.

Erscheint bald als Szenario für Altenburg-Wildau

Mal wieder Hagen-Siegen V3 mit dem Abellio Talent 2