Das passiert seit dem (Upgrade auf den) TS 2015 leider auf sehr vielen Strecken. 
Die latschen teils weit in das Gleisvorfeld hinaus.
Also nicht nur im Bahnsteigbereich auf die Gleis hinaus.
Hat also überhaupt nichts mit einem bestimmten Zug zu tun.
Jou nu klappts mit dem verkuppeln ... 
Hallo Matthias / @matthias.gose
In meine Fall ist es ein selbst erstelltes Szenario zum Freien fahren.
Was ich dazu verwende um Rollmaterial einfach mal so zu fahren / zu testen.
Ja gut das war insofern wohl nicht weit genug oder zu Ende gedacht.
Vielleicht auch weil es bei allen anderen Waggons mit denen ich probiert habe so war wie es eben sein sollte der Realität entsprechend.
Das ändert aber nichts daran das die Kesselwagen bei mir Probleme machen.
Ich bekommen weder beim automatischen noch beim manuellen Kuppeln einen Kesselwagen an Kesselwagen oder an einen anderen Wagen.
Wenn es beim automatischen Kuppeln doch mal klappt entgleist der andere Waggon.
Mit allen anderen Waggons (auch untereinander) egal ob vR, DTG, Railtraction, oder von wem auch immer keine Probleme.
Hallo zusammen
Ich habe da ein paar Kupplungsprobleme mit den Kesselwagen. (manuelles Kuppeln)
Wollte vorhin mit der vR Köf einen der Kesselwagen aufnehmen. Klappt nicht! 
Ok andere Lok genommen, mit der es dann auch funktioniert.
Wobei die Puffer der Lok und des Wagens erst mal heftig ineinander fahren und wenn man dann ankuppelt springen Lok und Wagen ein Stück auseinander und schwanken dabei ganz schön heftig.
Als nächstes dann Kesselwagen an Kesselwagen versucht! Klappt nicht!
Dann Rmms (3DZug) an Kesselwagen versucht! Klappt nicht!
Stelle ich auf automatisches Kuppeln um klappt es mit den Kuppeln Lok an Kesselwagen besser.
Kesselwagen an Kesselwagen oder auch andere nach wie vor nicht!
Versuche ich hier Rmms an Kesselwagen entgleist der Rmms sogar.
So, hab nur ich nun diese Problem oder andere auch?
Gruß
Michael
Zumindest wäre aus dem IHH Fundus eine vorhanden.
Das Video ist derzeit noch nicht auf YT, zumindest habe ich es nicht gefunden.
Auf der vorherigen Seite im Posting 1216 ist der Link dazu.
Ich versuche mal Sachlich ein paar Punkte zu erläutern was mir an der (Demo) Strecke vor allem nicht gefällt.
Also meine persönliche Meinung die ich ja haben darf.
Anhand derer, gebildet durch die Demo, ich mich persönlich gegen einen Kauf entscheide.
Wenn es wirklich nötig sein sollte werde ich meine Meinung noch nachträglich mit Bildern / Screenshots darlegen.
Aber nur wenn es wirklich nötig sein sollte.
Hab eigentlich besseres zu tun.
Jetzt wird man mir vielleicht Vorbehalte gegenüber GBE (wegen vizzart) unterstellen wollen?
Nun ja ich werde mir demnächst aufgrund der kostenlosen blau / silbernen 110er eine oder mehrere der anderen 110er holen. 
Nehmt mal bitte Abstand von dem Prinzip "Demo bedeutet kein Endzustand". Man hat hier doch nur die bereits fertige Strecke wahrscheinlich an den Enden weggekürzt, so dass nur Kinding-Allersberg übrig bleibt.
Gehe ich persönlich davon aus!
Zumal von Herrn Wagner im GBE Forum auf die Frage hin wann denn die Strecke erscheinen werde geschrieben wurde ...
ZitatWir sind doch mit allen Händen dabei.
Wenn wir durch sind kommt auch die Demo.
Verstehe ich so das die Strecke fertig ist und somit die Demo einen Abschnitt der fertigen Strecke zeigt.
Zumal kurze Zeit davor auch noch geschrieben wurde .....
ZitatWeitere Testfahrten erfolgreich absolviert.
Nun dauert es nicht mehr lange und auch ihr könnt die Strecke Ingolstadt-Nürnberg befahren.
Dürften knapp über 90 km sein von Köln Hbf bis Koblenz Hbf (über Bonn Hbf, also linke Strecke)
Die über Steam erhältlichen Class 47, Class 57, Class 150 und anderes .....
http://store.steampowered.com/search/?developer=Oovee%C2%AE Game Studios
Sie müssten zwangsläufig beide Seiten machen, da man von der rechten Seite die Linke sieht und umgekehrt. Das auch nicht nur für eine kurze Zeit, sondern fast permanent.
Ich befürchte das sie bei Köln - Koblenz auf die andere Seite verzichten.
Das es in dem Streckenbereich doch mehrere / größere Abschnitte gibt wo man die andere Seite nicht sieht.
Abschnittsweise vielleicht eher für den KI Verkehr.
Würde Koblenz - Mainz / Wiesbaden realisiert würde das bestimmt ganz anders aussehen.
Ich persönlich bin eher darauf gespannt ob sie, da es ja wohl um "Köln - Bonn - Koblenz" geht, den Bahnhof Köln Deutz mit einbeziehen damit man einigermaßen vernünftig die Hohenzollernbrücke (zumindest für KI) befahren kann.
Die PKP Variante hat aber auch was
Dürfte nur schwer umzusetzen sein.
PKP Variante ist gut gesagt.
Werden ja Europaweit Schienenprofile bis zu 180 Meter Länge transportiert.
Das Problem ist ja das sich die Schienenprofile entsprechend der durchfahrenden Kurve biegen müssten.
Zu Holzkisten .... (Beispiel)
Wäre eventuell auch was für einen Rs .....
Schienen (für Bauzüge) passt gut zu den Schwellen, http://www.dybas.de/dybas/gw_a…l_abb/442_689_schiene.jpg
Wenn dann aber bitte mehr in der Art ... (oberstes Bild)
http://www.dybas.de/dybas/gw_a…ahn/bahn_schienen_rs.html
Straßenfahrzeuge wären nicht schlecht ..... (muss ja nicht unbedingt Militär sein)
http://www.dybas.de/dybas/gw_a…/fzg/fzg_684_3908138.html
Oder so was ... nur woher den Wagenkasten nehmen?
http://www.dybas.de/dybas/gw_allg/ladung/fzg/fzg_689.html
Irgendwas verpacktes ... wie hier Schnittholz
http://www.dybas.de/dybas/gw_a…holz_schnittholz_659.html
Oder auch unverpacktes Schnittholz ...
http://www.dybas.de/dybas/gw_allg/ladung/holz/holz_643.html
Vielleicht irgendwelche Betonteile?
http://www.dybas.de/dybas/gw_a…tiges_betonteile_geb.html
Oder einfach irgendwelche Industrieprodukte ...
Wie Maschinenteile, (Druck-)Kessel, große Holzkisten (in denen sonst was verpackt ist)
Zum "OffTopic" Thema "Köln - Koblenz"
Die Errungenschaften dafür sind bereits vorhanden.
Ja ich weiß die fürn 442er und zur 266 sind schon ewig vorhanden ....... 
Die Frage Bäume oder nicht Bäume zwischen Strecke und Autobahn?
Und wenn ja wie viele?
Könnte das hier beantworten ...... (komplette Fahrt!)
Ging es da nicht explizit um Pläne für den Hasenkasten (BDnf738) Steuerwagen?
Gibt da ja noch den mit dem Karlsruher Kopf (BDnf735 / BDnrzf740)
So hab mir die Sache, also die Demo angesehen!
Aufgrund dessen was da zu sehen war kann ich die Antwort zu der Frage ob es zu einen Kauf der Vollversion kommt nur mit einem ...
.... ganz klaren Nein! beantworten.
Genauere Gründe führe ich eventuell morgen auf.
Kann mir jemand erklären, was soooo toll an diesem Fahrzeug ist?
Das frage ich mich schon lange!
Ich verstehe es ehrlich gesagt überhaupt nicht.
Was nicht bedeutet das ich mir den nicht früher oder später zulegen werde wenn es ihn denn mal endgültig geben sollte,
Bahnhöfe und Szenerie drum rum lassen sich im Demo nicht beurteilen.
Zu was bitte ist dann eine Demo Version gut?
Hatte Demo Versionen von Software bisher immer so verstanden das diese als Kaufanreiz dienen sollen!
