Beiträge von Schuster

Hallo Midrex,

Du hast Recht. Auch das ist Inhalt des geplanten Updates. Für das neue Verhalten der Signale gibt es auch schon beispielhaft ein Video:

Hierbei wird auch die zwangsweise Reihenfolge der Fahrt- und Haltstellung entsprechend berücksichtigt. Die entsprechenden Animationen laufen nicht mehr gleichzeitig sondern nacheinander ab.

Gruß Schuster

Hallo Midrex,

es ist nicht geplant das Formsignalpaket zu erweitern. Außerdem es gibt bereits ein schönes Paket mit Rangiersignalen anderer Bauart.
Allerdings wird es noch ein Skriptupdate geben, damit die Erkenntnisse der KS- und HV-Signale in die Formsignale einfließen können.

Zu den HL-Signalen hatten wir uns schon geäußert. Diese Signale werden wir später auch in gewohnter Manier überarbeiten. Mir liegt dieses Signalsystem auch sehr am Herzen, bin ich doch damit groß geworden.
Mehr kann ich jetzt dazu nicht sagen.

Gruß Schuster

Hallo Barrett,

es wird immer Abweichungen vom Vorbild geben. Wir werden mit den gebauten Objekten immer nur in die Nähe des Vorbildes kommen. Dabei ist Aufwand und Nutzen abzuwägen. Oft handelt es sich um einen Kompromiss, den man schießen muss. Dabei ist die Feinarbeit viel Aufwändiger als das Erstellen des Objektes. Die Sichtbarkeit der Signale zu erhöhen, hat eine unmenge Zeit gekostet. Änderungen der Farbe würden die Ergebnisse wieder verschlechtern.

Wie sagt man so schön: "Besser den Spatzen in der Hand als die Taube auf dem Dach."

Gruß Schuster

So nun mal wieder ein Update zu den Arbeiten an den HV-Signalen...
Inzwischen sind wir bei den Signalen für Signalbrücken angelangt. Und um es vorweg zu nehmen: Es wird keine neue Signalbrücke geben, sondern nur die Signale hierzu.
Das ist auch schon 'ne Menge Holz.

Es gibt im System dann von den jeweiligen Zusatzanzeigern (Zs2...Zs6) diverse Anbauvarianten. Nur so können alle Signale optisch einwandfrei bestückt werden.
Ach ja, und die Signale auf dem Bild sind nur zu Präsentationszwecken so nebeneinander angeordnet.

Gruß Schuster

Ich möchte zu den Portalen auch aus der Sicht der Signale noch was bemerken:

Tests haben die Erkenntnis gebracht, dass Portale eine Signalmeldung vom Typ "OCCUPATION_DECREMENT" an das zuletzt passierte Signal (zurück) senden, wenn der Zug im Portal verschwindet.
Somit wird das vor dem Portal stehende Signal frei für den nachfolgenden Verkehr.
Allerdings muss der Zug, bevor er im Portal verschwindet, den Link 1 ( oder 2,3...) des Signals komplett (!) passiert haben.

Also die Portale immer in ausreichenden Abstand zum letzen Signal aufstellen.

Gruß Schuster

Wer soll das denn alles in die Strecke einbauen?

Wie Maik schrieb: Von den Signalen her kann man so einen Anzeiger nicht steuern.
Als Szenarioobjekt geht das schon auf Annäherung und mit "Eieruhr". Aber wenn die Wartezeiten unterschiedlich sind, gibt es nur Ärger wenn das Signal zu früh oder zu spät aufleuchtet. Also wird es keine Hilfe sein. Somit bleibt es dem Vorbild vorbehalten....

Gruß Schuster

Schön, dass die Signale so gut ankommen!

Ich muss aber mal erinnern, dass alle 3D-Modelle 4711 gebaut hat!

Maik

Die Mastnummern haben ja auch eine nützliche Seite, denn mit ihnen kann man ein ausgewählte Signale in LogMate protokollieren lassen. Wer mal auf der Fehlersuche war, warum ein Signal nicht so will, der wird das schätzen lernen. Wie das geht, steht auch schon in der Anleitung der KS-Signale.

Gruß Schuster

Hallo,

hier mal wieder Bilder aus der aktuellen Entwicklung. Die fehlenden Buchstaben für die Masten sind nachgedruckt und auch die neuen Zusatzanzeiger sind schon angeschraubt.
Zusatzanzeiger unterhalb der Signalschirme beitzen eine Konsole und haben somit einen gwissen Abstand vom Signal.
Gegenüber den Kuju-Zusatzanzeigern sind die neuen, dem Vorbild entsprechend, etwas kleiner. Somit mussten auch alle dargestellten Zeichen neu erstellt werden....

Gruß Schuster

Hallo Barett,

Ein vollständig deaktiviertes Signal wird sich schwerlich in den Betrieb einfügen lassen. Wann soll RW das Signal denn deaktivieren? Möglich ist vieles, aber schon das Setzen der normalen Signale bereitet vielen Streckenbauern Schwierigkeiten. Sonderfälle komplizieren die Angelegenheit nur noch zusätzlich.

Wir sind dabei den Halbregelabstand zu realisieren. Vielleicht ist das schon ein Highlight:

Dafür haben wir einen speziellen Signalschirm gebaut, der für diesen Fall eingesetzt wird.

Gruß Schuster

Du meinst sicher die Bauformen von 1948 oder 1951. Nein diese Bauformen sind nicht im Programm sondern nur die Einheitssignale Bauform 1969.
Die alten Bauformen sind im Prinzip wiederum ein eigenes Signalsystem vom Aufwand her gesehen.

Gruß Schuster

Barrett
Danke für die Hinweise. Wir werden die zusätzlichen Buchstaben mit ins System aufnehmen.

Hier mal neue Bilder von den HV-Signalen:

Bei den neuen Blocksignalen steht mal zum Vergleich ein original Kuju HV-Signal.

Natürlich funktionieren auch die Zs1 vorbildgerecht.

Wir haben noch einiges zu bauen, abzustimmen und zu dokumentieren. Also wird es noch einige Zeit dauern bis das Signalsystem komplett und zu veröffentlichen ist.

Gruß Schuster

Hallo,

wenn das Vorbild von der Theorie abweicht, dann sollten wir hier bei Gelegenheit nachbessern. Bei den HV-Signalen ist ja noch nichts zu spät und für die KS-Signale kann es ja mal ein Update geben. Wer in Not ist kann sich per PN melden, dann gibt es erst einmal ein persönliches Update wenn die Buchstaben gedruckt sind.

Gruß Schuster

Molto bello!

Für alle kommt hier noch eine Osterüberraschung vom Signalteam:

Wir bauen schon fleißig an völlig neuen HV-Signalen. Es soll ein komplettes Signalsystem in der Einheitsbauart 1969 werden. Diese werden nicht auf den HP-Signalen von Kuju aufbauen sondern sind eine komplette Neuentwicklung. Wir orientieren uns an den Maßangaben der Originale. Somit sind nun auch die Masten entscheidend höher und bieten ausreichend Platz für Zusatzanzeiger.
Hier mal als Einstimmung ein Vorsignal:

Also frohes Osterfest wünschen:

StS, 4711 und Schuster

Hallo,

Jim hat Recht. Bei den Signalen mit 0T und 1T wurde der falsche HP-Signalschirm verbaut. Hier sind die Signallichter für das Rangiersignal vorhanden, obwohl sie nicht da sein dürften weil sie im Skript nicht initialisiert werden. Somit leuchten sie fehlerhaft in allen Signalbildern.

Ich habe die geänderten Dateien mal in ein Paket gepackt. Somit kann es einfach installiert werden.
Wer sich auskennt, kann die Dateien auch einzeln in folgendes Verzeichnis entpacken: ..\railworks\Assets\Kuju\RailSimulator\RailNetwork\signals\German\HP_Mod_Post

Gruß Schuster

Hallo,

mir sieht es eher danach aus, dass im Signalschirm ein Rangiersignal (Sh1) vorhanden ist, aber im Skript die Initialisierung der beiden Nodes fehlt und deshalb sind die weißen Lichter immer an, egal welches Signalbild gezeigt wird.

Gruß Schuster

Hallo Thomas,

das Problem in Deinem Beispiel 5 ist folgendes:

Wenn der Link1 soweit hinten liegt, dass Du ihn vor dem Halt im Bahnhof nicht passierst, wird das Bahnhofsgleis nicht belegt, da sich für das Signal der Zug noch immer innerhalb des Weichenbereiches (zwischen Link0 und Link1) befindet. Erst wenn der Link1 des Einfahrsignals passiert wird, wird dem nächsten Signal mitgeteilt, dass ein Zug das Gleis belegt hat. Somit weiß auch das Einfahrtsignal der Gegenrichtung nicht, dass ein Zug im Bahnhof steht. Erst wenn dann der Link1 vollständig passiert wurde, wird der Weichenbereich für das Einfahrtsignal wieder frei gemeldet. Der Zug sollte vorher nicht regulär zum Stehen kommen.

Dieser Fehler wurde übrigends auch im Bahnhof Seeberg auf der Seebergstrecke gemacht.

Man mach es so wie StS beschrieben hat. Also in jeden Abzweig die gültige Geschwindigkeit eintragen.

Gruß Schuster

Hallo,

im Paket sind separate Zs2, Zs2v und ein Zs6 mit dabei. Diese Zusatzsignale sind speziell auf die KS-Signale abgestimmt.

Auf ein separates Zs3 bzw. Zs3v habe ich absichtlich verzichtet, da ich verhindern wollte, dass irgend jemnand auf die Idee kommt, dieses an ein KS-Signal anzubauen.
Hierdurch würden unter Umständen falsche Signalbilder entstehen. Wer dennoch separate Zs3 / Zs3v aufstellen möche, sollte diese aus dem Bereich der Kuju HP-Signale nehmen.

Gruß Schuster

Hallo ccotto196,

auf dem Bild ist nur ein Ausschnitt der vorhandenen Signale. Hier mal ein Bild der Signale für Signalbrücken:

Schau einfach mal in die Anleitung, da ist jede Bauform mit einem Bild aufgeführt.

Gruß Schuster

Es ist soweit...
Das lange erwartete KS-Signalsystem ist nun fertig gestellt und wird heute veröffentlicht.
Unser Signal-Team (StS, 4711, Schuster) hat es geschafft, die KS-Signale, soweit es ging, vorbildgerecht für Railworks umzusetzen.
Natürlich wieder als Freeware für alle kostenlos verfügbar!
Wir haben viel Arbeit in die Funktionalität gesteckt und nach zahlreichen Tests ein funktionierendes Signalsystem auf die Beine gestellt.
Narürlich muss wieder gesagt werden, dass die Anleitung viel Wissenswertes enthält und unbedingt beachtet werden muss.

Das nun vorgestellte Signalpaket enthält alle überarbeiteten KS-Signale, dazu neue Signalschirme, verschiedene Masten, eine Demostrecke und eine ausführliche Anleitung.
Die Skripte arbeiten wie bei den Deutschen Formsignalen bereits beschrieben. Es gibt also auch hier eine zentrale Optionsdatei, in der das Verhalten eingestellt werden kann.
Außerdem wurde auch die Anzeige des Zs1 / Zs7 am Haupt- bzw. Mehrabschnittsignal realisiert. Somit gibt es eine Reaktion am Signal auf die TAB-Anforderung.
Neu für Railworks ist auch der Gegengleisanzeiger Zs6. Ausführung der Rangiersignale wurden an das elekronische Einheitsstellwerk angepasst und es gibt sogar eine Ausführung mit Mast.
Für alle Freunde von Schlechwetter- und Nachtfahrten haben wir die Sichtbarkeit der Signale deutlich verbessern können.

Download der KS-Signale

Wie bekannt ist, wird die zur Zeit in Bau befindliche Strecke Berlin-Wittenberg bereits mit diesen KS-Signalen ausgerüstet.
Nun wünsche ich allen Railworkern viel Spaß mit den neuen KS-Signalen!

Gruß Schuster