Meine ganzen Aufregungen wegen der M8 und dem wenig mitgelieferten Third-Rail-Schienen-Abschnitten ist ja völlig unberechtigt gewesen
Du hättest Dein Herz und Deinen Puls entlasten können, wenn Du Dir die veröffentlichten Texte zur neuen Strecke im Bereich Engine Driver durchgelesen hättest.
Dort wird ganz genau erklärt, welcher Streckenabschnitt welches Stromsystem hat.
Gruß
Norbert
Dafür bahnjan hast du dich ja nicht hergegeben und das ist auch gut so.
Gesundes Halbwissen, wie so oft.
Mit dem Chefredakteur hat auch der Verlag gewechselt. Vom Fachverlag zu ALBO Medien, einer Tochter von Aerosoft. Dass da andere Interessen herrschen, ist doch klar. Und damit die Vorgaben an den neuen (Teilzeit-)Chefredakteur.
Ein wenig mehr Sorgfalt bei Recherche, Lektorat und Übersetzungen hätten das Magazin trotzdem länger leben lassen.
Insgesamt schade für alle Beteiligten.
Gruß
Norbert
Kollege Amisia hat Recht. Wer braucht schon Handbücher? Und dann auch noch in der Muttersprache? Igitt!
Es gibt doch das Forum. 
Gruß
Norbert
Oder es hat halt keiner bestellt. Der Verlag - wie auch andere - werden sich von diesem Forum höchstens unterrichten, aber nicht beeinflussen lassen. Die Musik spielt woanders, auch wenn es einige hier gern anders sehen.
Gruß
Norbert
Das wäre doch mal eine schöne Aufgabe für Bastler, wie die Kollegen von Versystem, nachdem sie das Thema Ansagen erfolgreich bewältigt haben und nun nach neuen Herausforderungen suchen. Und nebenbei auch ein Geschäftsmodell.
Ein vorkonfigurierter Ebula-Monitor, den die Kreateure als konfigurierbares (sprich austauschbares) Child-Objekt bereits mitliefern oder der später (wie das Soundsystem) nachgerüstet werden kann und die entsprechenden Ebula-Pläne für die jeweiligen Strecken zum Hinzukaufen.
Das wäre mir sogar ein paar Euronen pro Plan wert, um das F4-HUD loszuwerden. Im Moment habe ich wegen der vielen Strecken und der wenigen Zeit noch nicht so viel Streckenkunde, dass ich auf die Anzeige der Streckengeschwindigkeiten und Las im HUD verzichten könnte.
Gruß
Norbert
Oder verstärkt, in dem Fall durch eine Wendzugeinheit.
Gruß
Norbert
...wo ich doch in deinen Augen kein Plan von der Rechstschreibung habe.gell
Warum ziehst Du Dir den Schuh an? Der ist doch gar nicht für Dich gedacht gewesen und paßt auch gar nicht.
Gruß
Norbert
Sicher sind das alles die User selbst die unzufrieden sind und immer nur was zu mecken haben.
Stimmt soweit. Mit sich selbst, dem Leben, ihrer Umgebung und was einen sonst noch alles aufregen kann.
Und wenn es jemandem auffällt, greift man gern schon mal in die Fäkalienabteilung.
Ich habe nichts gegen Kritik, noch nicht mal etwas gegen normales, zeitweises Nörgeln. Aber nicht immer wieder dasselbe alle drei Beiträge und in jedem Thema sobald jemand eins von den Zauberworten schreibt.
Gruß
Norbert
Nörgeln? Beleidigen? Wie, Du?
Niemand verlangt den Duden. Ein paar Satzzeichen für das flüssige Lesen und das bessere Verständnis und ein ein wenig Mühe bei Groß- und Kleinschreibung darf es aber schon sein.
Gruß
Norbert
Wenn die Strecke Nicht richtig läuft dann kann ich wohl auch nichts machen oder ?
Doch. Kann man.
An die eigene Nase fassen. Mehr Mühe, mehr Sorgfalt, mehr Ausdauer. Genau wie beim Schreiben, selbst wenn die Schreibunterlage ein Handy sein sollte.
Gruß
Norbert
zum Lachen finde ich vor allem, dass die Diskussion darüber nicht abreisst, obwohl die Situation seit gefühlten 20000 Beiträgen klar ist.
Mir gefällt diese Begründung besser.
Ist aber schon blöde für die Nörgel-Gemeinschaft. Wieder eine Möglichkeit weniger, sich jeden zweiten Tag dem Frust hinzugeben.
Gruß
Norbert
qualität wie eine fertie strecke die nach der hälfte abbricht!
In der Zeit, in der Du das Forum mit solchen halbferti-Sätzen beglückst, hättest Du schon wieder ein paar Meter bauen können.
Und bei Deiner beim Schreiben gezeigten Sorgfalt und den Fähigkeiten bei der Datensicherung und dem Aufnehmen von Screenshots wird Dir der Erfolg sicher sein.
Aber es ist nie zu spät, also ran an die Maus und den Speck. Zeig's uns allen, was in Dir steckt. Lass es raus und uns teilhaben mit Screenshots, aktuellen Berichten, wenn es etwas zu berichten gibt usw.
Gruß
Norbert
OK, "Bitte" bleibt also ein Fremdwort. Na dann, Helden vor.
Gruß
Norbert
Wenn jemand auf "ich brauche" vor dem Hintergrund Deiner bisherigen Beiträge in diesem Thread und vor dem Hintergrund Deiner bisher 77 Beiträge in diesem Forum antwortet, ist er ein Held.
Ein "kann mir bitte jemand helfen" kann auf jeden Fall nicht schaden und erhöht definitiv die Bereitschaft der Hilfewilligen für Schnellleser und -Versteher.
Gruß
Norbert
Gruß
Norbert
Auch zum Thema Joystick gibt es stundenweise Lesestoff hier im Forum. Sogar bis hin zu den Original-Hebeln, nach denen Du im Eingangsbeitrag gefragt hattest.
Erst mal lesen. Dann verstehen. Dann ausprobieren.
Erst DANACH weitere Fragen stellen.
Gruß
Norbert
Stimmt nicht ganz! Die Eingabe von AMD bringt:
TS 2014 - AMD R9 270X - Eure Erfahrungen sind gefragt
Gruß
Norbert
So sehe ich das auch. Nur die Doofen lernen nix. Auch nix dazu.
Aber es gibt ja die PN. Wenn es kein Betriebsgeheimnis ist, wird Maik sicher nicht so sein und sein Brainfuck unter dem Tresen mit Euch dealen.
Gruß
Norbert
Der Gedanke ist sicher richtig und Du sprichst mir aus der Seele.
Aber wenn Du schreiben würdest: Ich habe mich intensivst mit dem Thema beschäftigt und die xxx condensed kommt der teuren Originalschrift am nächsten, würden wir das erst mal glauben.
Wer dann meckert, kann gern die Schrift SEINER Wahl verwenden, aber für Dich und für uns wäre der Fisch geputzt gewesen.
Wenn es denn gemäß Deutsche Bahn WLS Helvetica sein sollte, wäre die doch die Richtige? Außerdem gibt es doch bestimmt die Schrift auch in normal, z.B. für die Abschnittsbezeichnungen auf den Bahnsteigen (Einzelbuchstaben) und in condensed für längere Bahnhofsnamen wie Kassel-Wilhelmshöhe. Die Helvetica auf dem Musterschild sieht wirklich aus, wie gestaucht (also condensed) und die Humana trotz condensed eher wie normal. Aber zwei verschiedene Schriften auf einem Bahnsteig? Passt das?
Gruß
Norbert
Gruß
Norbert
Also ich bin für diese:
"Nicht zur DB Type gehört die Schriftart Deutsche Bahn WLS (Wegeleitsystem), welche für die Beschilderung der Deutschen Bahn benutzt wird. Sie wurde 1996 von Henning Krause angelehnt an die Helvetica des damaligen Corporate Designs gestaltet. Damit sollte erreicht werden, dass den Fahrgästen die Einführung des neuen Informations- und Orientierungssystems nicht auffällt. Trotz einer späteren Überarbeitung des Corporate Designs wird die Schriftart heute noch eingesetzt."
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/DB_Type
Gruß
Norbert
