Beiträge von siebziger

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    Ich war mal wieder zu schnell mit den Fingern...


    Wo wir gerade dabei sind: Es wäre schön, wenn Du den Titel des Threads in Deinem ersten Post anpassen würdest. Die "schnellen Fingerchen" haben statt Szenario "Sznario" getippt. So findet kein Kollege später mal die eventuelle Lösung mit der Suchfunktion. Vielen Dank.


    Gruß
    Norbert

    ...und eben das sichtbare Fahrzeuglicht dazu.


    falsch. Gab es auch vorher schon, nur eben nicht mit Lichtwurf auf andere Objekte.


    Die Fahrzeuge selbst sind im MSTS besser, da kannste vergleichen was du willst.


    Soso. Wie viele denn? Alle ja wohl ebensowenig wie in jedem anderen Simulator.


    ...DBTracks heben den MSTS wiederum auf ein völlig neues Niveau


    Nach 11 Jahren wurden vernünftige Gleise aber auch langsam mal Zeit. RW hat also noch Zeit zur Verwirklichung vorbildgetreuer(er) Gleise.


    Man muss sich aber wirklich ernsthaft mit jedem Simulator beschäftigen und vor allem nicht das Negative runterreden.


    Richtig. Gilt für beide / alle Simulatoren, wie in einem anderen Thread bereits gesagt.


    Was mich bis heute richtig sauer macht, dass man seitens RSC sich einen Dreck um das KI-Fahrverhalten gekümmert hat. Wem das gefällt, dass die KI´s neben einem total unrealistisch absausen ... - mir jedenfalls nicht. Die Gleisverlegung von Hagen-Siegen ist immer noch grottig ( Steigungen ! ), da fühl ich mich an die Anfänge im MSTS zurückerinnert. München-Augsbrug bildet hier wirklich eine positive Ausnahme, so etwas wäre im MSTS nicht möglich.


    Jede Strecke ist nur so gut wie die Möglichkeiten des Createurs. Das war schon immer so und bleibt auch so.


    Ist es für RSC zu viel verlangt, die Strecken aus dem RS an Railworks anzupassen? Diese grässlichen Steigungswechsel kann man doch garantiert irgendwie anpassen.


    Ja, ist es, wenn die Community dies für lau haben möchte (siehe Diskussion RW 4 - wir lassen die ganzen alten, nicht mehr dem heutigen Standard entsprechenden Strecken weg, bzw. Donner Pass). Aber zum Glück gibt es ja diese enorm aktive Community, die die Strecken - zumindest bis zum nächsten Update - in Eigenregie verbessern.


    Also Markus, Tee trinken, beruhigen und weniger mit der Keule austeilen. In sechs Jahren ist der Rail Simulator schon ein ganzes Stück vorangekommen. Ebenso wie andere, bereits weit früher erschienene, Simulatoren. Problem bei allen Simulatoren scheint der Zugang zum Quellcode zu sein. Die Leute mit Ahnung sind nicht mehr da / entlassen und die Dokumentation des Codes scheint auch nicht überragend zu sein, daß andere sich da mit vernünftigem Aufwand einarbeiten könnten. Damit müssen alle Simulatoren leben und deshalb sind bahnbrechende Verbesserungen so schwierig und langwierig.


    Gruß
    Norbert

    Der Vergleich hinkt ein wenig. Hochaufgelöste Bilder (sind es Screenshots aus dem MSTS?) mit einem Bild aus größerer Entfernung zu vergleichen ist entweder Nachlässigkeit oder gewollt. Ich kann jeden falls keine "eindeutig mehr Details" bei Halycon erkennen.
    Da Du Remons 218 besitzt, stell sie doch infach auf's Gleis und mach einen Screenshot in ähnlicher Position und in gleicher Größe und Auflösung.
    Dann können wir wirklich vergleichen.


    Dieses ewige "Mein Simulator ist auch toll/ besser als RailWorks" bringt uns doch alle nicht weiter. Nur weil die diversen Marketingabteilungen "Ihren" Simulator als legitimen Nachfolger des MSTS herumposaunen, muß man doch nicht darauf hereinfallen und Totgesagte ständig hochhalten. Jeder Simulator hat seine Feinheiten, seine Anhänger(!) und seine Berechtigung.


    Gruß
    Norbert

    Marias Pass von HP Trainz war immer eine Referenzstrecke für die Möglichkeiten von Trainz (und im Vergleich zum MSTS). Inzwischen in der dritten Version für TS 2010 und TS12.
    Ich bin gespannt auf den direkten Vergleich.


    Gruß
    Norbert

    Also, wenn der Mond gerade aufgeht, also dicht über dem Horizont ist, ist er manchmal zielich groß (5 DM-Stück). Wenn er dann höher am Himmel steigt, wird er kleiner (die Tangens-Jongleure werde sicher erklären können, warum). Insofern ist er auf der Fantasiekarte eben Fantasiegröße. Trotzdem schön, Remon.


    Gruß
    Norbert

    Schade Rolf. Ich vermisse Deine sachlichen Beiträge und Neuheitenmeldungen. Vielleicht werden wir noch erfahren, was wirklich dahinter steckt(e). Auf jeden Fall werde ich Deine Aussagen im "Was jetzt?"-Thread aufmerksam lesen, denn hier wurde bisher der einzige Anhaltspunkt gegeben.
    EDIT: Ich hatte Jims Aussage "...z.b. die Neuerlich eröffneten Umfragen zur Add-On Beurteilung" so verstanden. Das muss sich aber auf etwas anderes beziehen.
    Zum Lesen empfohlen werden auch der CCC- und der Donner-Pass-Thread.


    Zum Thema Beiträge "interessierter Kreise" hatte ich mal einen Versuch zu etwas mehr Transparenz gestartet, der Beitrag wurde allerdings von einem Shitstorm hinweggefegt (siehe Archiv).


    Denk an die deutsche Eiche und komm zurück. Muß ja nicht als Rolf Schreiter von BSI sein, Du wärst sicher nicht der Einzige.


    Gruß
    Norbert

    Einspruch Euer Ehren.
    Nicht über die Rechtschreibfähigkeiten oder Rechtschreibschwächen. Nicht der Polemik aufsitzen. Darüber würde ich mir niemals ein Urteil erlauben, geschweige denn schreiben. Es geht einzig und allein um die Rechtschreibwilligkeit einiger weniger Forenteilnehmer.


    Gruß
    Norbert


    PS: Admins sind benachrichtigt via Melden-Knopf.

    Remon,
    thanks for your kind words. Since one month now I am living very close (400m) to the border of your country in Kaldenkirchen (next to Venlo, in case you didn't know). If you are in this area (perhaps to record the diesel sounds of class 66 or soon 76 or the electric sound of a FLIRT - which would make my favourite next model) or on your way through you are always welcome for a couple of coffees and/or beers and some RW/TS chat.
    I would appreciate, if other enthusiasts would facilitate the research trips of Remon in a similar way.


    In deutsch: Ich habe Remon zu mir nach Hause eingeladen, wenn er mal in der Gegend ist, und andere RS-Enthusiasten ermuntert, ihn ebenfalls zu unterstützen, wenn er wieder auf Forschungsreise in Deutschland ist.


    Gruß
    Norbert