Handbremse darf nicht vergessen werden.
Ich habe auch lange gerätselt und bekam sie ans Laufen, indem ich den Richtungswender im Cab auf Rückwärts lege (falsches Skript?) und dann den Richtungswender im HUD nochmal nach vorne lege.
Dort müsste der dann automatisch wieder auf Neutral springen...
So sollte es passen.
Ich für meinen Teil finde es natürlich auch schade, wenn Dinge hier offline genommen werden, trotzdem ist dies zu respektieren.
Natürlich möchte man die Gründe dafür bekommen, aber wenn's keine Gründe vom Ersteller gibt, dann gibt's halt keine.
Was ich allerdings ziemlich ärgerlich, bzw. bedauerlich finde, ist folgendes:
Manche Streckenupgrades bspw. erfordern einen Haufen oder zumindest einige Payware Addons, damit die Freeware überhaupt ordnungsgemäß läuft.
Wenn man sich diese dann erst kaufen muss, weil man unbedingt die kostenlose Strecke zum laufen bekommen will, z. B. weil sie in der Heimat o.Ä. angesiedelt ist, dann sind da auch bestimmt des öfteren Dinge dabei, die man sich sonst nicht gekauft hätte.
Und da man Addons ja im Normalfall nicht alle auf einmal kaufen kann/ will, braucht das halt seine Zeit...
Wenn dann in dieser Zeit das kostenlose Upgrade runtergenommen wird, kann ich verstehen, dass manche Personen darüber verärgert sind, weil sie im blödesten Fall Geld zum Fenster rausgeschmissen haben und unnötiger Kram auf der Platte verstaubt.
Deine Neugierde hat scheinbar trotzdem gesiegt, ansonsten hättest du den Thread ja bestimmt ignoriert.😉
Intertrain zumindest gibt es Kameramods die bezwecken, dass man sich diesbezüglich auf Führeraumhöhe und optisch in die richtige Position begeben kann.
Ist zwar nicht das gleiche und nicht funktionell, aber das Feeling kommt trotzdem mehr oder weniger rüber
Sorry für´s Offtopic, aber Busundbahnfreak hast du dich jetzt auch schon von Niki anstecken lassen?
Ich bitte dich inständig erspar uns das...
(Falls das Sarkasmus sein soll macht´s das aber irgendwie auch nicht besser.)
Zum Projekt: alTerr ich kann mich den Anderen nur anschließen. Dein Arbeitspensum/-tempo ist atemberaubend, genau wie die Bilder von deiner Strecke!
Ich freue mich schon sehr auf die Strecke und wünsche dir ebenfalls weiterhin viel Erfolg beim Bau
Bunt gemischt geht es her in den 90er Jahren auf Nebenbahnen. Ob als Nahverkehrszug oder mit Bautrupp, die V100 West ist präsent und zuverlässig unterwegs!
Aufnahmen von Anfang der 90er Jahre in Lich, Nidda, einzelnen Haltepunkten und freier Strecke im Wetteraunetz.
Zusehen sind bspw. BR 202 mit einer Silberling-Garnitur bei der Einfahrt in den Bahnhof Lich, sowie den Gegenzug als VT98.
Weiter geht es mit der V100 (West). Am Haken 2 Umbauwagen und einen Silberling in und hinter Nidda.
Szenario von Sven591 . (420 wurde gegen die Version mit Werbeflächen getauscht.) Hat Spaß gemacht!
Unterwegs mit 38 2250
Geschäftiges Treiben am Bahnhof von Konstanz. Die letzten Vorbereitungen zur Abfahrt werden getroffen.
Einfahrt des Gegenzuges.
Nun kann sich der Zug auf den Weg machen, nächster Halt ist Radolfzell.
111er kunterbunt im Einsatz
Als Nahverkehrszug geht es von Koblenz runter in Richtung Frankfurt (Main).
Die Aufnahmen entstanden am Opelwerk. Da kommt das Flair der 90er am besten zur Geltung.^^
Ein InterRegio im Sandwichbetrieb zwischen Köln und Düsseldorf. Vorne orientrot, hinten blau-beige. Und in der Mitte herrliches blau. 
Den ETS2 mal wieder installiert.
Eine Strecke, welche wie ich finde noch fehlt im TS, ist die Siegstrecke von Köln nach Siegen.
Ich habe vorletzte Woche einen Ausflug zur Burgruine Windeck oberhalb von Schladern (Sieg) gemacht.
Runter ging's mit Hamsterbacke als RSX, zurück nach Köln mit der S-Bahn.
Da es das Streckenstück von Köln bis Troisdorf ja bereits erhältlich gibt, wäre der Teil von Troisdorf über Siegburg/Bonn bis Siegen ja ausreichend.
Ein großer Vorteil bei einer solchen Umsetzung:
Das passende Rollmaterial für die Siegstrecke ist bereits komplett vorhanden (BR 442 RSX, BR 146.2 inkl. Dostos, BR 423, BR 420, BR 111 inkl. Dostos, sowie der ICE3 für den Teil bis Siegburg).
😊
Unterwegs im...
Ruhr-Sieg Express (RSX)
RE 9 Richtung Siegen, beziehungsweise Aachen im Kölner Verkehrs-Wirrwarr
Wobei das Bergland ja SFS-technisch nicht wirklich der Rede wert ist, von der Erweiterung nach Hoch-Merzbug Mal abgesehen, biste mit dem Teil zwischen Altenburg und Bad Rinckenburg in 10 Minuten durch.
Kurz und knackig zusammengefasst.
Danke dir 👍
Ich möchte auch noch einmal darauf hinweisen, dass es 1 oder 2 Seiten vorher ja schon eine kleine Diskussion diesbezüglich U.A. zwischen mir und Gandalf dem ach so Weisen, gab, welcher sich die Moderation angenommen hat, ist ja gelöscht worden.
Nenn's doch gleich Exempel.
So ein ekelhaft krankes Verhalten was hier von ein paar (ihr dürft euch gerne angesprochen fühlen) garstigen Gnomen an den Tag gelegt wird.
Wie verbittert kann man denn bitte sein, sind wir hier im Mittelalter oder was?!
Meine Güte, solche Menschen sind mir die absolut liebsten.
Ich weiß, dass das absolut diskutabel ist was hier jetzt folgt, besonders in einem Forum. Aber:
Meines Erachtens nach sind hier im Verlauf der Diskussion Aussagen gefallen, welche absolut indiskutabel und inakzeptabel sind.
Ich hab die Forenregeln nicht auswendig im Kopf, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass in diesen drin steht, das Beleidigungen und Verunglimpfung gegenüber dem Einzelnen oder Gruppen in diesem Forum nicht toleriert werden.
Im Anbetracht der Tatsache würde ich es begrüßen, wenn die Moderatoren dazu einmal Stellung beziehen würden, ganz sachlich gesehen selbstverständlich.
Aber zumindest eine offizielle Ermahnung gegenüber den Verfassern würde ich persönlich begrüßen.
Wie bereits geschrieben, ich bin mir im klaren, dass das in den Augen einiger hier sehr diskutabel wäre.
Aber solche Aussagen haben in einem (Eisenbahn-)Forum nichts verloren, genauso wenig wie anderswo.
Soviel zu meinen Gedanken.
Der Transrapid ist nunmal Geschichte, was nützt es einem gescheiterten Projekt nachzujammern?
Auch wenn das natürlich ein gutes und wichtiges Projekt war.
Ausbau von Gleisinfrastruktur ist wichtig, Gleisausbau, Verlegung von neuen (alten) Weichen für mehr Flexibilität...
Selbstverständlich ist das wichtig und eine absolute Grundvoraussetzung für einen ordentlichen Schienenverkehr.
Aber wie oben schon beschrieben, erzähl das Mal Familie Alman mit ihrem fetten SUV. Oder den Wächtern von jedem einzelnen Hügel, obwohl nicht Naturschutzgebiet.
Da braucht man bei der Bahn nur einmal NBS oder sonst was hauchen, und schon sprießen 10.000 neue Bürgerinitiativen aus dem Boden.
Sich mit denen über einen Ausbau auf 4 oder 6 Gleise, geschweige denn eine Neubaustrecke zu streiten, auch das dauert Jahre bis Jahrzehnte.
Entlastung von Knotenpunkten wie bspw. Frankfurt, Ruhrgebiet etc. ist ein ebenso wichtiges Thema.
Ich sehe da dein Problem nicht.
Du willst doch bestimmt auch pünktlich ans Ziel gelangen...
Wenn das so ist, dann kann man ja auch alles so lassen wie es ist und die Bahn verrotten lassen...
Bezüglich einer deutschen Anleitung könnte man ja vielleicht den lieben Uerdinger67 anhauen, der hatte doch zuletzt mal 'nen eigenen Thread dafür aufgemacht... (Sofern er gerade aktiv ist hier im Forum)
