Beiträge von Hauptstadtbahner

Ich werde auch bis zu einem Sale warten mit dem Kauf.

@matthias.gose Bitte verglase die Lichter noch und versehe sie mit dem silbernen Rand.

Nur mal zur Klärung: Hat der Threadersteller den Titel auf Deutsch verfasst oder warst du das @StS? Eine "sub station" ist nämlich kein Tunnelbahnhof, sondern ein Unterwerk zur Einspeisung von Strom in die Oberleitung/Stromschiene.

Generell oder nur als Deutscher? Könnte es ein Bahnhof in Polen sein?

Nein, in Hausach ist Schluss.

Nein, die kommt auch nicht mehr.

@Amisia Kann ich so nicht bestätigen. Influenzos 420 verhält sich zwar auch wie der GTW, aber der Flirt 3 von CT verhält sich quasi umgekehrt wenn ich mich recht erinnere, und bei DTG Triebzügen ist mir noch nie ein Unterschied im Bremsvermögen zwischen Einzel- und Mehrfachtraktion aufgefallen.

Würde ich ja auch, nur, dass das halt technisch klappt. Ich erinnere mich, dass beim ChrisTrains GTW zum Beispiel bei einer Mehrfachtraktion scheinbar nur ein Zug gebremst hat, denn der Bremsweg war dann deutlich länger.

Maybe AP will create an Enhancement Pack including the GNER livery, but I guess that‘s unlikely because of the limited use of the loco.

Ich hoffe, dass man den GTW auch als 2/6 fahren kann @Jasper_Rivet

@Forcesius Please take the time to improve the modelling of this train. The pattern on the sides of the coaches seem to only be textures instead of 3D modelling, which is ok for a freeware piece of rolling stock, but not ok for a train that costs 13 Euros. Especially if the textures then have an error completely distorting the look of the vehicle. It is very visible at 1:17 in the video.

Schön wie die geriffelte Seitenwand auch scheinbar nur Textur ist und nicht modelliert. An einer Stelle sieht man da einen Texturfehler wo die Riffeln nicht übereinstimmen.

@holzroller I also would’ve thought that there are some old videos of the Class 89 in action where you can hear the sound. Not that those would be any good to take recordings from, but just to create a somewhat more unique sound set.

Nice sounds taken directly from the original Class 86 from 2011...

@Kamui Nein, hast du nicht. Deine Formulierung klingt so, als würde Steam ab Beginn der Spielzeit des Hauptspiels überhaupt (also ab Spielstunde 0) die zwei Stunden zählen, und dann nichts mehr erstatten an DLCs. Tatsächlich ist es so, dass Steam einem zwei Stunden Spielzeit seit dem Kauf des DLCs gibt, egal ob man schon 100, 1000 oder 2000 Spielstunden in dem Spiel gesamt hat.

Ich mache die Verbindung mit GBE, da du zumindest in der Vergangenheit mit denen zu tun hattest, du auch vor einiger Zeit schon hier Nutzer auf GBE Produkte aufmerksam gemacht hast (im ICE 1 Thread von 3D Zug meine ich), obwohl du selber wissen solltest, was für ein Schund da als ICE 1 verkauft wird, GBE scheinbar mit seinen neuen dänischen Mitarbeitern an einer Erweiterung nach Tonder oder ähnlichem arbeitet, und die Nummerierung "5.0" zu dem Nummerierungsschema der GBE Marschbahn passt, auch wenn diese zugegebenermaßen als nächste Version erst 4.0 werden müsste.

@felix_ak Bitte hör auf irgendwelche GBE Projekte hier verschleiert anzupreisen, was anderes kann ich mir bei deinem Post nicht vorstellen. Die Marschbahn mit diesen Abzweigen wäre so um die 140km lang und damit doppelt so lang wie eine TSW Strecke zur Zeit höchstens ist. DTG wird so etwas niemals in näherer Zukunft bauen.

@Benelux62 Ich verstehe nicht ganz was du sagen willst. Dortmund wäre auf jeden Fall interessant mit seinen ganzen verzweigenden S-Bahn Strecken und Tunnelabschnitten, aber was du mit "dem ganzen NRW" meinst, versteh ich nicht. Du kannst nicht ernsthaft erwarten, dass ganz NRW in einer Strecke abgedeckt werden würde.

Ich finde es richtig schön, dass sich DTG dieser Region so angenommen hat. NRW ist das bahntechnisch meiner Meinung nach definitiv interessanteste und abwechslungsreichste Bundesland und die Tatsache, dass nie jemand sich getraut hat das Ruhrgebiet mit seinen vielen weitläufigen Gleisanlagen, vielgleisigen Hauptstrecken und dicht bebauten Landschaften im TS nachzubauen finde ich sehr traurig. Umso besser, dass hiermit jetzt Abhilfe geschaffen wird. Ich hab den TSW zwar noch nicht, aber diese Ruhrgebiets-Strecken lassen mich durchaus überlegen mir ihn zuzulegen.

@Benelux62 Konstanz Hbf hat aber in betrieblicher Hinsicht keine Beziehung zu dieser Strecke. Das Westbahn-Beispiel ist etwas völlig anderes, da Linz ein bedeutender Bahnhof an der selben Route ist. Diesem Konzept folgend, sollte man hier bis nach Romanshorn bauen.