Beiträge von Hauptstadtbahner

Discord Einladung
Trete unserem Discord-Server bei (klicke hier zum Beitreten).

    pschumacher036 Weil er einer von ganz vielen ist, die ein Projekt anfangen, und es dann nicht fertig bringen. Das ist offensichtlich, dass es hier nicht mehr zur Fertigstellung kommen wird. Und da mache ich dem Erbauer keinen großen Vorwurf, aber ich finde es immer komisch, dass nie jemand auf die Idee kommt, seine bisherigen Arbeiten mit der Community zu teilen, damit sie nicht komplett umsonst waren. So hat keiner was davon.

    Diese Sachen sollten einfach im Rohzustand der Community zur Verfügung gestellt werden. So kann jeder zumindest von dem Existierenden profitieren und Upgrades/Weiterbauten werden wahrscheinlicher.

    Szenerie-Upgrades gehen weiter: Die fiktive Ortschaft Wirtenau-Osterfeld (also eher ein eingemeindeter Ortsteil als ein Hauptort) wurde in größeren Teilen umgebaut, um ihr ein glaubhafteres Straßen- und Bebauungslayout zu geben, was nicht ganz so offensichtlich ein kreisförmiger Kulissenbau um den Bahnhof ist. Neu sind ein Gewerbeareal, einige Straßen auf der Feldseite, die Felder selbst und eine Straßenunterführung unter der Bahnstrecke, die den alten BÜ ersetzt. Der Bahnhof wurde ebenfalls umgebaut, und weist nun einen deutlich längeren Bahnsteig auf, den allerdings kein schmuckes historisches Dach mehr ziert, sondern die Zeichen der Rationalisierung.



    Malkondo So mache ich es auch fast immer, denn es tritt sonst genau das ein, was fast alle Streckenbauversuche hier erlegt: Ermüdung und Überforderung. Ich hätte auch keine Lust nach 100km gelegtem Gleis dann nur noch Szeneriegestaltung zu machen, dazu dann auch noch auf dem Ausmaß. Durch das Stückweise arbeiten zwingt man sich dazu, weiter zu bauen, denn sonst hat man kein sinnvolles Streckenende erreicht. Ich verstehe nicht, warum so wenige das nur machen.

    Tja, eigentlich hatte ich auch den RSSLO Mireo im Auge gehabt, aber bei dem Preis und den Bewertungen, habe ich mich lieber umgeschaut, wie ich ganz für Lau auf meine Kosten komme. Dabei habe ich geschaut, ob sich was aus DTGs alter 442 machen lässt, und bin auf mehrere sehr schöne Mods hier aus der Community gestoßen, von denen Morphi sein Sound- und Fahrphysik-Update die allerwichtigste war. Dazu habe ich dann den Zug selber noch farblich angepasst, die Bayern-spezifischen Anschriften so gut ich konnte entfernt (Alphakanal wollte nicht kooperieren, also musste schlicht drübergepinselt werden) und jetzt habe ich plötzlich einen gut fahrbaren Triebzug mit tollem Sound im selben Segment wie der Mireo, ohne 22 Euro rausschmeißen zu müssen. Zu diesem Anlass also ein großes Dankeschön an die Modder hier, die aus ollen Möhren leckeren Möhrenkuchen machen!


    Zurück an die echte Stettiner Bahn: Die Ausgestaltung erreicht den Ort Rüdnitz, der auch nahtlos als nächstes entstehen wird (Das auf Bild 1 zu sehende Dorf ist Danewitz, welches mit 120 km/h seitlich liegen gelassen wird, sodass auch keine größere Detaillierung sinnvoll ist). Sobald Rüdnitz fertig ist, drängt sich dann die Frage auf, wie ich mit dem "Koloss" namens Bernau fertig werde. Schnell wird es nicht gehen...


    Sehr geile Ankündigung, auf diese Strecke habe ich sogar genau spekuliert! Ich hoffe die Qualität wird stimmen (soweit das für DTG halt geht). Zwei Sachen sind aber schade:

    1. Warum wird wieder nicht der aktuelle Stand wiedergegeben, sondern etwas von vor ein paar Jahren? Daraus werde ich nicht schlau. Gateway Gardens ist architektonisch zwar kein Meisterwerk, aber ein weiterer Tunnelbahnhof hätte dem urbanen Flair der S-Bahnstrecken nicht geschadet.

    2. Es scheint noch immer keine RMV-Lizenz eingeholt worden zu sein. Der RMV ist doch aber so markant durch seine Zierstreifen an den verkehrsroten Fahrzeugen, und das fehlt schon merklich. Da ist es mir vergleichsweise egal, ob irgendwelche Innenräume angepasst wurden, wenn dieses wichtige Stück Branding nicht implementiert wurde.

    Hier ist was passiert wenn man krampfhaft versucht auf kleinstem Raum ein Triebzug-BW zu bauen, bzw. umzubauen. Mit etwas schmerzhafter Gleisführung und dadurch verglitchter Gleiskreuzung, aber immerhin ansonsten "störungsfrei" und von den Gleisradien noch tolerierbar (minimal 220m). Das neue S-Bahn BW Tannenberg bietet Unterstellmöglichkeiten für 10 Züge der Baureihe 425 oder vergleichbarer Länge, zwei zusätzliche Außengleise und eine sehr schemenhaft angedeutete Waschanlage (die kleine separate Halle).

    Alles zu verdrahten hat auch irgendwie noch geklappt, aber schön ist es nicht.


    Dude Absolut richtig, besonders weil es hier um Digitalware geht, die nicht so beständig ist, wie etwas Dingliches. Zum Vollpreis kaufe ich auch nur, wenn ich den Entwickler wirklich direkt unterstützen möchte, weil das Produkt einen besonderen Wert für mich hat, qualitativ und sentimental. Ansonsten ergibt es finanziell keinen Sinn Vollpreise zu zahlen, wenn alle paar Monate ein Steam-Sale kommt.