Beiträge von Dijon-Senf

Lensflare-Effekte der Zuglichter in den Einstellungen aktiviert?

Es ist durchaus möglich, dass der HC im TS deutlich schneller an Geschw. verliert als andere Fahrzeuge. Ich hatte ja doch 'ne Menge in der Physik rumgeschraubt, um die Kiste auf passendere/realere Werte zu bringen, was das aktive Beschleunigen und Bremsen des Zuges betrifft. Möglicherweise hab ich da 'ne Einstellung angefasst, die das Rollen stark beeinflusst.

bahnjan

Der Fehler ist alt. Er tritt selten auf, aber ich hab den immer mal wieder, seit Jaaaahren.

Das letzte nennenswerte Mal war letzten Herbst auf der Brockenbahn, da ist mir das wahnsinnige 3 mal nacheinander passiert. Mir ist auch aufgefallen dass es immer wieder an denselben Stellen passiert, also muss es einen bestimmten Auslöser geben.

Verhindern kann man es folgendermaßen: einfach direkt in der Nähe, wo bereits ein rotes Dreieck ist oder wo es sich anbietet, nochmal aufcutten und nach der Bearbeitung wieder zuschweißen.

Könnten wir jetzt bitte zum eigentlichen Thema zurückkommen?

Wir würden über den Thread gerne alles mögliche sammeln, was in ein Update einfließen könnte.

Die Diskussion, wer hier eine Meinung haben bzw. Kritik äußern darf und wer nicht, ist dabei absolut nicht zielführend.

Jede Kritik ist berechtigt, solange sie konstruktiv ist.

Danke.

Thema Bremsen.

Unter dem Video befindet sich nun ein angepinnter Kommentar dazu.

EFNBahn Bitte mal versuchen, den Fehler zu reproduzieren und dabei aufnehmen oder screenshots machen.

Gilt auch für alle anderen hier, die diesen Fehler haben.

Ja, mir ist dann leider auch aufgefallen dass ich eiskalt die Erklärung der Bremsen vergessen habe. Kommt daher wenn man immer bergauf fährt und der Zug sich dadurch von selbst bremst. Ich überlege noch, ob ich das einfach als Kommentar oder in der Beschreibung anhänge, weil das eigentlich noch weniger kompliziert ist.

Oder ich nehm das auf und schneids nochmal rein.

Mal gucken.

Heyo Leute, das lang erwartete Tutorial in Videoform ist da. Dass ich für 8:18min gute 12 Stunden brauche, hätte ich nicht gedacht. Ganz zufrieden bin ich auch nicht, vor allem was den Schnitt und meine Kommentierung angeht, aber inhaltlich ist alles großteils korrekt.

Das wird hoffentlich vielen helfen.

Edit: Unter dem Video befindet sich nun ein Kommentar zum Bremsen des Zuges, das vor allem Bergab ja auch nicht gerade unwichtig ist.

Zitat von Maurice

Wie kann ich die Luftklappen Öffnen

Die sind unten vor der Feuerbüchse.

Ist aber etwas schwierig die rauszuziehen. Gedrückt halten und Maus nach oben rechts ziehen.

Maus nach oben links und man macht sie wieder zu.

Maurice Du musst mit der Lok direkt davor stehen. Manchmal muss man mit der Drehscheibe auch Cookie Clicker spielen, bevor sie sich dreht. Das ist leider so n allgemeiner TS-Bug.

Und wenn das auch nicht gehen sollte, dann sind wir überfragt.

Achso, ja das ist korrekt so. Das ist bei allen Bahnhöfen mit Signalen für mehrere Gleise der Fall. Dazu hatten wir auch mit Schuster geschrieben, wie sich das umsetzen lässt.

Siehe KS-Signale-Anleitung ab Seite 25.

Kurze Beschreibung: Unsichtbare Signale im Boden und ein Fake-Signal was das Signalbild des jeweils angefahrenen Signals wiedergibt.

Mit den Triggern hatten wir anfangs beim Szenario-Bau auch Probleme, und das überall, unabhängig von diesen Signalkonstruktionen, konnten diese aber fixen.

Stephan218 An welchen Stellen denn genau und welche Signale? Bitte screenshots, was du meinst.

Mit 8 Wagen gaaaaaanz nach oben

Zitat von tom87

ist ein gewollter Prozess vom Nationalpark Harz

ich weiß, aber das ändert nichts, dass es so kahl und "zerstört" einfach traurig aussieht.

Stephan218 Siehe Beiträge von StefanKleist vorher. Weiche und Brocken hört sich nach Handweiche und nicht gestellt an

Lippstadt78 Danke für das verlinken des Videos! Das hätte uns wirklich sehr geholfen beim Bau, zumindest alles, was nicht die Landschaft drumherum betrifft... Aber vor allem mir beim Gleisbau und ein paar kleine Details.

Wenn man sich die Landschaft anschaut, sieht das im Vergleich zu vor 10 Jahren ja wirklich traurig und ANDERS aus und das ist und soll ja auch nicht der Zustand sein, in dem die Strecke dargestellt ist.

Wäre das Video aber genau 'n Jahr früher gekommen. hätt's mir beim Gleisbau aber sehr geholfen.

Zitat von mihu65

TrainOmsiTV und Maverik hatten ganz schön geschwitzt auf Ihren YouTube Kanal den Brocken hochzufahren.

Die beiden sind aber keine Dampflok-Experten und wenn man weiß, wie man die Kiste fährt, kann ich schon verstehen, dass man es als zu einfach empfindet. Hab aber selbst auch lange gebraucht bis ich es vollständig kapiert habe. Ich arbeite gerade an einem Videotutorial. Script ist fertig, muss es noch factchecken lassen, dann kann man sich an die Aufnahme machen.

StefanKleist Dieses Entgleisungs-Problem haben wir aktuell besonders im Blick. Bisher kamen aber keine weiteren Meldungen von Anderen dazu. Wenn das nochmal passiert, bitte Screenshots machen. Wir brauchen da die exakten Positionen, an denen das passiert.

Wer gerade Zeit und Lust hat, sich die Strecke mal anzusehen: Maverick fährt sie gerade im Livestream.

FabiaLP Wie hastn du das geschafft? Eigentlich sollte da was in der Lok verbaut sein, was den Zylinderdruck automatisch immer auf unter 14 bar reguliert.

Marcel Kühne Die angelegte Handbremse macht aber Sinn, wenn man z.b. an der Steinernen Renne startet, rollt dir die Lok sonst erstmal n paar Meter runter.

sven2000 Interessant, sowas hatten wir beim testen nie gemeldet bekommen. Es könnte höchstens sein, dass dem TS der Bogen dort zu eng ist, aber ist wie gesagt im Betatest sonst nie aufgetreten.

Aber wir behalten das mal im Auge, ob da noch mehr solcher Meldungen kommen.

Falls noch wer Hilfe beim Dampflokfahren braucht:

Das hier ist der Weg wie HappyNiki und ich es dann letztendlich geschafft haben, die Metallkiste mit Anhängsel den Berg hochzubekommen.

Kohle immer zwischen 50 und 60% halten.

Wasser zwischen 85 und 95%

Richtungswender/Steuerung je nach Kesseldruck, Steigung und Dampferzeugung zwischen 15 und 30%, vielleicht auch mal bis 40%, wenns gut läuft.

Leistung dann hin und herjustieren, bis die Lok in Fahrt kommt und Beschleunigt.

Kesseldruck immer zwischen 13 und 14 Bar halten, wenns mal unter 11 fällt, auch nicht schlimm, aber dann wieder auf die 13 Hocharbeiten.

Gebläse einschalten, falls es ohne nicht funktioniert.

Vielleicht mach ich den Spaß nochmal in Videoform.

Diese Anleitung ist aber nicht Experten- bzw. 99 245 -approved. Aber wir habens so geschafft.

Hier gehts dann weiter:

Beitrag

[WW] Brockenbahn

Nun für 29,95€ erhältlich

https://virtual-railroads.de/d…n/331-ww-brockenbahn.html

youtube.com/watch?v=FhKjpE7Af7c

• 32 Kilometer Strecke von Wernigerode zum Brockenbahnhof auf 1125m Höhe
• Nebengleis zur Wagenhalle in Wernigerode ( befahrbar )
• Abgebildeter Zeitraum ca. 2010
• Realitätsnaher Gleisbau inkl. Kurvenüberhöhung für eine angenehme Fahrt über die Strecke
• Originalgetreu nachempfundene 11 Bahnhöfe / Haltepunkte / Betriebsbahnhöfe
• Originalgetreu nachgebildete Landschaft mit vielen Details und

…

steamtrain25

20. Juli 2023

Zitat von steamtrain25

überall Rückfallweichen eingebaut. Wäre es möglich, diese darzustellen?

Theoretisch kann man Rückfallweichen verbauen.
Theoretisch.
Praktisch haben sie aber TS-seitig keinen wirklichen funktionellen Nutzen und sind sehr störungsanfällig und kompliziert.

Deswegen haben wir die weggelassen.