Aaaalles gut. 
Als ich deinen ersten Beitrag zum ersten Mal gelesen habe, war ich etwas verwirrt, aber beim dritten Mal hab ich das dann doch verstanden und hab gesehen, dass es nicht negativ gemeint war.
Lässt sich aber ja auch wohl mit mäßigem Aufwand beheben, oder?
Also wenn die permanenten 60km/h in Gnöben damit gemeint sind, wäre ich dabei, aber so was umzubauen ist aber ein Haufen Arbeit. Man muss das alte abreißen, dann neuplanen, wie man das haben will und dann ist es nicht gerade einfach die Schienen wieder perfekt so zu verbinden, dass es nicht zu Fehlern kommt. Und dann die ganze Szenerie, Signale, OL wieder dazubauen. Ist deutlich mehr Arbeit als man denkt. Tatsächlich kommen Vmax-Änderungen auf diese Art und Weise hin und wieder vor. Gnöben nervt mich da selbst, Wulndorf hingegen ist eine (für mich) willkommene Abwechslung, damit man eben nicht nur immer mit voller Geschwindigkeit durchrauscht.
Wäre es denn viel Arbeit, die Geschwindigkeit der SFS auf 250 km/h zu erhöhen?
Ja. Geht eher Richtung nicht möglich. Es sei denn wir bauen die gesamte SFS neu und das lohnt sich nicht mehr mit den Plänen die wir für die Zukunft haben. Wir könnten jetzt einfach die Vmax auf der gesamten SFS erhöhen, aber die Trackrules sind trotzdem auf 200/230 ausgelegt. Und die kann man nicht einfach austauschen.
Aber selbst dann würde man doch eher die Strecke ein wenig nach höher führen und nicht unnötigerweise tausende Tonnen Erdaushub wegschaffen.
Vermutlich ja. Aber ich bin jetzt so zufrieden mit dem, wie es ist. Ich muss auch ehrlich sagen, dass es Punkte gibt, die au aufzählst, die ich gerne ändern würde und Punkte die ich so lassen will, wie sie sind. Ich bin nur nicht der einzige, der an der Strecke baut, Niki hat dasselbe Mitspracherecht wie ich an der Sache, die Strecke kommt ja auch von uns beiden zusammen.
Ich bin etwas durch mit der Strecke. Das Update hat fast ein halbes Jahr länger gebraucht, als erwartet. Ich bin froh, das hinter mir zu haben, PRK, in Zukunft das mittlere AU genannt, ist für mich eigentlich eine abgeschlossene Sache, die ich nicht mehr angehen will, bis auf ein paar Fixing-Updates. Es gibt aber etwas, was ich jetzt endlich weitermachen will: Das südliche AU. Das, was hinter Rannstadt kommt in Richtung Harz bis nach Nordhausen, dass wir aus Lust und Laune mal eben in Göttlar umbenannt und an eine 300km/h-SFS angeschlossen haben. Ich plane, das irgendwann zu veröffentlichen, HappyNiki ist daran nicht mehr so viel beteiligt wie noch an PRK, aber ich hoffe, dass ich ihn auch da wieder als Signalspezialisten und Oberleitungsverlegungshilfe dabei habe. Der Abschnitt wird sogar doppelt so lang wie PRK und könnte durch die Harzlandschaft recht interessant werden. Wenn man 250/300 fahren will, muss man darauf warten. Die Schienen liegen schon, alles andere ist leeres Gelände. Aber ich hab keine Ahnung wie und was daraus wird und wie lange das braucht und ob das dann am Ende wirklich kommt. Ich weiß nur, dass ich nach 3-4 Monaten nur PRK V1.3 mal wieder was anderes sehen will/muss. Und allgemein mal wieder was anderes als TS, deswegen wollte ich mir eigentlich 1-2 Wochen Auszeit nehmen, auch wenn ich merke, wie sehr es mich in den Fingern juckt, wieder stundenlang im Editor zu versinken und irgendwelche Landschaften nachzubauen.
Das was du geschrieben hast, hab ich aber auf jeden Fall aufgenommen und lass es mir durch den Kopf gehen, gerade die Dinge mit denen ich selbst unzufrieden bin. Manchmal kann allerdings nicht alles so sein, dass man damit zufrieden ist, dann wäre das Leben doch viel zu einfach.
Und das mit den Signalen wird natürlich auf die Liste geschrieben. Gucken wir uns dann an.
Ist uns gestern schon im Stream aufgefallen.
