Traindori vermisch bitte die Themen jetzt nicht. Es ging nicht um Mods von jedermann, sondern um die Inhalte von DTG die untereinander nicht mehr so gut funktionieren.
Beiträge von TrainsimTV
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bdd das heißt aber nicht das es wieder eine neue TOD Version gibt. Hat sich von TSW3 auf 4 ja auch nicht geändert und somit ist dieser Content untereinander top kompatibel.
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Das siehst du komplett richtig.
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beim nächsten Wechsel der ToD
Bleibt eher zu hoffen, das es keinen Wechsel mehr geben wird.
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Lichtsystem der alten Strecken nichts machen werden
Und dennoch wurden jetzt ein paar Strecken aufs neue TODv4 geupdatet. Alle werden dieses Update vermutlich nicht erhalten. Bei manchen hab ich da allerdings noch große Hoffnung, gerade HMA hat noch hohes Potenzial TODv4 zu bekommen.
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Da hats in einem Thread nen Fix für. Ich fahr ihn z.B. mit Soundupdate ohne Crashes.
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Dann wüsstest du auch, das wir die ZZA Anpassen können.
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Nein. Core Updates kann man wohl weiter erwarten. Aber kein Upgrade mehr auf eine neue UE Version. (Sehe da auch keinen Sinn hinter). Von daher kann man auf die Aussage wohl vertrauen.
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kann man dann alte Projekte einfach dann übernehmen und üebrarbeiten?
DTG meinte u.a. dass Sie den Editor erst jetzt bringen, da man sich sicher sein kann, das es keine unbreakable Updates mehr geben wird. (UE Update). Dementsprechend hat sich die Frage glaube geklärt.
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Bilder sagen mehr als tausend Worte, hätte ich gesagt
Achtung, Internet bilder 
Edit: Sorry, mir war kein Kiss2 in dem Sinne bekannt. Ist das so ein Ding wie Flirt1 und 2? Aber hier wird in diesem Fall der Kiss3 gewünscht. -
Projektliste von RSSLO
Hab ja bereits geschrieben, das ist der Westbahn Kiss, welchen die Bauen. Das ist der Kiss "1". Gwünscht ist in diesem Fall aber der Kiss "2"
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Selbst wenn man den Flirt3 Umbauen würde (was nicht gut aussehen würde, da die Unterschiede doch zu groß sind) wäre der Führerstand dennoch der gleiche wie der vom Flirt3. Den Aufwand macht sich keiner, nen Führerstand umzubauen für ein vorhandenes Fahrzeug. Aber mal abwarten, da kommt ja evtl. noch ein Kiss in Zukunft..
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So viel sei gesagt, die Stufenweise veröffentlichung ist fest eingeplant. Dieses Jahr ist noch um die Adventszeit ein Video zwischen Mannheim und Neustadt geplant, um den aktuellen Stand dieses Abschnittes zu zeigen. Ursprünglich war geplant, den Abschnitt auch um die Weihnachtszeit zu veröffentlichen. Ich vermute aber stark dass dieser Plan nichts mehr wird. Die Oberleitungsarbeiten werden aber ca. Mitte nächsten Monats abgeschlossen sein. Dann werden die Signale Mannheim - Ludwigshafen eingepflegt, Ludwigshafen - Neustadt überarbeitet, sodass die Schuster Kuju Signale rausfliegen.
Nächstes Jahr ist es aber definitiv Zeit für den ersten Abschnitt der KBS670. Das warten hat viel zu lange gedauert!
Grüße
Marvin -
RSSLO baut aber den Westbahn Kiss und FLIRT3er wird sich vmtl. den neueren Kiss(2) wünschen, wie er bei der CFL, ODEG, WFB, DBRegio und so fährt.
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.ich bin den ehrlich gesagt vorher nie gefahren
Hat sich davor ja auch nie gelohnt
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Nutzt du den 440 aus Nürnberg-Regensburg? Falls ja, Sifa/PZB einschalten geht nur, wenn der Richtungswender eingelegt ist und der Kombihebel in mittelstellung steht.
Edit: Es greifen die Updates vom 440. -
Dankeschön!
Allerdings wird sie, irgendwann mal, für 0€ hier im Forum erhältlich sein. Ich mach das nicht des Geldes wegen, sondern weil ich Spaß daran habe, diese Strecke zu bauen. Das ist auch gleichzeitig der Grund weshalb es so langsam voran geht. Ich baue nur wenn ich auch wirklich Lust und Zeit dafür habe. -
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Sehr schön! Erinnere mich noch oft, mit der durch die Pfalz gefahren zu sein, im RE von Mannheim bis Saarbrücken, da endete er früher
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Warum nicht einfach das, worauf Eric lust hat? Danke.
