Beiträge von PinoManky

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    @ Hansdampf,


    7 Wagen wurden geliefert, alle Wagen wurden im Bahnbetriebswagenwerk (Bww) Berlin-Rummelsburg Abstellbahnhof (Rga - BRGBA) beheimatet, davon 3 Wagen der 1. Klasse. Hiervon ging allerdings 1 Fahrzeug durch einen Unfall "verloren". Und - die Wagen gehörten niemals der DR, sondern waren nur bei der DR eingestellt. Eigentümer der Baumusterwagen, denn Solche waren sie, war der VEB Waggonbau Bautzen, der auch die größeren Wartungen / Instandsetzungen im Berliner Werk übernommen hat.


    Als Ersatz- und Verstärkerwagen wurden aus der laufenden Halberstädter Produktion 2 Wagen 1. Klasse und 3 Wagen 2. Klasse farblich dem Komfortzug angepasst. Diese Fahrzeuge kamen leider häufiger zum Einsatz als es der DR lieb war... :/


    PinoManky

    @BlackHawk,


    ich muss dich da ein wenig korrigieren: Die 3xAmy/7xBmy sind niemals in IR-Farbgebung gefahren. Nach der jahrelangen Abstellung in BWRG (Wriezener Güterbahnhof) wurden diese Fahrzeuge für die CNL in Servicewagen umgebaut und verkehren noch heute in diesen Zügen. Wichtigstes Erkennungszeichen sind ihre Drehgestelle GP-200 S-Mg.


    Die Wagen in IR-Farbkleid waren die 20 Amz Ba210!


    Als weitere Ergänzung dazu: Dieses waren die ersten klimatisierten Fahrzeuge, die bei der DR eingestellt wurden, wobei der Waggonbau Bautzen weiterhin Eigentümer war und auch die Wartung übernommen hat (bei größeren Schäden). Weitere Besonderheit und das müssen Ulf und Maik unbedingt wissen! und werde ich Ihnen in Kürze auch mitteilen, diese Fahrzeuge hatten keine zentrale Energieversorgung, sondern 2 riesige Achsgeneratoren mit Kardanantrieb. Und das eben ist auch die größte Schwachstelle der Wagen gewesen: Sie hatten generell LÜ (Lademaßüberschreitung) und ständig Probleme mit der Energieversorgung im Stand - z.B. Vorklimatisierung.


    PinoManky

    Also zumindest landschaftlich kann man bei SAD nun wirklich nichts bemängeln. Und wenn er wirklich auch noch einmal das Projekt IKB anfassen sollte, dann kann man doch schon ein wenig träumen... :)


    PinoManky

    @ BlackHawk,


    Zitat

    Die Komfortwagen (Amy und Bmy bzw. Amhe, Abmh & Bmhe) der DR, waren glaub ich Druckertüchtigt, da für 200km/h Freigegeben ;)


    Nein, waren sie nicht. Sie wurden lediglich so nachgerüstet, das die Wagen auf Schnellfahrstrecken zugelassen wurden. Dieses betraf unter anderem die Übergangseinrichtungen.


    PinoManky

    @ Perrin


    Der Fehler mit den fehlenden Fad167 wurde übrigens gefunden und auch gemeldet, nur mal so am Rande. warum er nun wieder auftritt... keine Ahnung. Und: Auch Beta-Tester und Programmierer sind nur Menschen!!! X(


    PinoManky

    oh, auf dieses Repaint würde ich mich auch freuen. Schade, das es bislang noch nix derartiges von vR selber gibt.



    @ Sandra-Marion,


    wieso poliert? Unser "Gerät", die 100 399, auch Heidi genannt, sieht noch immer tiefschwarz und glänzend aus. :D


    PinoManky

    @Schienenbus,


    Proportionen stimmen augenscheinlich. Ist es möglich, dieses Signal zusätzlich auch ohne den Kamin zu erstellen? Wäre dann die Version mit elektrischer Beleuchtung... :P. Gibt übrigens immer noch welche, auch bei ESTW-Stellwerken. Wenn gewünscht, schicke ich Dir ein paar Detailbilder mit elektrischem Antrieb.


    Grüße
    PinoManky

    @BigBenji,


    auch der Hotfix hilft mir nicht. Im Scenario-Editor ist, wie schon weiter oben geschrieben alles schick. So, nun habe ich mal RW-Tools bemüht und wird so ziemlich alles, was mit TTB zu tun hat, wie folgt gekennzeichnet: (Beispiel)


    Missing items:-


    E:\Steam\SteamApps\common\railworks\Assets\TrainTeamBerlin\TTB_B-WT_KI-Verkehr\DB-Dostos\DBpbzfa766\Wagon\TTB_DBpbzfa766_VBB_RE160.bin


    E:\Steam\SteamApps\common\railworks\Assets\TrainTeamBerlin\TTB_B-WT_KI-Verkehr\DB-Dostos\DBpza780\Wagon\TTB_DBpza780_VBB_RE160.bin


    E:\Steam\SteamApps\common\railworks\Assets\TrainTeamBerlin\TTB_B-WT_KI-Verkehr\DB-Dostos\DABpza785\Wagon\TTB_DABpza785_VBB_RE160.bin


    E:\Steam\SteamApps\common\railworks\Assets\TrainTeamBerlin\TTB_B-WT_KI-Verkehr\DB-Dostos\DBpza780\Wagon\TTB_DBpza780_VBB_RE160.bin


    Die 114014 wird nicht angemeckert...


    Hilft das jetzt vielleicht weiter?


    PinoManky

    Tja, was soll ich sagen, ich muss leider in die Jammerei mit einstimmen. Die beiden Scenarien 09 (ohne/mit PP) können nicht geladen werden X(. Die anderen Scenarien funktionieren seltsamerweise! Macht man die die beiden Scenarien mit dem Editor auf, werden diese auch ohne Fehler geladen. Der letzte FIX hat auch nicht geholfen.


    B-W 1.26 (Aerosoft) mit Hotfix 1.05
    alle 4 PP installiert und aktuell gepatcht


    langsam weiß ich mir echt keinen Rat mehr...


    PinoManky


    PS: Wird es eigentlich auch ein SP bzw. eine Anpassung an die angekündigte Streckenerweiterung nach Seddin geben?

    @ dengstdu,


    Du hast recht, dass diese Wagen auch auf nicht elektrifizierten Strecken unterwegs waren. Vor allem an den Wochenenden wurden diese Züge vom DDR Reisebüro für Sonderfahrten gechartert. Ich habe bei der obigen Anmerkung zur Geschwindigkeit auch an die BR 143 gedacht, wo dieser "Fehler" zunächst auch vorhanden war... Also warten wir mal den Patch ab.


    PinoManky

    Tolle Zugkombination, wirklich *klatschen* ! Nur ist der WRme in Wirklichkeit ein WRge, aber das nur mal am Rande bemerkt... :whistling: Denn sonst hätte er z.B. 24,6m LüP. Die WRme, die es Ende der 80er gab sind sämtlich in den Interzonenzügen gelaufen und später dann als WRm 130 in IC/EC, CNL


    PinoManky

    Auch auf der Autobahn war es ja auch nicht besser, was da alles nur! am Randstreifen unterwegs zwischen Dortmund (Hbf) und Duisburg (Hbf) rumgelegen hat, na danke schön... Der Taxifahrer wusste zu berichten am Dienstag 300Km Stau, am Mittwoch 400Km! im Pott...


    PinoManky

    Ich muss hier mal eine Lanze für das Servicepersonal der Bahn brechen - was die momentan an der Basis leisten müssen - Hut ab !!! War selber davon betroffen, sprich Mittwoch bis Freitag zu einem Seminar in Duisburg. Hinzu ging es bis Hamm ganz gut, dann mit RE bis Dortmund und dann erst einmal Feierabend. Der RE voll mit den Umsteigern aus diversen Fernverkehrszügen und die haben dann den mobilen Servicepoint gestürmt. Ersatzverkehr mit Bus (steckten bis auf einen auf der Autobahn im Stau) ansonsten problemlos mit Taxi zu den nicht angefahrenen Bahnhöfen auf Kosten der Bahn (z.B. 99,-€ bis Duisburg). Und Freitag zurück S1 bis Düsseldorf, weiter mit RE nach Wuppertal Hbf, nahezu direkter Anschluss an den ICE nach Berlin und Hamburg. Was will man mehr.


    Betriebsprogramm Fernverkehr bis einschließlich 17.06.2014: Kein Fernverkehr zwischen Dortmund und Düsseldorf !!!


    PinoManky