Bei der BR 132 waren auch nicht alle Maschinen gleich. Es gab Baulose, die sich schon von Hause auch, für den Kenner schon äußerlich unterschieden haben. Und wenn sie das erstmals nach einer L7 aus Cottbus bzw. Dessau zurückkamen, dann war so einiges anders: Zum Beispiel auf der Tf-Seite ein zusätzlicher Aufstieg, ein umlaufender Handlauf unterhalb der Stirnfenster, später war dieser dann dreiteilig, dann kamen noch dreieckige, klappbare Plexiglasscheiben wie bei den Dampfloks ran... Oder die Form der Resistoren auf dem Dach, da gab es auch mehrere Versionen. Teilweise auf Wunsch der Tf "heimlich" in den Bw...
PinoManky
Auf die Bergkönigin freue ich mich auch schon...