Beiträge von xxmichaelxx327
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nicht jeder fährt VR oder möchte sich diesen völlig mit funktionen überladenen Kram überhaupt kaufen
Inwiefern ist der vR-Steuerwagen mit Funktionen überladen? Der ist innerhalb weniger Sekunden fahrbereit. Und woraus schließt du, dass der 3DZug-Steuerwagen einen deutlich geringeren Funktionsumfang als der von vR haben wird? Es wäre mir neu, dass 3DZug sich mit seinen Produkten hauptsächlich an die Plug-and-Play-Fraktion richtet, die du hier zu vertreten scheinst. Die sind zum überwiegenden Teil vermutlich eh nicht bereit, den Preis zu zahlen, den 3DZug für sein Produkt verlangen wird.
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Ich kann nur für mich sprechen, aber wenn der Steuerwagen mit den einschlägigen, hochwertigen Lokomotiven (101 und 120 von vR) nur eingeschränkt und das anscheinend zumindest zum jetzigen Zeitpunkt auch nicht garantiert ("sollte [...] funktionieren) kompatibel ist, ist der Mehrwert für mich persönlich begrenzt. Ja, vielleicht gibt es irgendwann mal eine passende Lok dazu. Aber wozu eine neue 101 oder 120 entwickeln, wenn wir beide schon in guter Umsetzung im TS haben? Nur zum Schieben dieses Steuerwagens? Wie gesagt, nur meine Meinung, aber für mich wirkt das, zumindest aus der Perspektive eines Kunden, der bereits 101+Steuerwagen und 120+Steuerwagen von vR besitzt, irgendwie nicht zu Ende gedacht bzw. problematisch. Dass es beim vR-Steuerwagen in Sachen Modell etc. Luft nach oben gibt, ist, glaube ich, den meisten Usern hier klar. Aber dann sollten bei einer Neuentwicklung die Vorteile in Sachen Modell etc. nicht durch Nachteile in Sachen Kompatibilität ausgeglichen werden. Das wiederum ist verständlicherweise schwierig, weil vR wohl nicht die entsprechenden Scripte rausrücken wird, um die Kompatibilität zu erhöhen, nehme ich an. Langer Rede kurzer Sinn: Ich weiß auch nicht, was man in Sachen Kompatibilität besser machen könnte, aber für mich persönlich ist der Anreiz, einen mit passenden, hochwertigen und bereits vorhandenen Loks begrenzt kompatiblen Steuerwagen zu kaufen, auch wenn Modell etc. noch so viel besser sind, relativ gering.
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BlackHawk Trotzdem kann man bei Payware in dieser Preisklasse bei Mängeln eine zeitnahe Behebung erwarten. Was RWA und 3DZug sonst noch so zu tun haben, ist mir als Kunde dabei relativ egal. Bevor man sich neuen Projekten zuwendet, sollten Mängel an verfügbaren Produkten beseitigt werden. Gerade auch was die diesbezügliche Kommunikation angeht, ist da noch Luft nach oben, auch was die Probleme mit dem CD-RJ-Repaint angeht. Beim RJ hat es ja, wenn ich das richtig weiß, damals auch lange gedauert, bis ein Update von RWA kam. Und bei 3DZug/RWA verhält es sich mit dem ICE 4 ja, soweit ich weiß, ähnlich.
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Ja, gibt es. Allerdings verglichen mit anderen Shops nur sehr selten. Halloween-Sales gab es, zumindestens in den letzten drei Jahren, soweit ich mich erinnern kann nicht und wird es höchstwahrscheinlich auch dieses Jahr nicht geben.
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Warum müssen wir dieses Thema eigentlich immer wieder durchkauen? RSSLO, DTG und co. scheren sich nicht um die Freeware-Szene. Die bauen, was sie wollen bzw. wovon sie denken, dass es viele Leute kaufen werden. Wir, also Leute, die die Freeware-Szene intensiv verfolgen und sich regelmäßig in TS-Foren rumtreiben, bilden bestimmt nicht den Großteil der Kundschaft "großer" Payware-Entwickler. Die Hauptzielgruppe für RSSLO, DTG und co. sind nun mal Leute, die nicht "tief in die Materie eintauchen" und sich Assets zusammensuchen wollen, sondern Gelegenheitsspieler, die "Plug and Play" fordern. Sonst wäre der Content ja qualitativ auf einem anderen Niveau. Und ganz ehrlich gesagt wäre ich, wie neulich schon mal in diesem Thread angedeutet, z. B. bei Wien Hbf - Wiener Neustadt durchaus froh, wenn RSSLO die Strecke ebenfalls bauen würde, da die Freeware-Version - bei allem gebührenden Respekt vor dem Erbauer - performancetechnisch eine Vollkatastrophe ist. Wenn die sich im Bau befindliche Freeware-Strecke von Freilassing nach Schwarzach St. Veit (oder welche Endpunkte die auch immer genau hat) gut ist, ist es für unsere "Klientel" natürlich ärgerlich, wenn RSSLO die Strecke dann ebenfalls baut und die Zeit nicht für eine Strecke nutzt, die es noch gar nicht gibt. Aber das ist RSSLO nun mal höchstwahrscheinlich egal.
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Es gibt auf der RSSLO-Seite auch noch ein Let's Play von Thinkneflynew verlinkt. Allerdings fährt er ein Szenario mit der 151 im starken Schneefall, sodass man weder die Strecke, noch die wohl mitgelieferten IC-Wagen sieht.
Die von einMonster angesprochene, mangelhafte Produktpräsentation von RSSLO zeigt sich also auch bei der Wahl des Let's Players zur exklusiven Präsentation.
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pickup4077 Wir "Bundesdeutsche" haben aber auch von diversen anderen Pay- und Freeware-Entwicklern schon eine ganze Reihe an hochwertigem deutschen Content erhalten. Wenn andere Hersteller dann anderen Zielgruppen etwas bieten, ist das aus meiner Sicht sehr begrüßenswert. Dass RSSLO sich auf den österreichischen Markt bzw. Fans von österreichischem Content fokussiert, ist offensichtlich, und die Tatsache, dass ihr "Premium-Customer"-Programm für Leute, die nur deutschen Content wollen, eher unattraktiv ist, dementsprechend nachvollziehbar. Ein großer Teil der österreichischen Community wird wohl problemlos die 200-Euro-Marke bei RSSLO knacken. Ich persönlich bin zwar (noch) kein "Premium Customer" bei RSSLO, mag aber sowohl deutschen als auch österreichischen Content und freue mich daher, auch für die österreichische Community, dass es eine entsprechende Versorgung mit österreichischem Content durch RSSLO gibt. Ohne RSSLO sähe es im virtuellen Bahn-Österreich ziemlich mau aus, egal was man von der Qualität hält. Klar, es gibt natürlich RWA und den einen oder anderen talentierten Freeware-Entwickler. Aber sonst kümmert sich halt fast niemand um unsere Nachbarn
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Tobi_das_Tf Meinetwegen auch bis Klagenfurt, bis Villach war von mir auch eher als Erweiterung für die Tauernbahn gedacht. Bis Klagenfurt würde es sich dann ja schon als eigenständige Strecke lohnen.
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Naja, auch wenn es nicht um die Reihenfolge geht, hieße das ja nicht, dass RSSLO aufhört
Unter den nächsten 3 RSSLO-Strecken können ja auch 1 oder 2 Strecken sein, die nicht bei der Abstimmung dabei waren. Ich persönlich fände das gar nicht schlecht. -
Sowohl Salzburg-Saalfelden als auch Linz-Passau wären sicherlich eine schöne Ergänzung. Zu Holzkirchen-Wörgl kann ich nicht viel sagen, scheint mir jetzt aber verkehrstechnisch nicht so interessant (man korrigiere mich, falls es das doch ist). Neben den von vielen Leuten gewünschten Lückenschlüssen (neben Salzburg-Saalfelden wäre mMn z. B. auch Spittal-Millstätter See - Villach und, falls Wien Westbahnhof - St. Pölten fertiggestellt wird, der Lückenschluss Linz - St. Pölten sinnvoll) hoffe ich, dass RSSLO sich bald auch mal dem Raum Wien zuwendet. Da besteht ja auch großes Potenzial für interessante Strecken. Gerne die Stammstrecke der Wiener S-Bahn, die von RWA und SHG ja eingestampft wurde, oder Wien Hbf - Wiener Neustadt, was es zwar als Freeware-Strecke gibt, aber performancetechnisch mMn so katastrophal, dass zumindest mir die Lust an der Strecke vergangen ist (ich äußere mich aus Respekt und Dankbarkeit gegenüber der investierten Freizeit selten und ungern so negativ über Freeware-Content, aber bei der Freeware-Südbahn sitzt der Frust tief, man möge es mir verzeihen
) . Natürlich müsste man gerade bei so anspruchsvollen Strecken wie denen in und um Wien RSSLO-typisch Abstriche machen, was die Umsetzung angeht, aber damit könnte ich persönlich leben, wenn die Strecken dafür nicht schon ohne KI FPS-technisch in die Knie gehen. Gerade angesichts der Nordbahn, die ja von RWA kommen soll, wäre die Verbindung zwischen Wiener Neustadt und dem Wiener Bahnhof, an dem die RWA-Nordbahn enden wird (mir zumindest ist nicht bekannt, welcher es sein wird), mit halbwegs akzeptabler Performance sehr wünschenswert. gut. Sorry, falls mein Post zu sehr Richtung OT abrutscht -
und noch immer diese dämliche Grastextur direkt unter dem Schotterbett
Ja, da sehe ich auch viel eher Handlungsbedarf als bei irgendwelchen Bäumen. Es kann doch nicht so schwer sein, dafür mal eine anständige, passende Textur zu erstellen. Das würde die RSSLO-Strecken enorm aufwerten. Aber DTG schafft es ja auch nicht, da ist es halt statt der unscharfen Grastextur ein verschwommenes Grau.
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Außerdem wollte ich fragen, ob die Bremse auf NumPad + und - gelegt werden kann.
Das kannst du über den InputMapper doch ganz einfach selbst machen. Du wirst hier im Forum sicher etwas dazu finden, wie das geht.
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Sorry für OT, aber wie wird man jetzt eigentlich zum "Premium Customer"? Einfach den Newsletter abonnieren?
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Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, das sieht jetzt auf den ersten Blick wirklich stimmig aus. Man muss natürlich abwarten, wie das Modell dann räumlich, also nicht nur in der "Draufsicht", nach der Überarbeitung wirkt. Auf jeden Fall aber schon mal vielen Dank an Alle, die wegen der Front nicht locker gelassen haben. Die Aussagen vor Release nach dem Motto "ist jetzt so, geht leider nicht besser" habe ich sehr kritisch gesehen. Schwierige Form hin oder her: Bei einem Fahrzeug in diesem Preissegment müssen meiner Meinung nach die Proportionen einfach stimmen. Offensichtlich ist eine stimmige Front ja auch machbar, wie beim ICE 1 von TTB und jetzt auch hier gezeigt wurde.
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Auch von mir an dieser Stelle mal ein großes Dankeschön, dass du dich der Strecke angenommen hast und sie "aufpolierst". Weiterhin viel Erfolg bei deiner Arbeit!
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Ich habe diese Mail auch bekommen. Die Business Kunden bekommen diese. Als ich habe einen klaren Favoriten.....
Dann scheint es hier ja sehr viele "Business-Kunden" zu geben
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Zweite Sache ist, dass die Taufnamen ein wenig zu klein geraten sind. Ich hänge mal zwei Bilder zum Vergleich an. Am Original geht der Schriftzug bis über den roten Punkt am zweiten Fenster und erstreckt sich über 3/4 des zweiten Fensters, im Sim geht er nur bis zur Hälfte und ist insgesamt proportional kleiner. Aber das ist nichts gravierendes, man kann auf jeden Fall damit leben, wenn das nicht mehr angepasst wird.
Es würde mMn schon eine ganze Ecke besser aussehen, wenn man die Städtenamen fettschreiben würde.
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Ich fordere bereits jetzt schon
Na, das wird DTG aber brennend interessieren
Nein im Ernst, deine Argumentation mag ja schlüssig sein, aber dass DTG sich für solche Aspekte interessiert, glaube ich kaum. Deren angepeilte Hauptzielgruppe hat vom Begriff "Güterumfahrung" eh warscheinlich noch nie gehört. Ich sehe hier auch ehrlich gesagt nicht die Notwendigkeit für einen extra Thread. -
ein fest für rheingold sonderfahrten > super !
MMn auch ein Fest für "richtige" (TEE-)Rheingold-Szenarien, auch wenn die Strecke dafür nicht im zeitlich genau passenden Zustand ist. Aber das stört mich persönlich ohnehin nicht so. Hauptsache mit 103 und 70er-KI-Verkehr durchs Mittelrheintal.
Ich bin jedenfalls mal gespannt, was uns im Stream erwartet. Die bisherigen Bilder waren ja durchaus (für DTG-Verhältnisse) vielversprechend.
