Also wenn Thaddäus zustimmt dann werde ich ein kleines Miniupdate zur Strecke hochladen, es beinhaltet dann die neuen 3D-Gleise aus dem Salzburg-Rosenheim Update von Thaddäus und es wurde einiges an Vegetation getauscht.
Beiträge von Tobi_das_Tf
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Tobi_das_Tf ...kannst Du mir vielleicht verraten, wie man die Gleise tauscht? ...oder einen Link, wo ich eine Anleitung dazu finden Kann?
Das wertet (wahrscheinlich nicht nur diese) die Strecke unheimlich auf!
Naja grob gesagt nimmst du einfach die Gleise die dir gefallen z. B. die VR-Tracks aus Münster-Bremen (Bin-Dateien aus dem RailNetwork-Ordner), kopierst sie in einen neuen Ordner und benenst sie um. Dann kopierst du sie in den RailNetwork-Ordner der Strecke die du verbessern willst. Für Salzburg-Schwarzach müssen die Dateien im Bild getauscht werden (gut nicht umbedingt alle, die LZB z. B. nicht, das ist meine Kopiervorlage für sämtliche RSSLO-Strecken). Wichtig ist aber auch falls du 3D-Objekte verwendest musst du auch noch im Editor den Provider aktivieren in dem die Texturen liegen.
Anbei noch paar Bilder von Freilassing-Linz damit auch was aus dem TS dabei ist
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Die neue RSSLO-Strecke gefällt mir nach einem kleinen Update (tausch der Gleise und tausch einiger hässlicher Vegetation) echt gut
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Ich glaub ich muss nochmal korrigieren, denn das Bild aus dem 2. Post:
Alles anzeigenstammt von Tirol Austria - Brennerbahn/Unterinntalbahn, daher denke ich mal es geht um ein Update der neuen Combine - Western Austria Route.
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Wo sind wir denn da gelandet
Sieht ganz nach der Arlbergbahn aus
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Also ich kann die ganzen negativen Kommentare zur Streckenlänge nicht verstehen, ständig liest man hier "nur 50 km für 29,95 €..."
Ihr wisst doch derzeit garnicht was enthalten ist also bleibt doch erstmal ruhig, denn es könnten auch gut 100 km enthalten sein. Es gibt nämlich nich nur einen Weg von Dresden nach Riesa, es gibt die Strecke Dresden-Riesa-Leipzig (an der sich derzeit alle mit ihren 50 km Geschwafel orientieren) und Dresden-Elsterwerda-Berlin mit der Verbindung Weißig-Böhla zwischen dem Abzw. Kottewitz (Str. Dresden-Berlin) und Abzw. Leckwitz (Str. Dresden-Leipzig).
Ich glaube ja DTG macht das ziemlich schlau, sind beide Strckenführungen enthalten so ist der Preis auch gerechtfertigt und wir werden uns dann im 2. Halbjahr 2021 bestimmt auf die Erweiterung Riesa-Leipzig freuen dürfen, eventuell dann auch mit beiden Strecken im leipziger Raum, einmal der direkte Weg mit der Strecke Dresden-Leipzig und die S-Bahnstrecke Leipzig Engelsdorf-Leipzig Tabakmühle und Leipzig Tabakmühle-Leipzig Hbf (tief). Ein paar Wochen später wird dann der TS2022 rauskommen inklusive Dresden-Riesa und alle die den TS2022 kaufen, bzw. der gößte Teil davon, wird sich auch die Erweiterung holen, wenn noch nicht vorhanden.
Das mit den neuen Gleisen und den Schuster-Signalen sehe ich sehr positiv, denn dies ist ein Zeichen dafür, dass wir uns auch in Zukunft noch auf einige DTG-Strecken freuen dürfen und der TS somit noch lange nicht am Ende ist. Denn sonst würde DTG ja jetzt nicht noch sowas teuer einkaufen.
Edith: die beiden Strecken zw. Dresden-Riesa sieht man auch auf dieser Karte (Wikipedia) sehr schön
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Also wenn DTG beide Strecken zwischen Dresden und Riesa baut dann ist der Preis schon ok. Denn es gibt einmal die Strecke über Dresden Neustadt-Radebeul-Coswig-Priestewitz und die Strecke über Dresden Friedrichstadt-Cossebaude, dann an Coswig, Wheinböhla und Priestewitz vorbei. Eine spätere Erweiterung nach Leipzig wäre aber natürlich trotzdem schön.
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Ja für Linz-Passau hatte ich letztes Jahr auch abgestimmt, obwohl die Endpunkte nicht perfekt gewählt sind da Linz-Wels ja schon vorhanden ist. Ein wahrer Pflichtkauf wäre Wels-Plattling mit der Option einer späteren Erweiterung Plattling-Regensburg. Dann hätte man endlich mal eine Anbindung/Fortsetzung an die schöne Nürnberg-Regensburg-Railuxe-Strecke.
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Start in Freilassing macht auch Sinn: Die meisten Züge der S3 beginnen/enden in Freilassing. Außerdem ist dieser Abschnitt für RSSLO keine Arbeit, man hat ihn ja schon gebaut.
Ja das stimmt, was mich aber trotzdem gehörig nervt ist die Kürzung der Strecke. Ich find es zwar grundsätzlich völlig ok eine solche Strecke in 2 Teilen, welche am ende verbunden sind, rauszubringen. Jedoch hätte man das dann auch gleich am Anfang so kommunizieren müssen, denn immerhin wird die Strecke ja derzeit nur gebaut da sie als ganzes, Salzburg-Saalfelden, in einer Onlineabstimmung der Premiumkunden von RSSLO knapp gewonnen hat, dicht gefolgt von Linz-Passau. Hätte man das mit der Erweiterung schon bei der Abstimmung kommuniziert würde man nun wohl eher an (Linz-)Wels-Passau bauen.
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Also wenn ich das auf der neuen Karte von RSSLO richtig deute dann wird die Strecke wohl schon in Freilassing beginnen statt Salzburg. Denn dort ist die Strecke schwarz ab Freilassing bis Schwarzach abgebildet.
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Schau mal einfach hier nach, dort sind sämtliche Strecken enthalten. Für die jeweilige Höchstgeschwindigkeit kannst du ja Wikipedia oder OpenRailwayMap nutzen.
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Nürnberg-Ingolstadt, die Qualität ist jedoch nicht besonders gut
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Das Problem gibts bei der Erweiterung Wels-Linz auch wenn man das Salzburg-Wels remastered Update installiert hat.
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Der Weichensound-Bug ist beim Update leider immernoch vorhanden, dadurch macht der ICE4 auf hochwertigeren Strecken wie z. B. Münster-Bremen kaum Spass. Es hört sich dort immernoch bei 200 km/h an als würde der Weichensound in einer Dauerschleife laufen. Dies trifft auch bei allen Strecken zu die Soundersounds aktiviert haben (siehe Bild von Frankfurt High Speed, dort sieht man schön die Sondersounds: auf Brücke, über Brücke...), dort wird beim ICE4 und auch bei der Passagieransicht des ICE1 einer der Weichensounds der jeweiligen Geschwindigkeit abgespielt. Da die Züge aber keinen Sondersound außer den Weichensound haben sollte dort jedoch nichts abgespielt werden.
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Hm und wo ist nun das neue Bild? Das in dem Zitat sieht genauso aus wie das 2. Bild vom Post 26.
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Naja schade, für mich ist die Strecke auch nichts. Wenn sie umbedingt ne eingleisige Strecke im Salzburger Raum bauen wollen, dann hätten sie mal lieber Salzburg-Berchtesgaden nehmen sollen. Dann hätte man auch mit der im nächsten Jahr erscheinenden Strecke Salzburg-Saalfelden die komplette S3 fahren können. Mit Ausnahme der S1/11 wäre die S-Bahn Salzburg dann fast komplett.
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Na du bist ja auch gut, denn ich frag mich gerade welches Bild du nun meinst da die Reihenfolge der Bilder vom jeweiligen Bildschirm und der Auflösung abhängt. Was bei dir das erste Bild der zweiten Reihe ist, ist bei manch anderem das 6. in der ersten oder 1. der dritten Reihe...
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Hallo,
für den ICE 1 habe ich 3 Zugverbände (1x mit roten Streifen, 1x Klimaschützer vorne rot und 1x Klimaschützer komplett) mit Fahrgästen als Kurzversion (9 Wagen) erstellt, der Zug ist nicht originalgetreu. Er reicht für meine Zwecke aus, mich stört es eben nicht dass der 1 Klasse Servicewagen nicht deklassiert vor dem Restaurant hängt, stattdessen ist dort bei mir ein klassischer 2. Klasse-Wagen. Wem das auch nicht stört kann ihn hiermit haben.
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Ja das meint er, jedoch werden dort nur 6 Wagen a 2 Balken angezeigt, nämlich die angetriebenen Wagen mit ihren 2 Antrieben, bei der 7-teiligen Version müssten 3 Wagen a 2 Balken angezeigt werden wenns originalgetreu wär.
Ja die Wagennummern und auch Displayanzeigen habe ich auch nicht verändert, jedoch zeigt bei mir der Restaurantwagen auf die richtige Klasse.
Ich füg mal meine Version an, dann kannst du mal schauen wie ich das gelöst habe.
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Oh das hab ich dann wohl übersehen. Irgendwie scheint dein Zugverband aber falsch gereiht zu sein und was meinst du mit Brake MFA? Meinst du die Balken welche die E-Bremskraft im MTD anzeigen?
