Beiträge von Wetterauer777

Zitat von Chucky

Strecken kommen doch alle 2-3 Monate raus, unabhängig von den Lok DLCs

Mittlerweile sogar schneller, weil DTG jetzt ihr Auto generator hat

Zitat von Chucky

Bei Hamburg-Lübeck fehlt ja auch die 218 als Zweitlok

Bei Facebook hat TSG glaube ich mal geschrieben, dass die 218 später kommt.

Zitat von Chucky

Während Dresden-Riesa das komplette Fuhrpark Angebot bekommt mit 4 verschiedenen Zügen im TS.

Weil es den Train Simulator seit 2007 gibt und DTG schon sehr viele Fahrzeuge da gebaut hat.

Gibt es vielleicht in 10 Jahren beim TSW auch, wenn DTG einen großen Fuhrpark hat

Wen es interessiert:

In dem Handbuch stehen mittlerweile alle Mitarbeiter, die an der Strecke gearbeitet haben(Matt hat im Stream gesagt, das alle mitwirkenden im Handbuch stehen). Mir fiel auf, dass das mittlerweile so gut wie immer die selben Mitarbeiter sind .

Also hoffen wir mal, dass zukünftige Strecken genau so gut sind

Zitat von xtrame90

Hektometertafel

Bei mir auf jeden Fall nicht?

Dresden Riesa

Zitat von HappyNiki

Das schnelle Spiel mit Start "IC - 01. Dresden Hbf" - nach "18. Riesa" ist defekt.

Auch das RE Quick Drive

Zitat von SÜWEX

Und sinds wieder die umlackierten NAH.SH Dostos geworden?

Ja und sind leider vom Modell die einzigen guten Hocheingstiegs Dostos im TS.

Gibt eben nichts anderes

Es ist außerdem Kurvenüberhöhung verbaut, Gras und Büsche wurden auch viele verbaut

Beim Quick Drive von Dresden Hbf nach Riesa ist mir aber vorhin in Dresden Neustadt ein Signal von Grün auf Gelb gefallen.

Davor stand da Grün + 60 km/h.

Danach Gelb + 40 km/h

Bei den Gleisen gibt es auch "Übergänge" zwischen den Schienenarten

Letztes Bild ist in Dresden-Neustadt. Sehr schöner Bahnhof

In der Realität gibt es zwischen Pasing und Mammendorf keine Bahnsteigsanzeigen:

Der Livestream von DTG ist vom 04.12.2020. Bei Minute 1:05:58 sieht man in Lochhausen noch Bahnsteigsanzeiger. 1:09:48 in Gröbenzell auch.

Im Anhang noch ein Bild aus Lochhausen, ohne Bahnsteigsanzeiger.

Eventuell hat aber jemand zufällig ein Screenshot mal in Lochhausen oder Gröbenzell gemacht, wo man die Bahnsteigsanzeigen noch sieht?

Im Pre-Release Livestream von HMA sieht man an den Bahnhöfen aber noch Bahnsteigsanzeigen.

Es gibt auch viele Lets Plays, wo die Bahnsteigsanzeigen an den genannten Bahnhöfen noch da sind.

Aber jetzt sind sie verschwunden, einfach so.

Minute 22:00, Einfahrt Gröbenzell

Minute 26:00 Lochhausen, da sind noch Bahnsteigsanzeigen

Zitat von Chucky

Auf Köln-Aachen hat man sogar still und heimlich die 5 Abgestellten Züge in Düren entfernt, ohne das man vor paar Wochen was gesagt hatte.

Das wollte man schon vor Release von TSW 2 machen(Wurde im vor Release Stream gesagt), aber hat es dann wohl irgendwie vergessen. War beim letzten Update, wo auch LGV geupdated wurde. Da hat man auch auf München - Augsburg in "Lochham" und "Gröbenzell" die Bahnsteigsanzeigen entfernt, warum auch immer.

Zitat von BR143_Fan

Bitte hör auf immer nur schlechtes zum TSW zu schreiben!

Naja, er schreibt nur, was ihm gerade einfällt, glaub ich. Manche mögen es ja, wenn man sehr offen Ist, aber das hier ist keine WhatsApp Gruppe oder so

Du kannst den Zug auch schon im Bahnhof lassen und musst ihn nicht einfahren lassen, wenn du ihn sowieso nicht siehst.

Doch, das sollte theoretisch funktionieren.

Der Zug wartet dann am Ausfahrsignal

Wenn sie wirklich heute kommt, zwischen 15 - 20 Uhr.

Frankfurt - Koblenz kam gegen 18:10 raus, aber soweit ich weiß, wurden schonmal Sachen um 15 Uhr freigegeben.

Ich hab es so verstanden, dass der Stream dazu dient, die Strecke vor kauf zu zeigen ?

Als gefragt wurde, wurde zuerst geantwortet, dass die Strecke morgen vorgestellt wird.

Eventuell hab ich was überhört

Wenn das passieren würde, würde, denke ich, es passieren, dass die Deutsche Train Simulator Community darauf steuert, nur noch die selbe Personen Gruppe zu haben, wenn es nur noch alle 2 Jahre eine neue Strecke gibt. Um ein Spiel am Leben zu halten, braucht es einfach neun Content und vor allem aktuelle Sachen. Sonst gehen langsam die Spieler weg. Manchen mag das egal sein, Hauptsache Altbau kommt noch.

Aber für die Zukunft ist das nicht so gut. Vor allem jüngere würden dann sich weniger den TS kaufen, wenn es da nur alte Sachen gibt(z.B. n-wagen) und es nur alle 2 Jahre neue Strecken gibt.

Die Strecken von DTG sind keine katastrophe. Oberleitung ist mittlerweile auch kein 100 Kilometer langer Draht. Vegetation ist ebenfalls deutlich besser geworden bei den letzten Strecken, im Vergleich zu früher (z.B. München - Rosenheim von DTG). Gleisbau ist bei jeder Strecke unterschiedlich, aber auch nicht wirklich eine komplette Katastrophe.

Zitat von DennyW

Und was vorher so aus dem Haus DTG gekommen ist war für die aufgerufenen Hausnummern wirklich nicht immer dem Preis angemessen. Das es auch anders geht, haben genug andere Paywareersteller gezeigt. Genau so gibt es Freewareersteller, die nix verdienen und um Welten besser eine Strecke bauen mit allem drum und dranne. Sehr oft ist von diesen dann der Support besser und wenn etwas hier oder da nicht passt, liefern die auch noch dafür ein Update. DTG verramscht meist mist und verlangt noch Geld!(

Welches Payware Unternehmen meinst du denn? Virtual Tracks? Da arbeitet aber auch nur eine Person und da braucht eine Strecke 2 Jahre. Deswegen gibt es da auch so große Unterschiede....

RSSLO? Jemals ein RSSLO Strecke gesehen und den Preis? Das kann DTG deutlich besser

GBE?

Bei DTG und Schuster Signalen kann keine wirklich schreckliche Strecke heraus kommen finde ich.

Das einzige an Frankfurt Koblenz, was wirklich wirklich schlecht war, war aber auch nur die Signalisierung

Gibt nun mal sehr viele hier in dem Forum, die sehr gerne DTG Strecken mit denen von Virtual Tracks vergleichen was meiner Meinung nach in keinem Verhältniss steht, weil "Bahnjan" 2 Jahre an den Strecken arbeitet

(laut eigener Aussage im "Payware Talk?") und DTG deutlich weniger (+ Mit mehr Mitarbeiter + Maximale Entwicklungskosten)

Ich werde mir die Strecke auf jeden Fall kaufen und hoffe, dass diese kurze Länge dem Kauf der Signale geschuldet ist und das wir in Zukunft mehr DTG Strecken mit Schuster Signalen sehen werden

Wer behauptet, für ein Unternehmen wie DTG seien Schuster Signale zu komplex und zu schwierig;🤡

Zitat von MaxS730

Ich habe schon länger Kontakt zu RSSLO

Inwieweit? Über den Kundensupport oder tiefer?

Soll nicht beleidigend sein aber das ganze klingt bisschen Wage.

Am Ende war das nur "Schick uns Bilder von dem Fahrzeug und wir packen es auf die Wunschliste" (Wie bei DTG)

Nicht, dass da zwischen dir und RSSLO ein Missverständnis entstanden ist

Ich würde trotzdem abwarten bis was offizielles kommt

Das einzige was wir haben, ist eine Ankündigung, bei der man versteht, dass die Entwicklung noch gar nicht angefangen hat

Dauert dann noch mehrere Monate, vielleicht sehen wir das Fahrzeug auch erst 2022

Die Strecke ist ja schon sehr ausgelastet.

DTG hätte aber auch theoretisch die 465 Services nicht mitliefern müssen, und dann, wenn die 465 kommt, die zusätzlichen Dienste hinzufügen, damit die Spieler 14€ zahlen müssen für mehr Fahrten

..haben sie aber nicht