Beiträge von Perotinus

Also mir fehlt da, vor allem in den Fahrstufen bis 11/12 noch ein deutlich hörbarer Grundton, innen, vor allem aber außen. Und das Rad klingt so, als ob man mit dem Ohr (oder Micro) direkt da dran sitzt, nicht wie ein Knacken im Führerstand. Sonst sehr schön und appetitmachend!

Die letzten Stunden des Sales nochmal ausgenutzt. Auch wenn der Zug definitiv auch den Vollpreis wert gewesen wäre.

Zitat von pickup4077

DTG ist mit seinen Modellen seit Jahren nicht weitergekommen.

Also, ich finde von der reinen Modell- und Texturqualität muss sich DTG, wenige Modelle ausgenommen, vor nichts und niemandem verstecken. 155, Metronom, Voith Gravita, Talent 2 - alles top Modelle, wie ich finde, wenn auch nicht sehr performancesparen. Es gibt halt gelegentlich mal grobe Schnitzer und die Implementierung in den TS ist für die Tonne. Aber modellbauerisch-handerwerklich sehe ich das alles am oberen Rand des Spektrums im TS.

Zusi ist natürlich anspruchsloser, was den Modellbauaufwand angeht. Und zudem auch noch abwärtskompatibel, d.h., die ganzen Führerstände, die es für Zusi 2 gab, konnten im Prinzip übernommen werden. Nur die Auflösung ist etwas unmodern, da Zusi 2 ja aus einer Zeit stammt, als man noch 4:3-Röhrenbildschirme nutzte

@Trainsa: Danke für den Hinweis, habe TTB mal angeschrieben.

Auf nach Konstanz - auch wenn die Dostos nicht ganz korrekt sind. So ein umfangreiches Dosto-Paket mit Dosto 97 und Folgenden wär schon was schönes!

Mal ein bisschen TTB-KI repaintet um es in Bremen und Osnabrück etwas flüssiger zu machen. So ganz LNVG-freundlich ist das Mapping nicht. Und auf Childs hab ich hierfür auch keine Lust

Zudem ist so ein Sound auch immer irgendwie eine persönliche Interpretation des Erstellers, und es gibt sicherlich auch nicht "den" einen 218-Sound, sondern ca. 400 verschiedene... Der Zusi-Sound ist in meinen Ohren auch sehr gut getroffen, aber was Linus hier für den TS, der ja nicht unbedingt als Soundsimulator berühmt geworden ist, gebastelt hat, ist schon auf sehr hohem Niveau - und Stereo! Mir fiel auf, dass ab Fahrstufe 13 ein neuer, um eine Terz tieferer Grundton dazu kommt, der vorher nicht hörbar ist.

Edit: Achja, das einzige, was mir bisher nicht wirklich gefällt, ist das Klacken des Fahrstufen-Handrades. Das klingt in meinen Ohren noch etwas nach Joghurtbecher und nicht nach schwerer Maschine aus der Vorplastik-Ära Vielleicht könntest du da noch etwas mehr Raumklang hinzufügen?

Man kann eine andere Lackierung, also mit anderen lackierten Bereichen der Lok, schlicht über die Textur realisieren, also das, was man landläufig als Repaint versteht. Dann sind die lackierten bereiche auch über die Textur voneinander getrennt und dadurch die Trennkanten, je nach Auflösung der Textur, unscharf und vor allem schräge Linien und Rundungen verpixelt. vR macht es nun so, dass die einzelnen unterschiedlich lackierten Bereiche schon im Modell festgelegt sind. Dadurch lassen sich messerscharfe und sehr schön anzusehende Trennkanten umsetzen. Sieht gut aus, ist aber auch ein bisschen mehr Arbeit.
Man könnte natürlich die einzelnen Repaints als "Addons" verkaufen, die auf einer bereits verkauften Basis aufbauen und somit nur die neuen Modelle und Texturen mitliefern müsste. Das hätte für die User auch den Vorteil, dass man nicht dreimal die ganzen Dateien auf der Festplatte rumliegen hätte. Aber vR verfolgt da eine andere Politik, und das muss man akzeptieren.
Die 218 ist für mich aber tatsächlich der erste Kandidat, wo ich sicherlich mehrere Repaints kaufen werde.

Also, die rote Press, die SuperRitschie gefahren ist, ist NICHT bei der Inselbahn dabei, sondern ein frisch erschienenes Repaint von italien83 (https://rail-sim.de/forum/wsif…t-Pressnitztalbahn-PRESS/). Wie schon geschrieben: Ich hab den TS gekauft, als Köln-Koblenz im Paket mit drin war, im Juni 2016 - also war das wohl der TS 2016. In meiner Steam-Bibliothek taucht tatsächlich die Press-155 als "TS Rewards" auf.

Von TS-Rewards höre ich das erste mal. Ich habe Köln-Koblenz mit dem TS 2015(?) bekommen, da waren, wenn ich mich recht erinnere, beide dabei.

Naja, der Flirt 1 wär nicht nur hier zuhause, sondern auch auf Konstanz-Villingen und Münster-Bremen. Während man sich auf letzterer noch mit tatsächlichen, aber dort regulär glaub ich nicht eingesetzten Flirt 3 der Eurobahn behelfen kann, ist der SBB 3er ein - wenn auch gern genutzter - Kompromiss.
Edit: Hagen-Siegen hatte ich noch vergessen!

Da ich im 218-Sound nicht so drin bin: Ist das ein MTU 4000 oder ein TB11?

Bis auf die (in meinen Augen) üblichen optischen vR-Mängeln (komisches Verkehrsrot, zu helles Cab, unschöne, langweilige Einheitsdrecktextur), die man aber problemlos selber abstellen kann, sieht das schon sehr gut aus. Das wird ein absoluter Pflichtkauf! Ich freue mich sehr, dass vR sich zu diesem Schritt zum Diesel durchgerungen hat. Wir sind glaub ich alle sehr hoffnugnsvoll gespannt auf das Ergebnis

Blöde Frage: Wenn ich ein Szenario mit AP-Wetter veröffentliche, wird dann bei den Leuten, die das Pack nicht haben, das Standard-Wetter angezeigt oder ist es für diese nicht spielbar?

Also mit 50 % im Sale kann man DTG-Strecken schonmal anschaffen - ich habe derer noch keine zum Vollpreis gekauft. Natürlich bestätigt man durch jeden Kauf DTG in der Taktik der Lieblosigkeit und Schlamperei, die sie mit deutschen Strecken betreiben. Aber wenn man ein bisschen Abwechslung haben will, kommt man da kaum drum herum, denn wirklich gute deutsche Strecken kann man ja fast an einer Hand abzählen und so wirklich viel scheint da von externen Entwicklern auch nicht mehr zu kommen. Übrigens halte ich RSSLO-Strecken ohne Upgrade für genauso schlecht, die Vegetation ist sogar noch unansehnlicher...

Kleiner Nachschlag aus Niedersachsen.

@Br 185 Drehstromer: Gute Idee!
Hier noch zwei Bilder aus dem natürlichen Habitat des Zuges...

Ich glaube, man kann das ganze auch etwas vielschichtiger sehen: Wenn ich ein Auto kaufen will, ist die Grundlage zuerst einmal, dass ich ein Auto brauche. Und vor diesem Bedürfnis baut sich dann das Spektrum der Konkurrenzprodukte verschiedener Hersteller auf. Im TS kann man dagegen kaum von einem Bedürfnis sprechen. Deshalb ist der 3DZUG-ICE, wenn ich gerne einen ICE4 haben möchte, im engen Sinne konkurrenzlos. Die übliche Situation hier ist aber, zumindest bei mir, meist: Ich möchte mir mal wieder etwas für den TS gönnen, was für ein Produkt interessiert mich denn? Und plötzlich treten 3DZUG-Wagen, eine Einheitslok, ein niederländischer ICm,eine englische Strecke und auch gleich mehrere billige DTG-Produkte in Konkurrenz um mein freigemachtes Geld. Wer dann gerade im Angebot ist, hat als "günstige Gelegenheit" große Chancen in den Warenkorb zu gelangen.

Anderer Punkt: Die Psychologie beim Schnäppchenkauf. Ich habe bei Steamsales schon einige Dinge gekauft, die ich noch nie gespielt habe, die ich somit ohne Sale auch nie gekauft hätte. Damit wurde durch den Sale überhaupt erst ein Kundeninteresse geweckt. Im Gegenzug dazu besitze ich z.B. von vR direkt genau vier Produkte - die ich aber auch regelmäßig fahre, weil ich sie bewusst gekauft habe.

Ich denke, man muss da als Hersteller bzw. Verkäufer eine gesunde Mischung finden. Ein gelegentlicher Sale kann Kunden und Sympathien schaffen, zuviel "Verramschen" ist aber auch schlecht, weil man als Kunde viel mehr einfach so "mitnimmt", ohne es wirklich zu nutzen, geschweige denn richtig zu schätzen.

Ich hab die 146.0 nochmal etwas schmutzig gemacht. Bin mir jetzt noch nicht sicher, ob ich sie zur "Fake 146.1" für Münster-Bremen machen oder als dorthin ausgeliehene 146.0 aus Dortmund belassen soll.

Ich habe mir mal den Metronom - meiner Meinung nach immernoch das beste Dosto-Modell - vorgeknöpft und daraus einen, so weit möglich, vorbildnahen RE für Osnabrück-Bremen gebaut. So ist man doch ein bisschen originalgetreuer unterwegs, auch wenn der Steuerwagen nicht zum selbst fahren einlädt. Die 146 hat auch noch eine passende Farbe bekommen.

Natürlich darfst du deine Meinung artikulieren, mache ich ja auch. Aber es ist, wie so oft, eine Frage des "wie". "Wer bitte braucht das?" ist eine rhetorische Frage, die die Antwort "Niemand" impliziert. Und das ist falsch. Und wenn du das dann noch mit dem unbegründeten Vorwurf verbindest, der Preis würde dadurch steigen, dann liest sich da sehr viel Vorwurf und negative Kritik in deiner Meinung.

Es ist einfach hilfreicher für's Klima, wenn man seine Meinung z.B. so schreibt: "Für mich ist der ausmodellierte Zug nicht interessant, ich sitze nur in der Lok. Meinetwegen müsste der Aufwand nicht betrieben werden." Ob man das schreibt, und ob diese Meinungsäußerung irgendwen weiter bringt, geschweige denn etwas an Matthias Goses Modellpolitik ändert, sei mal dahingestellt.