Das mag schon sein, allerdings ist ein PC etwas unhandlich und lässt sich so schwer mit sich herumschleppen. Verbraucht außerdem viel Platz.
Ich wollte allerdings hier nicht die x-te Diskussion ob Laptop oder Standrechner aufmachen.
Spätestens wenn auch noch Anno 1800 veröffentlich wurde, oder mein jetziger Laptop den Geist aufgibt, muss was Neues her.
Solange begnüge ich mich eben noch mit dem Train Simulator und schaue mir Bilder und Videos von TSW an und lasse mich begeistern. 
Hätte ich die richtige Hardware, würde ich mir das Spiel sofort kaufen. Ich bin echt begeistert von dem was ich bisher sehen konnte. 
Vielleicht muss ich mir dann doch bald einen neuen Laptop leisten... nur unter 1000€ werde ich damit wohl nicht weg kommen. 
Nun habe ich mir doch die Wutachtalbahn gegönnt. 
(die Güterwagen passen ja mal überhaupt nicht zur 86)
Mal ne ganz blöde Frage zur 86. Wie viel Kohle sollte denn optimal in der Büchse sein? Beim Start, sind es glaube ich 45% (F4 Hud). Und nächste Frage, woran erkennt man, dass zu viel Kohle oder zu wenig geschaufelt wurde? Ist es quasi wie beim MSTS, dass man das am Rauch erkennen kann? zB schwarzer Rauch = zu viel Kohle, weißer Rauch = optimal? 
Wahnsinning gute Arbeit!
Mit einem Dampfzug auf Altenburg-Wildau. 
Bei Aerosoft gibts es Omsi Add-Ons 25% geduziert.
Mit meinem Lieblingsbus in Berlin unterwegs. 
Der Preis für die Strecke ist ja theoretisch nicht wirklich viel.
Die BR 86 kostet solo ja 14€, und deer eine mitgelieferte Donnerbüchsenwaggon is bestimmt auch 1€ wert.
Also kostet die ganze Strecke quasi nur 5€. 
Hm...20€ is schon viel. Allerdings hab ich weder die 86, noch die Donnerbüchse.
Hoffentlich macht bald jemand ein let's play, damit mir die Entscheidung leichter fällt.
Ein bisschen Bus fahren.
Bei einem ganz alten Add-On von German Railroads "Moderne Schnellzüge - BR 120" sind 1. und 2. Klasse Eurofirmwagen dabei.
Nur 297 Stunden, dachte eigentlich es sind mehr. Werden Offline-Stunden eigentlich auch mitgezählt in Steam? 
Da die GBE Themen hier immer etwas ausufern.
Wie gesagt, zum Glück hat jeder Nutzer andere Ansprüche. Mir genügt der gewisse Wiedererkennungswert, sowie eine schön zu fahrende Strecke. Für mich muss nicht unmittelbar 1 zu 1 die Realität nachgebildet werden.
Also für mich scheint die Strecke gescheit genug. Ich kenne die Gegend ja auch nicht persönlich und kann den Realitätsgrad auch nicht beurteilen. Außerdem bin ich wohl vielleicht einer der Nutzer die nicht die aller höchsten Ansprüche stellen. Mit den Bildern bin ich jetz schon recht zu frieden, wenn dann noch die Bahntechnik und der Preis stimmt kann ich mir gut vorstellen die Strecke zu erwerben.
Zudem finde ich DTG Strecken auch nicht so schlecht wie sie immer dagelegt werden, Beispielsweise Köln-Koblenz, und Semmering ist durchaus gelungen von Vegetation usw. Zudem ist die Performance bei DTG Strecken auch recht gut, was für mich auch ein Manko der Moseltalbahn ist.
Also von dem her, ich warte weiter Bilder, den Preis und das erste Let's Test der Strecke ab und dann mal sehen ob sie in meinen TS wandert oder nicht.
Juhu, also doch ein ein quasi Anschluss an Konstanz Villingen.
Die Bilder sehen Vielversprechend aus.
Mit dem Metronom nach Hamburg. 
Ein par Container nach Uelzen bringen. 
Naja, also ich habe dann doch lieber noch jemand vorne drin sitzen, der aufmerksam den Zug steuert, oder überwacht und im Notfall eingreifen kann.
Was der Vorteil daran sein soll, wenn alles automatisch fährt erschließt sich mir auch nicht, außer dass es für die Firma billiger ist, da auf Personal verzichtet werden kann...
