[JT] Sächsische IV-K (+ Update) erhältlich

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    @Schienenbusfan wie schon mal Niclas @BR03_1010-2 sagte, es ist eine reine Geschmackssache.
    Mir haben persönlich die Sounds nicht gefallen.
    Wer es eben deftiger mag, für den ist eben mein Soundmod gedacht.


    Wer es nicht so mag, brauch mein Soundupdate nicht.
    Aber ich bin dabei einen zweiten Soundmod zu machen und da sind die Sounds so angepasst, wie diese beim original sind.
    Habe mir ein paar Videos von der IV-K angeschaut und die Sounds danach angepasst.


    Und die Pfeife habe ich auch in der Tonhöhe angepasst.
    So ist für jeden dann was dabei!
    Beide Soundmods sind nun erhältlich!


    Die Versionsunterschiede:


    Version 1.0 hat einen kräftigeren Sound (Siehe Video 1)
    Version 2.0 hat den normalen helleren original Sound (Siehe Video 2)


    Gruß *hi*


    Rene´


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    @BR03_1010-2 Hut ab, die IV-K macht mächtig Spaß! Das muß ich echt mal sagen.
    Freue mich schon auf die kleine Diesellok von Dir, die ja noch kommen soll dazu, laut Deiner Aussage.
    Eine Frage hätte ich noch. Hast Du vielleicht vor noch ein paar Wagen für die IV-K bzw. für die Preßnitztalbahn zu bauen?
    Das wäre echt schön, da hätte man viel mehr Auswahlmöglichkeiten.


    Gruß *hi*


    Rene´

    Hallo @AndreasMüller,


    schön, dass dir die kleine Lok gefällt. Vielen Dank für das Feedback.


    Ja, wie du schon sagtest, ein Update wird es zu der Lok nicht mehr geben. Nicht weil ich mich dagegen verweigere, eher weil an einen Punkt der Aufwand und Nutzen nicht mehr adäquat sind.


    Gerade diese Geometrie-Geschichten lassen sich im nachhinein schwer/gar nicht mehr updaten. Da müsste man das Modell an den betreffenden Stellen rekonstruieren und das Mapping ändern. Gerade für den kleinen Wasserdeckel ein Aufwand, der einerseits (in meinen Augen) keine absolute Notwendigkeit und andererseits einen immensen Aufwand bedeutet.
    Gleiches gilt für die Seitenfenster. Einerseits müssten da die Geometrien erstmal getrennt werden, der "AO-Fleck" dahinter müsste entfernt werden und dann müsste der ganze Spaß noch geskriptet werden. Dazu kämen dann noch die ganzen Sachen, die da indirekt mitspielen. Für die Polster und dynamischen Regentropen bräuchte man auch eine Lösung - genau deswegen können auch nicht mehr bei der 50.35 die Fenster geöffnet/geschlossen werden.


    Der Achtungspfiff wurde ja von irgendwem nachträglich eingefügt. Ich weiß nicht, ob es die zum Download gibt.



    Vielleicht kann ich dir eher bei deinen Fragen helfen:


    1. Als ich damals auf der IV-K gefahren bin, war kein Tacho da. Man würde da nach Gehör fahren, erklärte man mir. Der Fahrplan bei der Pressnitztalbahn ließe da genug Reserven, um ohne Hast (und Tacho^^) zu fahren.
    2. Gerochen habe ich nichts^^ . Ich bin mir da auch relativ unsicher, ob die Lok die ganze Zeit über gebremst hat. Wenn ich mich recht entsinne, wurde immer mal intervallartig gebremst - ich kann mich aber auch Irren.


    Danke für das nette Feedback. Ich schaue mal, ob ich die Ratschläge bei den folgenden sächsischen (Dampf-)loks berücksichtigen kann.


    Mit freundlichen Grüßen
    Niclas Lindner

    Zitat von AndreasMüller


    Wohlmöglich heißt das Schild "15 mit der Spitze nach unten" nichts anderes als Schrittgeschwindigkeit.

    Genau das und nicht mehr soll es dort heißen, da läuft niemand nebenher und misst die Geschwindigkeit...da wird einfach entsprechend langsam genug gefahren, dass man noch rechtzeitig gesehen und ausgewichen werden kann, ohne überhastet zur Seite springen zu müssen ;)


    Ich bin mir aber gar nicht sicher, ob die überhaupt mal einen Tacho hatten...das ist doch eher eine neumodische Erscheinung und erst in den letzten Jahren/Jahrzehnten aufgekommen :ugly: Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30km/h hat man das recht gut im Gefühl und wie gesagt...nachmessen wird da niemand und der Fahrplan ist stets großzügig genug ^^