Projekt: Sim-City (fiktiv)

Schoenbiehl · 19. April 2018

zuerst habe ich auch versucht, alles von der Pike auf gleich richtig zu machen. Als dann aber die ersten Gleise lagen mit Bahntechnik, Vegetation und den vielen schönen Details hat die Lust am Fahren gewonnen.

Aktuell baue ich Streckenteile und vervollständige die erst einmal optisch, damit das Fahren dort neuen Spaß macht. Die Signale etc. sind bisher mehr oder weniger Verzierung, bis ...

Irgendwann kann ich viel besser bewerten, was ich gleich hätte anders machen sollen. Muss ich einfach "durch", um es bei der Zweitauflage meiner Strecke leichter zu haben.

Bab5Fan · 29. April 2018

@Schoenbiehl ,

So isses ... Da muss jeder seine EIGENE Erfahrung machen. Leider lesen sich manche Antworten so, als ob man sich dafür entschuldigen muss, überhaupt mit TS angefangen zu haben. Naja .... so viel dazu .....

Sooooo .... liebe Gemeinde

Meine Zeit war und ist im Augenblick stark begrenzt. Darum habe ich nicht alles das schaffen können was ich wollte. Aber es reicht zumindest für eine v1.0.00 der zweiten Auflage.
Der erste Teilabschnitt ist auf alle Fälle schon mal per Quickdrive befahrbar. Auch habe ich diesmal gleich zu Anfang DEM-Gelände gesetzt. Dieses ist ungewollt so umfangreich ausgefallen, das ich den "Grossen Ring" auf diesen dann anlegen werde. Wird optisch garantiert nicht so "langweilig" wie in der Erstversion.
Diesmal habe ich auch auf die Provider geachtet. Dürften im Augenblick wohl unter 30 sein. Auch jetzt stelle ich den aktuellen Abschnitt zum selber testen in DL-Bereich zur Verfügung.
BITTE UNBEDINGT MAL DIE README und CHANGELOG mal lesen, um diverse Missvertändnisse etc. zu vermeiden
Und zu guter letzt gibt´s auch ein kleines Fahrvideo für den ersten Eindruck ....

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Das solls erstmal gewesen sein ... nächstens mehr ....
Bis denne....

Bab5Fan · 6. Mai 2018

Hier mal wieder eine dieser -> "Ich habe von nix eine Ahnung ...." - Frage

Ich habe hier eine einfache Überleitung .

Ich denke mal das ,das Lf-7 korrekt gesetzt ist , inclusive So-20. Hier meine Frage :

Muss ich beim entsprechenden Vorankünder

das So-20 wie abgebildet auch setzen oder reicht es am Lf-7 ???

Danke schon mal

Jean-Maurice · 6. Mai 2018

Die 80 signalisiert du vermutlich nur für die Weiche, richtig? Ist davor kein Signal, welches via Zs3 die 8 für den anschließenden Weichenbereich anzeigen kann?

Das So20 musst du auf jeden Fall wieder abbauen, weil du so signalisiert, dass das Lf6 Kz "8" für das rechte Gleis gilt.
Gleiches gilt für das Bild, wo du Lf6 Kz "10" und Kz "8" übereinander hast. Da wirst du ein Hauptsignal hinstellen müssen, welches die unterschiedlichen Geschwindigkeiten signalisiert.

Bab5Fan · 7. Mai 2018

Danke @Jean-Maurice

Auf dem Nebenbahnstreckenabschnitt hier ist noch kein fatz an Signale ausser den Geschwindigkeitsvorgaben. Gesetzt werden hier ausschliesslich!!! Formsignale.
Ist aber logisch was du geschrieben hast. Speziell im unteren rechten Bild sollte der Vorankünder die nächste Geschwindigkeitsänderung mit Weiche in 800m vorankündigen mit 80 auf Abzweig und 100 bei geradeaus. Aber du hast recht , diese Situation lässt sich natürlich , für den Lokführer auch eindeutiger, mit einem 2-flügligen HP1/HP2 und einer Vorsignalscheibe mit Zusatzflügel Vr1/2 besser darstellen. Trotzdem sollte ich ein Vorankünder irgenwie hinstellen um zu konkretisieren welche Geschwindigkeiten am HP zu erwarten sind, speziell wenn die nachfolgende Weiche auf Abzweig (80km/h) steht. Wie lässt sich das darstellen. Ich hab noch kein Zs3v als Formsignal gesehen. Und falls es doch so was gibt, wo wird dieses an ein Form-Vorsignal montiert ???

Danke schon mal ....

kstdija · 7. Mai 2018

Hi,

ich bin der Meinung, dass es bei Formsignalen generell nur 2 Fahrtbegriffe gibt. HP1 mit Streckengeschwindigkeit und HP2 mit 40 km/h.

Dirk

Bab5Fan · 7. Mai 2018

... und wie wird dargestellt wenn der Abzweig mit mehr als 40km/h befahren werden darf ??? Mit einem Form-Zs3 mit So20 evtl. ???

kstdija · 7. Mai 2018

Ich denke der Abzweig (bei HP2) darf immer nur mit 40 befahren werden. Ansonsten setze die Geschwindigkeit auf beiden Abzweigen auf 80 und baue nur ein einflügliges Signal ohne Hp2 hin.

Bab5Fan · 7. Mai 2018

Hmmm ... irgendwie dürften damit die Möglichkeiten des alten HV-Systems aber bestimmt noch nicht erschöpft sein ???

kstdija · 7. Mai 2018

Ich denke wir reden von Formsignalen und nicht von HV Signalen?

Bab5Fan · 7. Mai 2018

Japp ... Eine reine Formsignalanlage ist doch HV , oder liege ich da im Irrtum ??

kstdija · 7. Mai 2018

https://de.wikipedia.org/wiki/H/V-Signalsystem

StS · 7. Mai 2018

Bei der Bahn gibts immer was, was es eigendlich nicht gibt.
Was geht ZS3 und ZS3v die es als Solo-Signale mit und ohne Mast gibt, zusätzlich verbauen. Da geht sogar die + Veriante, die das Signal ausliest.
Wenn es die bei Form nicht gibt, die HV verwenden.
Voraussetzung alles Signalteam.

Bab5Fan · 7. Mai 2018

Oha ... Okay ... So wie ich es verstanden habe ... sobald ich also ein Form_Zs-x und/oder ein Form_Lf-x Signal zum konkretisieren eines HP´s (und damit den nachfolgenden Streckenabschnitt) benutze , zählt das ganze schon unter KS-System ... ????
Mittlerweile kommt bei mir ausser Kollege "Schuster" nix mehr an die Gleise

kstdija · 7. Mai 2018

Das KS Signalsystem ist etwas ganz anderes, hat damit nichts zu tun.

Jean-Maurice · 7. Mai 2018

Einfach ein Licht Zs3(v)'s dran bauen. Das gibt es häufiger als man glaubt. Selbst bei dem Wiki-Link den Kstdija gezeigt hat, sieht man ein Formsignal mit Licht-Zs3.

Wenn du allerdings ein Zs3v am Vorsignal anbringst, musst du dafür den hohen Mast nehmen. Ansonsten kannst du natürlich wie schon gesagt auch ein Zs3v auf einen eigenen Masten stellen (das habe ich bisher aber nur an Vorsignalen gesehen).

Zitat von Bab5Fan

mit So20 evtl. ?

Und vergesse das So20, so lange das Signal eindeutig einem Gleis zugeordnet ist. Das So20 sagt nicht aus, dass das Signal nur für die Fahrt nach rechts gilt (als Beispiel) sondern für welches der Gleise wo z.B. mehrere nebeneinander stehen.

StS · 7. Mai 2018

Allerdings Vorsignal mit Flügel (VR2 im Namen) der zeigt an, dass Abzweig folgt.

Jean-Maurice · 7. Mai 2018

Falsch, mit Vr2 kann man keine 80 mehr Signalisieren.

StS · 8. Mai 2018

Jetzt hab ich mal ne Frage.
Wenn man das historisch sieht:
Gleis 1 geradeaus durch, Gleis 2, geringere Geschwindigkeit über abzweigende Weiche.
Der Bahnhof hat mechanisches Stellwerk, da wird mit Handhebel und Seilzug gestellt, der Abzweig mit Hp2 und Vr2 angezeigt, dann hat das Vorsignal doch den Flügel für den Abzweig und die Geschwindigkeit ist max 40 im Abzweig.
Jetzt bauen wir den Bahnhof etwas um. Die Elektrik hält Einzug. (evtl sogar Drucktastenstellwerk). Das Gleis 2 soll schneller befahren werden können.
Neue Weiche für 60, Zs3 und Zs3v an die Form-Signalmaste dran, wird dann der Vr2-Flügel abmontiert?
Geht das dann über den Buchfahrplan, da ist ja auch die Geschwindigkeit für die Regelfahrstrecke vorgegeben, hier ins Gleis 2, da in diesem Bahnhof Kreuzung mit dem Gegenzug im Gleis 1 fahrplanmässig vorgesehen ist.

Bab5Fan · 8. Mai 2018

Verflixt ... Da werde ich wohl um die Zs3(v) als Lichtsignale wohl nicht rumkommen. Würde auch in zu abenteuerlichen Konstrucktionen enden, wenn man die Blech-Zs3 als klappbare Versionen bei einen Abzweig ans Signal montiert.

Jaaa ... und die Frage ist tatsächlich interessant. Wird der Flügel am VR2 abmontiert wenn ein Zs3(v?) montiert ist?? Ich kann mir durchaus vorstellen das der dranne bleiben könnte um den Zugführer konkret auf den zu erwartenden Abzweig hinzuweisen ... o.ä.

Info: Zum WE gibt´s wieder ein Streckenupdate + Video. Da könnt ihr ja mal reingucken ob ich die Problematik hier auch schlüssig umsetzen konnte.

Projekt: Sim-City (fiktiv)

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