Stufenzeiger bei Einheitsloks ausgeschwärzt?

Weil die Fahrstufenanzeige überwiegend ohne Bedeutung ist. Gefahren wird unter Beachtung der zulässigen Fahrmotorströme (Zugkraft), Oberstrom und Fahrmotorspannung, sprich auf diese Anzeigen muss man sich konzentrieren, nicht ob das Schaltwerk nun in Fahrstufe 11 oder 13 steht.
Die sichtbaren Fahrstufenbereiche haben eben eine besondere Bedeutung, weshalb sie sichtbar sein müssen.
Fahrstufe 1 & 0 - Nullstellung und Pendeln
Fahrstufe 22 bis 28 Einhaltung der Fahrmotorspannung (Anzeige fehlt bei Loks ohne Doppeltraktionssteuerung) in Abhängigkeit zur Fahrleitungsspannung. Bei verschiedenen Fahrleitungsspannungshöhen stehen in den letzten Fahrstufen unterschiedliche Spannungen an den Fahrmotoren an, ggf. eben auch zu viel (> 520 V), wenn die Fahrleitungsspannung über 15 KV liegt. Daher findest du rechts neben dem Fahrschalterhandrad eine Skala, bis zu welcher Fahrstufe man bei welcher Fahrleitungsspannung gehen darf.