Überführungsfahrt von Breitspurlok Siemens Vectron für VR (Finnland)

Sehr interessantes Bild. Habe ich so noch nie gesehen.

hier noch der Beitrag von Siemens:

http://www.siemens.com/press/de/feature/2013/infrastructure-cities/rail-systems/2013-12-vectron.php?content[]=IC&content[]=ICRL

hier noch weitere Fotos:

http://www.railcolor.net/index…&id=97219&action=portrait

weisst du mit welcher Höchstgeschwindigkeit damt gefahren werden darf?

Laut Siemens werden es insgesamt 80 Loks werden (Siehe Link oben)

hier noch was zum Thema Loco Buggy

http://www.schienenweg.at/inde…&postID=176741#post176741

Zitat von Siemens

03. März 2016
Im Februar 2014 hat die finnische VR Group 80 Vectron AC bestellt. Der Vertrag enthält eine Option für weitere 97 Fahrzeuge. Eine Besonderheit der Lokomotiven ist die Ausrüstung sowohl mit Seitenpuffern als auch automatischer Kupplung. Die Drucklufterzeugungsanlage liefert 3.500 l/min.

Q: https://www.siemens.com/press/IM2016030500MOD

03. März 2016

Ein spezieller Einsatzfall der finnischen Lokomotive ist der Transport von Holz auf der Schiene. Züge werden auf nicht‑elektrifizierten Streckenabschnitten in die Wälder hinein bzw. aus ihnen heraus bewegt. Hierfür werden die Lokomotiven mit Diesel Power Modulen sowie Rangierfunkfernsteuerung ausgestattet.
<p style="font-family: Arial, Geneva, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); padding-bottom: 5px; font-size: 11px; line-height: 16px;">Im Februar 2014 hat die finnische VR Group 80 Vectron AC bestellt. Der Vertrag enthält eine Option für weitere 97 Fahrzeuge.
<p style="font-family: Arial, Geneva, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); padding-bottom: 5px; font-size: 11px; line-height: 16px;">Q: https://www.siemens.com/press/IM2016030501MODE
<p style="font-family: Arial, Geneva, Helvetica, sans-serif; color: rgb(51, 51, 51); padding-bottom: 5px; font-size: 11px; line-height: 16px;">
08. April 2015
Die erste Vectron-Lok für ein Breitspur-Schienennetz hat das Werk München-Allach in Richtung Finnland verlassen. Es handelt sich um eine sogenannte Vorauslokomotive zu Testzwecken. Für den Transport auf deutschen Normalspurgleisen kommen dabei erstmals neu entwickelte Hilfsfahrgestelle (Loco Buggy) zum Einsatz. Jeder der vier Radsätze des 90 Tonnen schweren Vectron steht dabei auf einem Loco Buggy. Dieses Transportsystem wird erstmalig eingesetzt.

Q: https://www.siemens.com/press/IM2015040527MODE

20. Dezember 2013
Die finnische Staatsbahn, die VR-Gruppe, will bei Siemens 80 elektrische Lokomotiven vom Typ Vectron bestellen. Der Auftragswert beträgt über 300 Millionen Euro und ist damit die bislang größte Investition der VR-Gruppe in Schienenfahrzeuge sowie die zweitgrößte Beschaffung in Europa für Lokomotiven in diesem Jahr. Die Order schließt eine Option über weitere 97 Lokomotiven sowie über die Beauftragung der 10-jährigen Wartung der Loks ein. Die Verträge sollen in Kürze unterzeichnet werden. Die neuen Lokomotiven, die in Breitspur ausgeführt sind, sollen schrittweise zwischen 2016 und 2026 ausgeliefert werden.
Für Siemens ist dies der bislang größte Einzelauftrag für die neue Lokomotiven-Generation Vectron und der erste Auftrag für dieses Modell in Breitspur.

Q: https://www.siemens.com/press/photo/SOICRL201325-04d

Weitere Pressebilder und Texte

http://www.siemens.com/press/d…13-12-vectron.php?content[]=IC&content[]=ICRL

Alles anzeigen

@Schwarzwaldbahner @eCore Habe oben noch einiges eingefügt.

Man sieht die g... aus.

Ich hab 60 km/h irgend wo jetzt gelesen. Die Fahrt von München nach Rostock, dauerte rund 24 Stunden.