Servus,
Meridian war mir auch vorher bekannt, sowie er vielen hier bekannt gewesen sein sollte. Ich denke aber, dass deutschlandweit die Bekanntheit nach dem Unglück deutlich zugenommen hat.
Wir werden ja sehen, welche Repaints ChrisTrains bringt und ich bin auch ehrlich gesagt mehr auf die deutsche Fahrzeugtechnik gespannt.
Viele Grüße
Fabischo
Nebenbei möchte ich anmerken dass ich es wirklich Beeindruckend finde wie @ChrisTrains seine Projekte durchzieht.
Dass geht Schlag auf Schlag. Von manchen Projekten hört man jahrelang nichts, aber bei @ChrisTrains fühle ich mich immer gut informiert! Super, wirklich!
Gruß
Zitat von ChristrainsProgress with the coupler. Yeah this train is going to have more detail than anything I've built before.
Neues Bild und stand bei 15%
Zitat von ChristrainsMotor bogie finished.
Progress at 20%
Driver finally has somewhere to sit :).
Sieht ja schonmal ganz gut aus. Freue mich total auf release.
Mal gucken welche Farnvarianten es geben wird, hoffe ja mal die Abellio Rail :).
@FrekoLP200 Lies mal hier den Thread durch, dann weißt du welche Farbvarianten es in der V1.0 geben wird.
:
Und wieder zum Thema:
Der Zug wird definitiv gekauft, auch wenn ich bezweifle dass ChrisTrains eine manuelle Türsteuerung einbaut.
Eigentlich sehr schade.
Liebe Grüße
Irgendwie habe ich das gefühl dass ich den zug in 2-3 monaten fahren kann oder täusche ich mich? Ich weiß leider nicht wie lange sowas dauert. Bin ein total ungeduldiger mensch.
Aber mal was anderes. Wird der Flirt 3 ein Tempomaten haben ? Und was wann kommt die deutsche Version? Zusammen mit der niederländischen? Und was genau sind da die unterschiede?
LG
Bitte mal den Thread durchlesen,der beantwortet viele Fragen.
Ja,der Flirt 3 hat eine AFB.
Und ja,es wird eine deutsche Version kommen.
LG Fabian Nds
Ich denke mal so schnell wird es auch nicht gehen, momentan ist Chris ja hauptsächlich mit dem Modell beschäftigt, wenn es zum Scripting und Sound kommt wird der Fortschritt denke ich mal langsamer voranschreiten.
wie lange dauert den sowas in der regel?
ps: soll keine release Anfrage sein
Ist in Holland und Deutschland die PZB nicht gleich?
Die Niederländer haben keine PZB 90.
Zeit kann man nicht schätzen, aber da noch alle Scripte fehlen noch länger.
LG Fabian Nds
Für den Wadloper z.B hat er ca 5 Monate gebraucht, für den DM 90 ca 4 Monate und beim GTW waren es ca 7 Monate, das ist alles komplett unterschiedlich von Fahrzeug zu Fahrzeug.
ok. Vielen Dank.
It depends on how much versions Chris will make. The GTW took 7 months because it came with much more versions (Arriva Nevenlijnen, Arriva Achterhoek, Veolia Maaslijn, Veolia Heuvellandlijn, Valleilijn, Breng to name some) that all have (small) differences.
In the Netherlands we use ATB, which is completly different from PZB.
Der Flirt 3 hat teils noch mehr kleiner Unterschiede, was mir direkt einfällt vom äußerlichen wären die fehlenden Spiegel und die leichten ausbeulungen im Bereich der Jakobsdrehgestell oder die Bremsanzeigeeinrichtungen außen am Fahrzeug.
Ja,der Flirt 3 hat eine AFB.
Blödsinn, der Flirt 3 hat (bis jetzt) keine LZB, also bringt ihm eine Afb nur bedingt etwas und folglich gibt es auch keine, ich weiß nicht wie oft wir das ihm Forum schon hatten aber wenn dann hat der Flirt 3 einen Tempomat, und davon wissen wir immer noch nicht inwiefern ChrisTrains den umsetzt.... 
Blödsinn, der Flirt 3 hat (bis jetzt) keine LZB, also bringt ihm eine Afb nichts und folglich gibt es auch keine, ich weiß nicht wie oft wir das ihm Forum schon hatten aber wenn dann hat der Flirt 3 einen Tempomat, und davon wissen wir immer noch nicht inwiefern ChrisTrains die umsetzt....
Nicht jeder hier ist ein Bahnprofi, daher ist für viele die AFB das gleiche wie ein Tempomat. Sinn und Zweck ist im großen und ganzen das gleiche.
@Clemens Hoffmann Dann sei doch bitte so nett und erkläre den Unterschied zwischen einer AFB und einem Tempomat.
