[DTG] BR 152 erhältlich

In erster Linie bin ich ein Objekbau_Guru, in zweiter Instanz vielleicht auch ein Guro
Was immer auch ein Guro sein mag

Mal abgesehen davon, weiss ich auch nicht, was Du mit diesem Guru bezwecken willst.

Es sollte mittlerweile bekannt sein, dass ich mich noch nie an einer Lok oder an einem Waggon versucht habe.
Deshalb kann und werde ich auch keinen Kommentar dazu abgeben.

Und ich bin weder Lok-Ultra noch Lok-Ultro.
Soll heißen, wie eine Lok im Detail, Form oder ihren Proportionen aussieht, kann ich auf auf Grund meines mangelhaften Wissen nicht beurteilen.
Bin ja schon froh, wenn ich mir mal eine Baureihe merken kann

Gruss Schmiddi

@TrailDogRunner1909 Willst du wirklich wissen was ein Guro ist?

Zitat von Urban Dictionary

Guro is essentially grotesque pornography,

@Topic:

Die Lok wirkt mir zu lang und die Front ist nicht bullig genug.
Auch wirkt sie auf den Bildern sehr schmal.
Mal gucken wie sie so ist....

MfG
Barrett

aha. + habe ich mir schon gedacht.

kann man sehen was so ein Buchstabe ausmacht. (Bildliche Bildersuche)

Wie kommt der Lokführer hier rein und raus?

Durchs fenster

Bisschen sportliche Betätigung...

ohne Text

Schön zu sehen, dass die Tür bei Dir da ist @Loco-Michel. Aber warum ist sie in @LennartRW Video nicht zu erkennen? Let`s Plays von LennartRW zu Train Simulator 2015(diesmal: München-Rosenheim mit BR 152 und Winner-KLV) . Aus dem ist mein Bild.

Ich kann es mir auch nur durch die Beleuchtung erklären, sonst hätte ich jetzt auch keine Ahnung warum. Bei meinem Porsche Repaint ist sie auch da. Ich werde das nochmal mittags 12:00 Uhr ausprobieren.

Ich hatte gedacht, dass DTG wie bei der BR423(BR423a) geschlampt hat, aber konnte auch nichts feststellen.(Modell mit Fahrer und ND geschaut)(bei BR423a 1Kl. und bei BR423b 2Kl)
(Beim Zugverband erstellen ist es aber dann spätestens aufgefallen und haben dann einfach 2x die BR423b verbaut und die BR423a weggelassen)

Vielleicht einfach der Blinkwinkel und die Beleuchtung.

Zitat von Safter

Wie kommt der Lokführer hier rein und raus?

Ach komm, wer wollten denn in sein Leben nicht schon von Scotty gebeamt werden? DTG hat dies gewusst und dies gleich zu bestimmten Tageszeiten mit eingebaut.

Die BR 152 ist aber nicht schwerer...

Dienstmasse BR 152 : 86,7 t

Dienstmasse BR 189 : 87 t

Quelle: Wikipedia

Naja ich denke DTG hat sich dass eh ganz einfach gemacht und einfach aus der BR 189 eine BR 152 gebastelt.

Zitat von Daniel96

Die BR 152 ist aber nicht schwerer...

Er hat ja auch nicht behauptet, dass die BR 152 schwerer ist als eine BR 189...

Zitat von Rutger

Die br152 sieht schwerer als ein BR189 im wirklichen Leben

...sondern, dass die BR 152 schwerer aussieht wie eine BR 152.

Zitat von LennartRW

Ich kann es mir auch nur durch die Beleuchtung erklären, sonst hätte ich jetzt auch keine Ahnung warum. Bei meinem Porsche Repaint ist sie auch da. Ich werde das nochmal mittags 12:00 Uhr ausprobieren.

Das liegt imho an deinem FXAA Tool. Die Kanten der Tür werden einfach (weg)geglättet.

Zitat von Safter

Er hat ja auch nicht behauptet, dass die BR 152 schwerer ist als eine BR 189...

...sondern, dass die BR 152 schwerer aussieht wie eine BR 152.

Das ist mir bewusst ich wollte nur verdeutlichen dass die BR 152 nicht schwerer ist auch wenn sie so aussieht.

Hallo,

irgendwie habe ich den Eindruck, als ob hauptsächlich die Dachpartie der BR 152 etwas zu flach geraten wäre. Die seitliche Schräge über den Führerstandsfenstern müsste doch in etwa die gleiche Höhe haben, wie die seitlichen Führerstandsfenster. Oder täuscht mich mein Augenmaß?
Ich finde, dass dies auf dem Vergleichsbild Vorbild zu Modell in Beitrag 22 recht deutlich wird. Auf den Bildern vom Modell in den Beiträgen 44 und 47 kommt mir die Dachpartie aber nicht ganz so flach vor.
Die 152er scheint aber auch eine fiese Lok zu sein, denn auf manchen Bildern im Netz sieht sie bullig, auf anderen aber wieder eher schlank aus.

Viele Grüße, Sven

Zitat von sven77

Hallo,

irgendwie habe ich den Eindruck, als ob hauptsächlich die Dachpartie der BR 152 etwas zu flach geraten wäre. Die seitliche Schräge über den Führerstandsfenstern müsste doch in etwa die gleiche Höhe haben, wie die seitlichen Führerstandsfenster. Oder täuscht mich mein Augenmaß?
Ich finde, dass dies auf dem Vergleichsbild Vorbild zu Modell in Beitrag 22 recht deutlich wird. Auf den Bildern vom Modell in den Beiträgen 44 und 47 kommt mir die Dachpartie aber nicht ganz so flach vor.
Die 152er scheint aber auch eine fiese Lok zu sein, denn auf manchen Bildern im Netz sieht sie bullig, auf anderen aber wieder eher schlank aus.

Viele Grüße, Sven

Auch die Schräge vorne links und Rechts am Führerstand sollter etwas breiter sein, wie bei einer BR185. Mir scheint das wieder mal so als DTG einfach keine Lust hat und momentan die Sachen einfach nur dahinklatscht, wie die IC Wagen zum Beispiel, die bei der 120 von DTG überarbeitet sind und bei Mü-Ro wieder die von der 145 sind.

Also ich glaube auch, die DTG 152 war mal eine 189.